2023年6月28日-29日，第八屆全球海上風電大會在河北省唐山市舉行。此次大會得到了唐山市人民政府的大力支持，由遠景能源與《風能》雜志共同承辦，中國華能集團、中國大唐集團、國家能源集團、國家電力投資集團、中國廣核集團、中國長江三峽集團、中國節能環保集團、華電新能、華潤電力、廣東省能源集團、申能集團戰略合作；金風科技、明陽智能、電氣風電、東方風電、中國海裝、大金重工、陽光電源協辦。1200位來自國內外政府部門、電網公司、海上風電產業鏈企業、金融保險服務商以及研究咨詢機構的高層領導和資深專家共同參加了此次會議。

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重要資料！《唐山市海上風電發展規劃（2022-2035年）》

自2016年至今，全球海上風電大會已連續舉辦了8屆。歷屆會議聚焦時下海上風電發展熱點，形成了廣泛共識，在推動區域乃至全球海上風電發展方面發揮出重要作用。本屆大會通過搭建系統化、多層次、前瞻性的海上風電信息交流與合作平臺，重點探討全球海上風電發展態勢、海上風電降本增效與技術迭代、海上風電與相關產業融合發展、唐山海上風電高質量開發等一系列議題，為與會者提供了一場高水準的海上風電盛會。

唐山市委常委、市政府常務副市長喬朝英出席大會開幕式并致辭。喬朝英指出，唐山是一座具有百年發展歷史的沿海工業城市，擁有251公里的海岸線，4469平方公里的海域，海上風電年等效利用小時數在3200小時左右，發展海上風電有著得天獨厚的優勢。近年來，唐山市始終以習近平總書記重要指示精神領航定向，全面落實黨中央和省決策部署，堅持全市“12345”總體工作布局，搶抓國家出臺《支持唐山高質量發展總體方案》政策機遇，集中全市海上風能資源，高標準謀劃建設北方國際風電產業園，強力推進海上風電產業鏈條化、規模化、智能化、集約化發展，加快構建“風、光、水、火、儲、氫、氨”多能互補的新能源格局。當前，唐山市已經規劃海上風電場4個、總開發容量130萬千瓦、總投資超170億元。已確定海上風電配套高端裝備制造產業項目16個、總投資超370億元。其中，3個項目開工建設，還有多個海上風電項目取得核準，一批海上風電及高端裝備制造項目即將陸續開工。我們堅信，唐山海上風電林立的盛景指日可待。

中國能源研究會特邀副理事長、中國南方電網有限責任公司原總經理鐘俊在致辭中表示，海上風電是一個重要的海洋新興產業，具有產業鏈長、技術含量高、產業規模大的特點。我國擁有豐富的海上風能資源，具有良好的發展前景，海上風電作為我國實現“雙碳”目標的重要支撐，將具備很大的發展空間。隨著海上風電從探索期、培育期進入到高速的發展期，海上風電布局也從近淺海逐步向深遠海挺進，在關鍵技術和制造能力及應用領域等方面，不斷取得進步和突破。目前正在吊裝的16兆瓦海上風電機組，是當前全球單機容量最大機型，這在多年前還是不可想象的。可再生能源在全球能源領域的占比將越來越大，“雙碳”目標的落實也加速了我國海上風電的發展進程，但目前海上風電發展仍然面臨一系列挑戰，特別是經濟性、技術先進性等仍有提升空間。海上風電造價仍然很高，通過這幾十年的努力，國產化率基本達到100%，造價下降后將帶來更強的競爭優勢。優化開發，進一步降低海上風電造價，規范競爭秩序，這一切還需全產業鏈齊心協力、共同努力。

中國職工技術協會副理事長、電力專業委員會名譽會長畢亞雄談到，黨的“二十大”報告提出深入推進能源革命，加快規劃建設新型能源體系，從更高遠更宏大的視角為能源轉型發展指明了方向。在此背景下發展海上風電至關重要。通過近20年海上風電發展，我們積累了很多寶貴經驗，比如越來越成熟且規范化的市場機制，提升了開發效率，明確了市場職責。越來越高效的產業鏈協同，有效降低了海上風電開發成本。通過高效整合規劃設計、整機制造、施工安裝、交通運輸、運營維護的海上風電全產業鏈細化分工，利用產業集群效應，降低海上風電建設運營成本，促進海上風電高速發展。越來越有效的技術創新，大容量機組一體化設計，有效促進了海上風電降本提質。越來越高質量的風電試驗場及產業基地建設，促進了海上風電的產業良性發展。越來越有利的網源協調規劃及配套電網建設，對保障海上風電消納起到了重要作用。合理的源網協調發展規劃，海上風能資源富集地區骨干網架建設，充分保障了區域海上風電的開發建設與高比例消納。

