天津濱海新區文化中心項目的文化場館由貫穿整個項目的28個傘形結構組成。傘形結構鋼構件的制造、加工和防腐均在工廠內進行。預組裝完成后，將它們拆解成運輸和吊裝單元，運到現場進行組裝焊接和安裝。這樣既保證了構件的加工精度滿足安裝要求，又解決了超大異形構件的運輸問題。難題。傘形結構在傘座上側分為3段。通過分層分段安裝的方式，一層一層的懸臂式安裝，利用原有結構的橫向構件，輔以纜風繩+復卷等方式，最終實現了傘狀對稱大懸臂結構構件的安裝，無需使用支撐系統，避免了施工期間的資源投入。結構安裝過程最大程度，施工完成后無需卸載。安裝方法簡單、結構合理、技術先進、安全可靠、實用。高性能和可操作性。為今后類似項目的建設提供了寶貴的經驗，具有一定的參考價值和指導作用。最終實現了傘形對稱大懸臂結構構件的安裝，無需使用支撐系統，最大程度地避免了結構安裝過程中的資源投入，且施工結束后無需卸載。完全的。安裝方法簡單、結構合理、技術先進、安全可靠、實用。高性能和可操作性。為今后類似項目的建設提供了寶貴的經驗，具有一定的參考價值和指導作用。最終實現了傘形對稱大懸臂結構構件的安裝，無需使用支撐系統，最大程度地避免了結構安裝過程中的資源投入，且施工結束后無需卸載。完全的。安裝方法簡單、結構合理、技術先進、安全可靠、實用。高性能和可操作性。為今后類似項目的建設提供了寶貴的經驗，具有一定的參考價值和指導作用。最大程度的避免了結構安裝過程中的資源投入，施工完成后無需卸載。安裝方法簡單、結構合理、技術先進、安全可靠、實用。高性能和可操作性。為今后類似項目的建設提供了寶貴的經驗，具有一定的參考價值和指導作用。最大程度的避免了結構安裝過程中的資源投入，施工完成后無需卸載。安裝方法簡單、結構合理、技術先進、安全可靠、實用。高性能和可操作性。為今后類似項目的建設提供了寶貴的經驗，具有一定的參考價值和指導作用。

1.項目概況

項目位于天津濱海新區，總建筑面積309478平方米，總建筑面積309478平方米。包括濱海圖書館、濱海東方演藝中心、濱海市民活動中心、濱海現代城市與產業探索館、濱?，F代美術館五個單元。五個單元通過文化長廊相連，形成文化中心的整體建筑。本項目28個傘形支架總耗鋼量約7400噸，安裝高度為-5.200m～35.700m。主要材料均采用Q345B，最大板厚20mm，構件截面有：組合箱形柱、箱形柱梁、圓管支架等。

2.施工難度

本項目鋼結構工期132天，工期短鋼結構吊裝施工工藝，鋼結構體量大，結構復雜，需與其他專業配合，工作量大。傘形結構節點結構復雜，處理難度大。節點的深化必須充分考慮加工、運輸和現場安裝的條件。工期短，鋼結構大，完成加工難度大。構件結構和節點結構復雜，有異形構件，制造難度大。元件體積大，運輸困難。地下室面積大，構件分布廣，存在局部高差，這使得吊裝和運輸變得困難。整個項目走廊安裝傘形結構，頂部結構封閉。因此，吊裝只能按照子單元三維退位的施工順序進行，吊裝工作效率低。受結構影響，起重設備起重重量有限，造成構件段數多，起重次數多，起重工效低。需要在5. 7米的樓層上完成大量的吊裝工作，造成大量的構件二次運輸，降低了工作效率。傘狀結構與其他5種結構單體重疊結構多，工期短，

3. 整體建設部署

根據結構形式和安裝時間階段，傘結構施工分為地下結構施工階段、地上傘柱施工階段和傘撐施工階段三個施工階段。地下結構的施工階段主要包括地腳螺栓的施工和第一根預埋剛性傘柱的施工；地上傘柱施工階段主要包括二、三段式傘柱和傘座的施工；傘形支架施工階段主要有彎鋼梁、組合鋼梁與支架等。

地下結構施工階段的構件主要由塔式起重機吊裝。地面以上傘柱施工階段和傘架施工階段的現場構件安裝主要在5.7米樓層進行。組件拆分后，單位重量在12噸以內。一輛50噸的卡車被吊到地板上進行起重和行走操作。對吊裝道下鋼筋混凝土結構的承載力進行檢查后，對局部鋼筋混凝土結構進行加固，滿足50噸卡車吊裝地板的要求。

零部件根據現場情況進行分段，工廠配備裝配平臺。本項目所有部件均在工廠預組裝，拆解成運輸吊裝單元，運至現場組裝焊接吊裝。組件拆分接口設置臨時固定連接板。.

