大量汽車報廢的潤滑油如果每年都找不到好地方，勢必造成很大的環(huán)境問題。

曾強攝

7月13日凌晨3時許吊車出租，省質(zhì)監(jiān)、地方工商、公安等部門100余名執(zhí)法人員對多地10余家相關(guān)網(wǎng)點展開全產(chǎn)業(yè)鏈執(zhí)法行動。珠江三角洲地區(qū)。南海嘉訊潤滑油公司查獲疑似基礎(chǔ)油1000余噸。

隨著全省最大的潤滑油產(chǎn)銷問題曝光，廢礦物油的回收利用這個一直為假冒偽劣提供原料卻長期被監(jiān)管部門忽視的行業(yè)，開始進入環(huán)保領(lǐng)域。觀察員。如何規(guī)范這個行業(yè)，不至于對環(huán)境造成二次污染，是廣東決策部門思考的問題。

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廢油回收行業(yè)

有“不可告人的秘密”

毫不做作，一輛小排量的東風牌小型汽輪機卡車“突然”沖進了長長的隊伍。

在離貨車底部只有兩三米遠的轎車駕駛室里，一股濃烈的礦物油味隨風飄散，飄入窗外。透過擋風玻璃，您可以清楚地看到卡車的后車廂。兩個黑色油桶并排放置。搖搖晃晃的。

這是南方日報記者7月17日在廣州市白云區(qū)黃石路遇到的一幕。桶里的不是日后提煉后送到街邊快餐店的廢油，而是廢物剛從一些汽修店收集的機油，準備賣給一些加工企業(yè)。幾天之內(nèi)，它們很快就會被填充到一些通過相同渠道回收的空油瓶中，并轉(zhuǎn)化為美孚、殼牌和長城等假冒名牌潤滑油。

據(jù)有關(guān)部門測算，我省僅珠三角地區(qū)每年產(chǎn)生的廢潤滑油就超過40萬噸。截至2011年底水潤滑軸承缺點，擁有廢礦物油收集、儲存、利用和處置許可經(jīng)營單位39家，廢礦物油經(jīng)營許可經(jīng)營單位9家，總經(jīng)營規(guī)模102萬噸/年。但去年全年，其實際回收量僅為108.8萬噸。這意味著大部分的廢潤滑油，其實至今還沒有有效的回收方法。

目前，我省機動車保有量已超過2000萬輛。僅在機動車領(lǐng)域，潤滑油的年消耗量就接近70萬噸。有專家預(yù)測吊車公司，未來5年，中國潤滑油市場需求將繼續(xù)以平均3.5%的速度增長，產(chǎn)生的廢油總量將繼續(xù)增加。

南方日報記者從省環(huán)保廳獲悉，廢潤滑油作為“廢礦物油”，已在國家危險廢物名錄中列為HW08危險廢物。據(jù)資料，一桶廢油180公斤，可污染45平方公里的水。自然消除污染需要40年；1升廢油可污染100萬升飲用水和40平方米土地，污染的水相當于14人一年的用水量。

因此，環(huán)保人士早就呼吁，為了促進資源循環(huán)利用，保護環(huán)境，政府必須加強對廢潤滑油回收行業(yè)的支持。一開始，在這個新興行業(yè)中，民間資本投資確實出現(xiàn)了熱潮。

然而，市場這只看不見的手總是以意想不到的方式發(fā)揮作用。種種跡象開始表明，盡管近年來廢油回收行業(yè)在促進環(huán)境保護和資源循環(huán)利用方面發(fā)揮了不可或缺的作用，但離社會的預(yù)期還很遠。究其原因，潤滑油市場一直在向高端發(fā)展，尤其是廣東，低端市場產(chǎn)能相對較小，根本消化不了這么多再生油。

于是，潤滑油造假黑色產(chǎn)業(yè)憑借其強大的廢油吸收能力出現(xiàn)在現(xiàn)場。造假勢力破門而入，讓原本處于低價惡性競爭中的再生油產(chǎn)品開始火爆，價格一下子從每桶幾百元飆升到近千元。

“在廢油回收行業(yè)，非法機構(gòu)占據(jù)絕對優(yōu)勢。” 華南理工大學機械與汽車工程學院、汽車工程研究所副教授蔣立標在接受南方日報記者采訪時指出，廢潤滑油處理已經(jīng)成為很多。不法企業(yè)眼中的金礦，為了搶占資源，這些不法加工者從收購網(wǎng)絡(luò)、運輸加工、下游銷售都建立了牢固的關(guān)系。

近日，省質(zhì)監(jiān)、工商、公安等部門在珠三角地區(qū)查獲的一起涉嫌制售假冒偽劣潤滑油產(chǎn)品的特大案子，證實了這些非法網(wǎng)絡(luò)的存在。面對執(zhí)法人員的暗訪，南海獅山嘉訊潤滑油公司的經(jīng)理毫不掩飾：“目前整個行業(yè)都是這樣。”

