中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2011年1-10月，我國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)342.48萬(wàn)輛，同比增加32.7400萬(wàn)輛。 2010年車(chē)輛，同比增長(zhǎng)12.63%；二手車(chē)?yán)塾?jì)成交1581.42億元，同比增長(zhǎng)14.04%。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沉榮表示：目前，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入持續(xù)增長(zhǎng)的階段。它每年達(dá)到1000萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)顯示，二手越野車(chē)交易量增幅最大，同比增長(zhǎng)13.83%，交易額80.25億元，累計(jì)成交5. 350,000個(gè)單位。在二手車(chē)市場(chǎng)，以基本乘用車(chē)為主。前三季度，其交易量占二手車(chē)市場(chǎng)份額的53.7%，共計(jì)163.5700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1-年2.67%，交易額為838.320億元。

價(jià)格方面，沉榮表示，國(guó)內(nèi)二手車(chē)價(jià)格已進(jìn)入下行階段，尤其是乘用車(chē)和SUV車(chē)型，將繼續(xù)呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。據(jù)悉，目前我國(guó)二手車(chē)價(jià)格與新車(chē)價(jià)格之比為0.7:1，在成熟市場(chǎng)這個(gè)值應(yīng)該在0.5:1左右。

與進(jìn)入全盛期的全國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)相反北京二手吊車(chē)買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，北京的二手車(chē)市場(chǎng)處于兩難境地。

目前，北京市環(huán)保部門(mén)表示，除了提高油品標(biāo)準(zhǔn)，減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放外，還需要淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)。雖然使用8年以上的機(jī)動(dòng)車(chē)僅占全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的20%以上二手吊車(chē)，但其污染排放量卻占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的60%以上。“十二五”末，北京將淘汰舊機(jī)動(dòng)車(chē)40萬(wàn)輛以上。2012年淘汰舊機(jī)動(dòng)車(chē)10萬(wàn)輛以上。

據(jù)二手車(chē)市場(chǎng)吊車(chē)出租，北京舊車(chē)置換淘汰后北京二手吊車(chē)買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，大部分車(chē)輛都轉(zhuǎn)移到了外地。但是，隨著其他省市對(duì)空氣污染的重視程度越來(lái)越高，舊車(chē)越來(lái)越難進(jìn)入該領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有90個(gè)城市提高了二手車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻。大多數(shù)城市要求車(chē)輛達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，少數(shù)城市甚至要求車(chē)輛達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。北京市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，這使得淘汰的二手車(chē)難以轉(zhuǎn)讓?zhuān)磥?lái)舊車(chē)的更新也會(huì)越來(lái)越慢。