專項施工計劃報告表 項目名稱：云南交通技師學院水運實訓樓 項目編號：祖字12-30 致：云南省交通基礎設施工程監理有限公司（監理單位） 我方已按有關規定完成了云南交通項目合同條款 技師學院水運實訓樓項目塔吊拆除工程施工組織設計（專項方案）的編制已經我單位上級技術負責人審核同意，請審核。 附件：塔吊拆除工程（方案）承包單位（章）：云南省工程建設總承包公司項目負責人：專業監理工程師審查意見：專業監理工程師：主任監理工程師審查意見：項目監理單位（章）：云南交通總監理基建工程監理有限公司工程師： 監理認可意見： 工程監理機構（章）： 云南交通基建工程監理有限公司 專業總監理工程師： 業主認可意見： 業主單位（章）： 業主代表云南交通技師學院：云南交通技師學院水運實訓樓 項目編制：審核：批準：云南省工程建設總承包公司 2012.09.21 云南省工程建設總承包公司 編制依據 1.項目概況； 2、塔吊平面及位置立面圖； 3、拆卸順序； 4、部件重量及吊點位置； 5、拆裝輔助設備型號及性能； 6.電源設置； 七、施工人員配置； 設備; 九。 主要危險源及安全技術措施； 十、應急預案； 云南省工程建設總承包公司編制依據 1.JGJ196-2010《建筑業塔式起重機安裝與拆卸安全技術規程》 2.《建筑工程安全生產管理規定》 3.施工手冊 4.塔式起重機使用說明書 5.GB5144-2006《塔機安全規程》 《起重機》 1.項目概況 技師培訓綜合樓。

場地是拆舊建新的，原來是一個停車場。 總建筑面積約8000平方米，層數5層，建筑高度22.65m。 由云南通信技師學院投資興建，土建施工由云南省工程建設總承包公司承擔。 根據施工單位設計要求，原選用C5013自升式塔機一臺（整機獨立高度37.5米，臂長50米，附后最大安裝高度140米，最大工作范圍可吊起1.3噸鋼絲繩二線）。 現在項目已經吊裝完畢，項目部已經收到塔吊拆裝申請報告，租賃公司將組織相關人員對設備進行全面檢查，檢查完畢，將組織拆裝小組，開展工前安全技術交底，明確安全責任制順昌縣履帶吊出租，逐一明確分工。 根據不同部位，進行拆裝前的維護保養，并做好記錄，辦理簽字手續。 2、塔吊位置平面圖及標高云南工程建設總承包公司 3、拆卸順序 塔吊拆卸是一項技術性很強的工作，尤其是塔吊標準節、配重、平衡臂、吊臂等部分的拆卸，稍有疏忽，就會發生安全事故。 兩只爬行爪可能會因為銹蝕或運輸碰撞等原因，在一定時間內不使用而不能自動恢復到水平狀態。 云南工程建設總承包有限公司向標準節引入方向（即頂升架有開口邊）將回轉制動器置于制動狀態，小車處于配平位置（即與塔機中的頂升段處于同一位置）。 當手推車的配平位置相同時）。

2、一定要將頂升油缸伸長到總長度的90%左右，將頂升橫梁放在標準節2的下臺階上（即下支架起第二個標準節）（即靠近到標準第 3 步）。 絕不允許將頂梁放在接近油缸全縮狀態的臺階上。 此時頂升油缸應無力（即液壓系統壓力表讀數為零），頂升梁兩端銷軸應置于臺階圓弧槽內。 (兩端銷軸必須全部放入)并使兩臺階外表面的兩端銷軸外端面露出量基本相等。 3、拆下標準節1、下支架1和標準節2連接的高強度螺栓，將導入輥的四個銷釘插入標準節1底部連接套筒的螺栓孔中，轉動引入輪，使滾輪軸垂直于傳入光束。 4、啟動液壓系統，伸出油缸，頂起頂套，直至標準節1下端與標準節2頂面有10-20mm間隙，停止頂升，推入將標準第 1 部分放到介紹平臺上。 5、縮回油缸使套架下降。 開始下降時，應有專人看管套架上的兩個爬爪，確保它們在套架下降過程中能順利避開塔身主弦桿上的兩個臺階，并繼續將袖框下降約半個標準結。 高度，直到爬爪碰到標準關節臺階停止下落，檢查左右爬爪與兩個標準關節臺階之間的位置是否正確。 確認無誤后，放下架子，同時仔細觀察左右攀爬爪與臺階的配合情況。 爬爪受力后停止下降，觀察爬爪、臺階、受力部件是否有異響、變形等異常，確認正常后進行下一步。 收縮油缸，頂梁從臺階上拉出后停止回縮。