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廢油回收

如何破解“可持續(xù)死亡”

據(jù)了解，目前全國有5000多家潤滑油生產(chǎn)企業(yè)，其中數(shù)百家分散在廣東。他們大多是中小企業(yè)，主要生產(chǎn)低端產(chǎn)品。

“我國潤滑油產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用屬于工業(yè)社會傳統(tǒng)的資源單向流動線性經(jīng)濟模式，即‘石油資源-精制潤滑油產(chǎn)品-廢棄潤滑油報廢模式’。” 地溝油的再生率是一樣的，與發(fā)達國家相比，差距很大。” 蔣立標副教授分析說，整個行業(yè)的管理非常粗放，簡而言之：亂、差。

在這種產(chǎn)業(yè)模式下，大量的廢油只能通過簡單的過濾和處理后以假冒產(chǎn)品的形式返回市場。當不法分子從假冒黑色產(chǎn)業(yè)中奪走巨額利潤的同時，也給用戶和社會留下了二次污染。

據(jù)蔣副教授介紹，根據(jù)油水不溶，水的沸點低于機油的原理，只要經(jīng)過“除水-酸洗-堿洗-活化”五個步驟粘土吸附-過濾”，廢油基本成為再生潤滑油。. 如果雜質(zhì)水少，可以省略第一步；如果經(jīng)過酸堿處理后油的顏色正常，則不必使用活性白土進行脫色和吸附。

由于流程簡單，越來越多的投機者涌入這個行業(yè)。過去，假冒公司大多是麻雀公司，只采購原油設(shè)備，采用自制冶煉方法，在家庭小作坊開始煉油。近年來，一些大公司也看到了這個行業(yè)的巨額利潤，開始進軍。涉嫌生產(chǎn)銷售劣質(zhì)油品，為下游假冒企業(yè)提供原料的加速公司就是一個例子。

事實上，簡單的加工和過濾不僅無法生產(chǎn)出符合國家標準的潤滑油，還可能造成二次污染。省質(zhì)監(jiān)檢查人員曾對嘉訊生產(chǎn)的液壓油和機油進行抽查，發(fā)現(xiàn)其粘度等指標嚴重不合格。

這類劣質(zhì)潤滑油一般用于低端機械潤滑，主要用于城鎮(zhèn)的一些小型機械修理廠。Assoc 不均勻和不良的冷卻將嚴重影響車輛和機械的使用壽命。”

根據(jù)美國石油學會的研究，在燃料油中加入5%經(jīng)過預(yù)處理的廢潤滑油，燃燒后不會對環(huán)境質(zhì)量和機體本身產(chǎn)生任何不良影響；加入10%的廢潤滑油燃燒不影響燃燒效率，但對環(huán)境空氣質(zhì)量有負面影響；超過10%的廢潤滑油會顯著影響燃燒效率和空氣質(zhì)量。

據(jù)省環(huán)保廳介紹，廢機油、廢液壓油等廢潤滑油產(chǎn)品屬于危險廢物。在我國水潤滑軸承缺點，廢礦物油的回收利用必須滿足兩個準入條件。一是建設(shè)項目必須經(jīng)過環(huán)境保護部門的環(huán)境影響評估和預(yù)審；二是所有從事危險廢物收集、貯存、處置的單位，應(yīng)當按照《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》領(lǐng)取危險廢物經(jīng)營許可證。

事實上，很多從事廢潤滑油回收利用的中小型企業(yè)都是“無證上網(wǎng)”。甚至一些大型潤滑油企業(yè)也沒有取得開展生產(chǎn)經(jīng)營活動的合法資質(zhì)。7月12日，省質(zhì)監(jiān)執(zhí)法行動組對南海獅山加順潤滑油公司進行突擊檢查時，發(fā)現(xiàn)這家占地50余畝、年生產(chǎn)能力8萬噸的潤滑油公司，不僅不能提供沒有危險廢物作業(yè)許可證，甚至連環(huán)保部門頒發(fā)的排污許可證。

南方日報記者在現(xiàn)場看到，其污水系統(tǒng)無非是一個四格的污水收集池。各種油污被收集在里面，經(jīng)過簡單的沉淀后，直接排放到外面。

執(zhí)法人員表示，這個簡易的污水收集池存在很大的隱患。一旦下大雨，里面的油就會被沖走，造成環(huán)境污染。正規(guī)廠家應(yīng)該配備正規(guī)的污水處理系統(tǒng)。不過，也有業(yè)內(nèi)人士透露，這樣的投入太大，大部分廠商都不愿意。（馮善舒、謝清宇實習生柯千興）