10月11日，蘇連高速沭陽至宿豫段懷樹新河大橋首座30米預(yù)制箱梁竣工。蘇連高速蘇榆至沭陽段全長約47.668公里。整個項目采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速120公里，路基寬27米。其中，懷蜀新河大橋全長2080.2米，為全線控制工程，需要368根預(yù)制箱梁。第一塊預(yù)制箱梁長30米17m預(yù)制小箱梁汽車吊吊裝施工方案，寬2.85米，高1.6米，總重91.52噸，使用一根200噸和300噸汽車起重機每臺。安裝。

為確保首條箱梁順利安裝，項目部制定了專項施工方案，細化了技術(shù)細節(jié)，實施了專項人員分工，控制了各施工風險點。基于箱梁運輸路線的合理規(guī)劃、團隊的合理調(diào)配和施工現(xiàn)場安全管理的加強，懷樹新河大橋52跨左側(cè)4號箱梁順利架設(shè)17m預(yù)制小箱梁汽車吊吊裝施工方案，準確。

首段預(yù)制箱梁架設(shè)完成，為該橋啟動上層建筑施工、推動整體施工進度奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步吊車出租吊車出租，項目部將抓住施工黃金季節(jié)，扭轉(zhuǎn)工期，加大設(shè)備和人員投入，確保按時完成年度施工任務(wù)。

項目完成后

宿遷將全面打通東西對外通道

強力連接區(qū)域高速公路網(wǎng)

更好地推動沿線城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展

將成為速聯(lián)之間的又一快捷通道

讓我們一起期待

▲江蘇高速公路網(wǎng)規(guī)劃圖

根據(jù)宿遷“十四五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃，到2025年，宿遷將建成“三橫、二縱、一聯(lián)”（三橫：徐宿淮鹽高速、蘇連高速、鹽洛高速，兩縱：京滬高速、信陽高速、一環(huán)：四邦高速）。同時，積極爭取信陽高速寧蘇段、徐蘇淮至延蘇干段、蘇宿高速、鹽洛高速的擴建改造。有宿遷段北延、四邦高速東延等5條高速公路。未來，隨著宿遷高速公路網(wǎng)的不斷完善，與東隴海第二走廊、京滬第二走廊相連，形成新的交通樞紐。立體交通樞紐有效提升宿遷交通區(qū)位，全力助力宿遷積極對接長三角區(qū)域一體化、長江經(jīng)濟帶建設(shè)、“一帶一路”等國家和省部重大戰(zhàn)略對接。 “一帶一路”大通道，開辟宿遷新時代、交通新發(fā)展。