然后將油缸慢慢伸出至全長的90%左右，頂梁下降，將兩端的銷軸放入下一對臺階的圓弧槽內。 此時檢查兩臺階上頂梁兩端銷軸的配合和相對位置，確認無誤后繼續工作。 7、稍微頂起，頂梁受力時停止，檢查頂梁、臺階、受力部位受力后有無異響和變形，確認正常后，繼續頂起，直至兩爬爪能旋轉到原來接觸的兩步后停在藏身處。 并注意轉動兩個爬行爪避開臺階，兩個爬行爪必須避開，然后慢慢縮回油缸使支架下降。 當登山爪落到原裝臺階以下時，放上登山爪8，繼續下降袖架。 當標準節2的頂面與下支撐接觸時，拉出頂梁。 標準節2上端與下支撐用高強度螺栓連接。 9、啟動小車，用掛鉤標準節1從引入平臺吊出，放在地上。 10、至此，一個標準節的拆解已經完成。 如果要繼續拆標準節，則重復2至 的所有動作。 油缸運轉過程中，應注意導輪與塔身主弦的間隙保持在2～3mm，全程必須觀察導輪暢通無阻。 11、待拆標準款全部拆完。 塔吊到達可拆卸高度后，必須先拆除平衡臂上的配重塊，才能繼續拆除。 但必須注意的是，在前面安裝塔機的程序中，需要在安裝吊臂前根據需要添加多少配重，此時不會拆除剩余的配重。 12、用汽車吊將臂架稍微吊起，拆下臂架拉桿，將其固定在臂架上弦桿上。

拆下臂架根部與回轉塔之間的鎖緊裝置銷，將臂架平穩放置在地面上。 13. 移除平衡臂上所有剩余的配重。 14、用汽車吊將平衡臂稍微吊起，拆下平衡臂拉桿，固定好在平衡臂上。 拆下平衡臂根部與回轉塔身之間的鎖緊裝置銷釘。 將吊桿穩固地放在地面上。 四、部件重量及吊點位置 1、主要部件重量 2、吊點位置：C5013塔機拆動臂，拆動臂時重心位置（包括長拉桿、短拉桿、牽引機構、起升小車及小車位置）在根部）； 臂長50米時：從根部鉸接點（吊點中心）算起19.5 平衡臂吊點：出廠時廠家設計固定吊點； 4：設置架位于頂部 4 5、拆卸輔助設備型號及性能 6、電源設置 部件名稱 重量（kg） 小車 210 起重臂 5700 平衡臂 1930 塔體標準節 820kg/節 基礎工段2180 云南工程建設總承包公司 10 整機總容量34.7KW+7.5KW 配置專用配電箱，距塔機3米，并裝有隔離開關和短路保護裝置。 開機前檢查施工現場供電情況，接地是否良好，電纜接頭是否接觸可靠，電纜有無破損漏電等，開關合上后方可檢查完成并確認符合要求后發送。 備注 項目經理周志全 分管全體員工參與拆塔 生產副經理田順昌 塔吊拆裝 總工長 安全員 塔吊拆裝 安全員負責這項工作的官員。 11 配合操作工、操作工拆除塔吊 12 配合操作工李行健拆除塔吊 8、吊索具及專用工具設備 1、專用工具2套，常用雙頭扳手2套，大二8P錘子，11臺3t手拉葫蘆，3套起重吊索具； 2、水準儀一臺，經緯儀一臺順昌縣履帶吊出租，手持式風速計一臺，接地電阻計一臺。

