瓦錫蘭為正在建造的全球最新一代風電安裝船“Boreas”號配套的甲醇燃料發動機以及正式發運。

據悉，由荷蘭Van Oord公司訂造的“Boreas”號正在中集來福士建造，該船將配備wartslia 32甲醇燃料發動機。日前5臺發動機已經通過了工廠驗收測試（FAT），正運往煙臺中集來福士。

“Boreas”號是全球最大最新一代混合動力風電安裝船，能夠在安裝高達20MW的風力渦輪機。該項目由丹麥設計公司KEH(Knud E. Hansen)設計，船長176米，船寬63米，型深至主甲板13.2米，最大工作水深80米，定員135人，最大凈載升降能力超過20000噸，甲板面積超過7000平方米，主吊起重能力超過3000噸，由豪氏威馬（Huisman）設計、建造、交付一臺繞樁式起重機，擁有4條三角桁架樁腿，樁腿長127.4米，主尺度、升降能力、起重能力均居同類產品之首。為為滿足清潔環保的排放要求，配備有約3000立方米甲醇儲艙，入級DNV。

“Boreas”號將配套5臺Wartsila 32甲醇雙燃料主機，可使用甲醇和柴油作為燃料，除了配備瓦錫蘭的雙燃料發動機，該船還將配備瓦錫蘭的甲醇專用燃料供應系統MethanolPac。Van Oord介紹稱，使用甲醇動力將使這艘新船的碳足跡減少78%以上。

Van Oord公司船舶管理部主任Harold Linssen表示，“Van Oord公司致力于通過減少排放和成為凈零排放來降低其對氣候變化的影響"。"我們的設備路線圖集中在低碳燃料和能源效率上。我們認為甲醇是滿足行業減少環境影響目標的替代品之一。這些甲醇發動機的交付是一項重大成就，是成功合作的結果。"

瓦錫蘭產品管理和銷售支持總監Lars Anderson稱：“我們對Van Oord公司對低碳化未來的愿景和承諾感到高興，我們正積極支持這一承諾，對能夠使用替代清潔燃料的發動機技術進行大量投資。這艘船使用的以甲醇為燃料的瓦錫蘭32發動機，表明航運業正在進入一個更加可持續發展的時代。"

據了解，“Boreas”號在去年7月開工建造，預計將于2024年投入運營，用于歐洲風場施工服務，將懸掛荷蘭國旗。該項目將成為中集來福士進入海上風電國際主流市場的旗艦項目。