現場設置元器件存放場，用于元器件的臨時堆放、組裝和支撐。傘架的安裝順序是從中間開始到兩側。

4.構建過程及操作要點

施工過程

構件廠加工生產→構件廠預組裝→拆裝交貨后連接接口焊接定位板→現場構件盤點→施工準備→測線→預埋地腳螺栓安裝→第一節傘柱安裝校正→第二節傘柱安裝矯正焊接→第三節傘柱安裝矯正焊接→傘座構件安裝矯正焊接→傘結構安裝焊接→彈簧減震器安裝。

組件工廠預組裝

為保證現場安裝質量，需要對傘座和傘座上方的傘結構進行預組裝。預裝構件包括：傘座、中心圓管柱、第一弧形梁支架、第二弧形梁支架、第三弧形梁支架、傘面組合箱形構件。

組裝式輪胎骨架分為組裝平臺和格子柱兩部分。裝配平臺鋪設20mm鋼板。格子柱分為內環格子柱和外環格子柱。它們都設置在弧形梁的對接處，分別對應角梁和邊梁。格子柱截面為1000mm×1000mm，主肢截面為φ140x8，條形截面為φ70x5。為了保證格子柱的橫向穩定性，格子柱之間設置了兩個平面桁架連接。

裝配胎架設置及預裝配技術措施： 一、平整地面，在其上鋪20mm厚鋼板作為裝配平臺，平臺四周設置楔塊，防止平臺移動。二是以裝配平臺中心為傘基節點的中心點，圍繞中心點焊接四個拉環，用全站儀定位裝配平臺上的特征點。三是將傘基節點吊裝到組裝平臺的設定位置并調整其空間位置。平臺接觸位置焊接限位鋼板，防止其移動，拐角處的曲梁與平臺上的拉環用纜索風繩連接固定，防止移位。四是吊裝內環格柱，安裝中心圓管柱、第一弧形梁支座及其連接件，與傘基節點臨時連接固定。第五，吊起外環格柱，安裝第二個弧形梁支架及其連接件，與第一件臨時連接固定。六、安裝第三段弧形梁支架和傘面構件，與第二段構件臨時連接固定。七、使用全站儀查看預裝單元的外形尺寸和特征點坐標。符合要求后，在元件接口位置安裝連接定位板并焊接現場。編號后，

嵌入式錨固施工

軸線位置的確定：在預埋地腳螺栓區域測量并松開地腳螺栓組的橫向中心線，確定定位板的水平位置。安裝定位板，使定位板的十字線與測量釋放的十字線重合吊車公司，初步固定，校驗無誤后，通過點焊將定位板固定牢固。安裝地腳螺栓并保護成品：首先擰入每個地腳螺栓上的限位螺母。螺母的位置根據定位板的標高確定。將地腳螺栓插入定位板的孔中。使用水平確定地腳螺栓的標高。然后用螺母進行初步固定吊車公司，檢查單組地腳螺栓的相互尺寸，核對合格后焊接固定，地腳螺栓上涂黃油，并用油紙保護。在混凝土澆筑過程中進行觀察，在混凝土凝固硬化前及時調整地腳螺栓尺寸，并在混凝土澆筑后復測。

安裝第一根傘柱

在安裝第一根傘柱之前，重新測試地腳螺栓并安裝調整螺母和墊片。

第一節傘柱到位：用塔式起重機或汽車起重機將傘柱吊到安裝位置，將立柱底板放在調整好的墊塊上，安裝固定螺母，固定螺母暫時沒有擰緊。

校準：使用全站儀測量傘柱的高程、軸線和垂直度并調整到規格。第一節傘柱具有重量大、結構重心高、安裝矯正困難等特點。為保證安裝精度，在傘柱四個方向設置纜索風繩+手拉葫蘆，調節傘柱垂直度。同時，在安裝傘柱前將安裝螺母調平鋼結構吊裝施工工藝，并在傘柱到位后微調標高。

固定：校正完成后，及時擰緊固定螺母，完成微膨脹混凝土的灌漿。

二、 第三節 傘柱安裝

樓板混凝土澆筑完成后，應吊裝第三節傘柱。施工前應將傘柱連接部分的端銑面清理干凈，去除灰塵、銹跡和油污。傘柱組件分為4個L形組件分別吊裝。將傘柱吊至安裝位置，用連接板臨時固定連接。校正與焊接：傘柱組件的安裝尺寸偏差包括垂直度偏差、標高偏差和扭轉位移等。使用全站儀測量傘柱標高、軸線和垂直度，調整到規范要求后開始焊接.