九。 重大危險源及安全技術措施 1、重大危險源編號及活動危險源可能引發的事故。 拆裝作業不戴安全帽、不系安全帶、不穿防滑鞋。 從高處墜落沒有命令或信號。 清除、違章操作、限位失效、物體撞擊、起重作業、損壞物體撞擊、不系安全帶、不系安全帶、違章操作、高處墜落、無證撞擊物體作業、各限位失效、設備損壞、機械傷害和不能拆除 按規定要求，操作物體進行安全宣講或教育 無拆解計劃或不宣示，無教育培訓設備損壞或機械傷害 觸電（塔吊）線路損壞，保護裝置失靈觸電二、安全技術措施 （一）進入現場所有人員必須遵守安全生產六項紀律。 他們必須戴安全頭盔。 高空作業人員必須系好安全帶，掛好安全鉤，穿防滑鞋。 所有操作人員必須服從命令，不得擅自作業。 下班以后。 (2)索具和起重設備、手拉葫蘆、扳手等輔助工具，經檢驗不合格的，不得使用。 （三）設置安全警戒線，懸掛明顯標志，專人監管。 (4)塔吊在拆卸過程中，嚴禁將螺栓、彈簧墊圈、軸銷、開口銷安全板等隨意丟棄，集中存放。 (5)塔吊在頂升過程中，吊臂和平衡臂必須處于平衡狀態，嚴禁運行回轉小車或吊運與頂升無關的東西。 必須注意頂桿和安全銷的位置以及接觸面。 舒適。

(6)雨、雪、大霧天氣嚴禁頂升、拆除作業。 塔吊頂拆作業時最大高度處的風速應符合使用說明書的要求，風速不應超過12m/s。 (7)駕駛員接到指令信號后方可作業，作業前必須鳴笛，駕駛員必須專心作業。 (8)司機必須嚴格按照起重機性能表規定的范圍和起重量作業，不得超載。 (9)起重機不得斜拉、斜吊物件，禁止用于拔樁等類似作業。 (10)拆卸工作中，嚴禁閑人接近臂架活動區域范圍，并需專人看管或看管。 (11)拆下的塔吊各部件應進行維修、保養、潤滑，以備下一個施工現場安裝。 十。 應急預案 1、為保障公民生命財產安全，為貫徹落實國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，根據有關法律、法規及公司控制程序文件（應急準備及應對預案）根據規程要求，結合本單位特點和工作環境，起重設備拆除是公司施工作業中危險性較大的作業過程，也是施工人員應注意的過程。公司注重控制。 有電氣設備故障、嚴重觸電事故、塔吊傾覆事故、吊物墜落事故等，造成觸電事故、物體撞擊、墜落傷亡等常見事故。 為防止事故發生，通過認真組織開展起重機械安全專項整治，建立起重機械設備安全運行長效管理機制，依法加強監管，提高企業安全水平。應對公共危機和突發事件 產生環境事件以維護社會穩定的能力。

為便于應對突發事件，特制定本預案。 2、機構及職責 2.1 救援組織的建立 組長：周志全 副組長：沉學生、田順昌 組員：質量安全大隊全體成員、各施工隊組長及值班人員。 2.2 各機構人員職責及執行任務負責人職責： 2.2.1 判斷是否存在或可能發生重大突發事件，要求應急服務機構提供協助并實施異地應急預案，直接采取控制未受事故影響的地方； 2.2 .2 審查和評價事故（事件）可能的發展方向，確定其可能的發展過程； 2.2.3 指導設施部分停工，配合現場人員疏散，確保可能受傷的人員得到足夠的重視； 2.2.4 與場外應急機構取得聯系，做好應急處置工作； 2.2.5 實施現場（設施）交通管制，協助場外應急機構開展服務工作； 2.2.6 應急結束后，控制受影響場地的恢復，組織人員參與事故分析處理。 副組長職責： 2.3.1 評估事故規模和發展趨勢，建立應急程序，確保起重人員安全，減少設施和財產損失。 2.3.2 必要時，在救援服務機構到達前直接參與救援活動； 2.3.3 安排尋找傷員，安排非必要人員疏散至集中區域； 為緊急服務提供信息的通信。

