8月16日下午，由石化航運公司承建的連云港衛(wèi)星石化二期項目125萬噸/年原料處理裝置乙烯精餾塔順利吊裝就位，標志著XGC88000 4000船順利竣工噸履帶起重機（1號車） 項目所有起重任務。

乙烯精餾塔凈重926.4噸，設備“穿衣戴帽”后重1240噸。4000噸履帶起重機起重量1450噸吊裝設備平衡梁，安裝高度104米，設備直徑7米。

吊裝采用單主機吊運方式。主起重機為XGC88000型4000噸履帶起重機，尾滑起重機采用SCC4000A-2型400噸級履帶起重機和CC2500型450噸級履帶起重機。

這是首次嘗試使用石化船公司自有的600噸起重平衡梁，采用雙機滑尾吊裝方式，對同類大型設備吊裝的實用性和經(jīng)濟性具有很好的借鑒意義。

為確保海南煉化4000噸履帶起重機9月10日首吊，石化航運公司項目部始終以“開工、沖刺”的高強度施工節(jié)奏進行目標控制。 ”。石化航運公司項目部要求合作單位最遲于8月16日凌晨完成乙烯精餾塔頂部對接焊縫無損檢測及保冷施工任務，并安排全部8 月 16 日凌晨 5 點 30 分，項目工作人員從他們的住處出發(fā)。出區(qū)，力爭6時37分開始乙烯精餾塔的正式吊裝。在大家的共同努力下，

大型設備吊裝領域的工藝創(chuàng)新和技術進步吊車出租，是石化船公司在吊裝領域屹立不倒的不竭動力。在此次吊裝中吊車出租，中國石化航運公司在大型設備吊裝站大膽嘗試使用淤泥固化地基處理技術吊裝設備平衡梁，為國內(nèi)起重領域的地基處理技術開辟了一條新路。