中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖提到，大力發展海上風電，是全球攜手應對氣候危機的重要舉措，是保障國家與區域能源安全的必要選擇，是拉動沿海地區產業升級、推動海洋經濟發展的有力抓手，是構建人類命運共同體的切實行動。歐洲正大力發展海上風電，2022年8月歐洲8國在波羅地海能源峰會簽署“馬林堡宣言”，計劃在2030年將波羅的海地區海上風電裝機容量從目前的280萬千瓦提高至1960萬千瓦。2023年4月，第二屆北海峰會通過《奧斯坦德宣言》，為環北海國家海上風電制定了明確的目標：2030年前，海上風電裝機容量將達到1.2億千瓦，2050年前將提高至3億千瓦以上。綜合當前發展條件以及我國實現碳達峰、碳中和目標的要求，到“十四五”末，我國海上風電累計裝機容量需達到1億千瓦以上，到2030年累計達2億千瓦以上，到2050年累計不少于10億千瓦。為此，希望國家有關部門進一步簡化核準手續及管理流程，統籌協調相關部門共同參與聯動機制，協作進行整體規劃，支持已核準項目有序建設；加快出臺深遠海海上風電開發管理政策；地方政府應重視海上風電發展，高效協同，為海上風電大規模開發建設與產業高質量發展創造有利條件。

遠景集團高級副總裁田慶軍表示，海上風電迎來關鍵轉折期，體現在四個方面：第一，近海資源開發接近尾聲，深遠海成為海上風電發展新方向。中國海上風電無論單機容量、風輪直徑、基礎形式、輸電模式還是開發規模都與近海風電不可同日而語，漂浮式和柔性直流送出技術的大規模應用還需要技術進步和經驗積累。第二，近海海上風電度電成本已全面低于燃煤電價，海上風電+成為開發新趨勢。在需求側定義供給側的今天，綠電消納能力決定新能源開發規模和進度。唐山的綠氫冶煉、氫燃料重卡替代，海南的零碳生物合成等新興業態給海上風電消納提供了新思路。第三，技術創新助推海上風機進入“大”時代，理性發展呼喚“長期主義”。大兆瓦、深遠海對海上風機的可靠性要求更加嚴苛，需要產業鏈各環節堅持“長期主義”。整機商要加強基礎研究、用技術創新解決成本、性能、質量的不可能三角，開發商則要充分考慮風電場全生命周期可靠性，給技術創新更多驗證時間。第四，中國海上風電機組基本實現100%國產化，海上風電由大到強、走向國際。從2021年開始，我國風電企業出口步伐加快，當年出口容量創歷史新高并首次實現海上風電機組出口。近年來，中國海上風電機組的容量、規模、價格、供應鏈在全球市場的競爭優勢愈發明顯。

在主旨演講及報告發布環節，中國工程院院士、原副院長，國家能源咨詢專家委員會副主任，國家氣候變化專家委員會顧問杜祥琬指出，我國化石能源資源稟賦不錯，但已難以跟上經濟社會可持續發展的需求，“雙碳”目標實現在牽引著可再生能源快速增長。技術進步、成本下降也在支撐可再生資源從微不足道到舉足輕重，下一步是擔當大任。需要強調可再生能源的可持續性，也就是資源的可再生性，伴隨太陽的存在而自然存在，量值的大小與技術開發有關。目前，我國的可再生能源開發量不足十分之一，對能源資源稟賦的認識有局限性，中部地區負荷很重，缺少煤、油、氣，卻沒有認識到自己身邊有豐富的可再生能源。低碳轉型和能源安全并行不悖，而可再生能源的利用是我們自己可以掌控的。因此，準確認知我國資源稟賦是了解本國國情的要素，也是影響我國能源政策、能源戰略關鍵點。

全球風能理事會戰略總監趙鋒談到，中國海上風電一路走來，技術進步是重要的推動因素，結合目前全球整體發展情況來看，無論是在歐洲召開的風能會議，或是美國及歐盟任何一個成員國大會，整機商都在呼吁技術進步。技術發展沒有窮盡，但從產業鏈、質量安全角度，有必要放緩。14~15MW可能在歐洲成為2035年的主流機型。中國目前在吊裝16MW機組，18MW海上機型也已經推出。可以思考剛剛過去的這一周，包括海外與中國媒體都在報道，很多樣機處于測試過程中，未來的產品穩定和可靠性非常值得我們關注。通過推出新機型來降本的同時，一定要考慮產業鏈配套和未來行業健康發展。

趙峰在此次演講過程中，發布了《海上風電回顧與展望2023》報告。