團隊成員：在總部統一指揮下工作。 事故應急救援各部門主要負責人的職責是：負責事故現場的溝通和對外聯絡及人員救援工作，負責安全事故的調查取證工作。 協調組長負責施工現場搶修工作的現場指揮； 負責消防、治安、治安、疏散、道路管理等工作； 負責搶修搶險物資的供應和運輸。 應急常用工具編號名稱用途編號名稱用途扳手清障鏟子清障撬棍支持手機通訊大型照明燈具照明鉗清障10指揮旗指揮聯絡大號絕緣剪清障11繩索救護車滅火器防火12 車輛運輸 4.1 特種防護用品：絕緣鞋、絕緣手套、絕緣電木、千斤頂、手拉葫蘆、汽車吊。 4.2 一般防護用品序號名稱用途急救箱消毒繃帶止血繃帶溫度計測溫擔架救護車云南工程建設總承包公司15 手電筒照明手術剪刀清洗粘衣等5.應急預案技術措施按規定實施和組織救援到防止事態繼續發展擴大的要求。 5.2及時劃分應急區和安全區，事故危險半徑以內的區域均為應急區。 5.3 開展救援工作時，必須制定統一的指揮信號、行動方案和組織路線，大家的行動和作業必須服從統一的指揮和領導。

5.4 加強救援工作過程控制，提高救援工作質量，及時處理聯合突發事件。 5.5 加強應急救援措施的落實，進一步提高應急響應水平，防止事態進一步擴大。 5.6 電氣故障的處理應由專業電工進行。 6. 應急預案響應 6.1 塔吊發生事故時，組長率領救援指揮機構其他成員，救援、救護、防護小組成員自行趕赴事故現場施救工具。 6.2 命令與控制。 6.3救援隊到達事故現場，在領隊指揮下分頭工作。 6.3.1 先查危險：判斷是否還有危險源。 比如斷線的高壓線和低壓線是否帶電； 塔吊部件及其他部件是否有繼續傾覆的危險； 傷亡; 商定救援方案后，組織實施。 6.3.2 保護組負責疏散事故現場附近的作業人員至安全區域，并防止閑人靠近，注意使用禮貌用語。 云南省工程建設總承包公司 16 6.3.3 施工現場值班電工負責切斷危險低壓電氣線路的供電。 6.3.4 救援隊在排除進一步翻車或觸電危險的情況下，立即將傷員救出，及時聯系救護車并包扎出血處，然后用擔架將傷員抬上車送往醫院。 6.3.5 發生翻倒變形的塔機的拆卸和修理工作，應在塔機制造廠工作人員的指導下進行。 事故的糾正措施。

6.3.7 評審和修訂應急預案的有效性。 6.4 通信項目部必須在地基顯著位置標明110、120、項目部應急領導小組成員手機號碼和當地安監部門電話。 現場應急指揮安全員應該熟悉這些數字。 6.5 安保保衛 安保組將在事故現場周邊建立安全區，實施交通管制，維護現場治安秩序。 6.6 人群疏散安置 被疏散人員必須有條不紊地服從指揮指揮，做到不驚慌、不混亂、不擁擠，減少人員傷亡。 7. 完善預案管理和審查 塔吊拆解公司和項目部應對應急預案進行審查，針對施工變更和預案暴露的缺陷，不斷更新完善應急預案。 云南工程建設總承包公司 17 員應急預案領導小組聯系電話 序號 姓名 職務 聯系電話 備注 周志全 項目經理 副經理 田順昌 副經理 潘德興 質量安全股股長 塔吊工長 電梯工長 工會主席 保安員 張雪峰 保安員 10 保安員 11 保安員官員 12 數據官