傘組件安裝

傘座組件分成兩部分分別吊裝。傘座頂部設置纜風繩+倒鏈，調節傘座垂直度。同時，調整工具用于調整界面位置的元件扭曲、錯位、高程和平面位置。調整。初步修正后臨時固定，修正完成后將另一個傘基件吊裝到位，然后焊接，全部焊接完成后，安裝傘支撐件。

傘撐桿安裝

傘托組件安裝前，將傘座及以下組件全部焊接好，先安裝中心圓管柱，調整好后焊接固定。傘撐件的第一段先與斜弧梁支座對稱安裝，再與中間弧梁支座對稱安裝。第一節傘撐件焊接好后，開始安裝第二節傘撐件，先對稱安裝第二節斜弧梁撐，然后安裝第二節中間弧形梁撐對稱。待第二段撐傘件焊接好后，開始安裝第三段撐傘件。首先，對稱安裝中間弧形梁支撐件的第三段。焊接完成后，安裝傘形十字型組合箱構件，完成焊接。斜弧梁第三段通過設置纜索風繩扎帶支撐安裝，焊接完成后安裝傘面組合箱形構件。傘面組合箱形構件安裝焊接完成后，安裝連接件和兩把傘之間的彈簧減振器。斜弧梁第三段通過設置纜索風繩扎帶支撐安裝，焊接完成后安裝傘面組合箱形構件。傘面組合箱形構件安裝焊接完成后，安裝連接件和兩把傘之間的彈簧減振器。斜弧梁第三段通過設置纜索風繩扎帶支撐安裝，焊接完成后安裝傘面組合箱形構件。傘面組合箱形構件安裝焊接完成后，安裝連接件和兩把傘之間的彈簧減振器。

組件安裝的安全技術措施

安裝傘座時，使用帶籠的鋼梯作為操作人員的上下通道，使用標準的可拆卸操作平臺作為臨時操作平臺。安裝傘撐件時，在安裝接口位置懸掛工具式施工吊籃，用于對接作業和焊接作業。水平構件上焊接一根鋼桿，拉動鋼絲繩系緊安全帶。3 2. 44米結構安裝時，在水平構件上鋪設鋼跳板，并在外圍拉動防護欄桿，供施工人員操作和行走。傘面35. 700m面設有十字形施工槽道，下方鋪設鋼跳板，兩側設有防護欄桿。同時在人員通過位置設置一根鋼桿，用鋼絲繩系緊安全帶。

組件安裝尺寸調整

高度調整。構件吊裝到位后，合上連接板，插入臨時高強度螺栓，但不要夾住，通過吊鉤的升降和撬杠的翻轉來調整上下柱之間的間隙。測量上柱根部標高線與下柱頭標高線之間的距離，滿足要求后，將鋼楔打入上下耳板間隙，限制構件向下位移。一般情況下，高程偏差調整為零。如果元件制造誤差超過5mm，應分階段調整，不宜一次性調整。

反向調整。構件的扭轉偏差是在制造和安裝過程中產生的。上柱和下柱耳板的不同側夾有一定厚度的背板，構件臨時接頭的連接板稍夾。組件的扭力每次只能調整 3 毫米。如果偏差過大，只能分階段調整。您可以在調整過程中稍微松開掛鉤，但不要解開它。

垂直度調整。在構件偏轉方向的同一側錘擊鋼楔或稍微頂起千斤頂，在垂直構件的垂直度不超標的前提下，將構件的離軸位移校正為零。然后將上下構件臨時接頭的高強度螺栓擰緊至額定扭矩，吊車脫鉤。

5.結論

天津濱海新區文化中心項目文化場館通過實踐創新了多項技術，解決了復雜的結構加工、預組裝、運輸、安裝等難題。采用無支撐系統技術安裝對稱大懸臂構件，降低了施工成本，保證了施工階段的安全，保證了工程質量，為今后類似工程的施工提供了寶貴的經驗，具有一定的參考價值和指導作用。