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1993年以前我國軸承采用老代號，是我國自行制定的軸承代號方法，1993年起我國國家標準采用了ISO的軸承代號方法，因此就有了軸承新老代號之分。
軸承的代號分為前置代號、基本代號、后置代號，其主要功能如下：
對于普通軸承使用者并不需要知道前置代號和后置代號，只重點了解基本代號即可，也就是我們平常見到的608、6204、7209、61905這些代號的意義。基本代號的組成如下圖：
到這里難點就來了一個軸承代號，如上圖軸承代號應該都是5位啊，為什么常見的都是3位數的和4位數呢。這里就是代號省略在搗鬼了。
其中第1位是軸承的種類，只有一位數，不會省略。大家只要記住深溝是6，角接觸是7，滾子是8，圓錐是3應該就夠了。
第2、3位，軸承的尺寸代號代表了軸承的寬度（厚度）與直徑的比例關系（其中第2位是寬度代號，第3位是直徑代號）標準里規定了特別多的比例關系，為子孫后代考慮到了各種軸承形狀。
經過大家大量的使用下來，大家感覺軸承的尺寸代號基本上都逃不出以下幾種17、18、19、00、10、02、03、04，大家注意，寬度代號不是1就是0，而且和直徑代號基本相關，如直徑代號是7的寬度代號都是1。這樣一來大家就把尺寸代號中的寬度代號默認省略了，因為不說也知道。（注意00和10，一個寬度代號對應了兩個直徑代號一個軸承代號，10用的比較多，00很少見而且默認用別的方式來表示，這里不展開了）。
這樣大家如果見到6910，那么和61910就是一個意思，同樣6203就是60203，6000就是61000。
然后就是第4位和第5位了。這兩位數字代表軸承的內徑，規律如下：
注意到04以后就都是規律的了。
而608又是怎么回事吊車，這就是微型軸承的省加全內徑表達方式了。因為微型軸承（內徑
最后，如果大家覺得還是搞不清楚，想要權威的文件，那也很好辦吊車，因為軸承這種零件國標早就標準化了，以上內容勻出自以下標準：
《GB/T 272－1993 滾動軸承 代號方法》
《GB/T 273.3-2003 滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案 》
《GB/T 276-1994 滾動軸承 深溝球軸承 外形尺寸》
尤其是GB/T 276，已經把深溝球軸承的尺寸都列在了表里，直接查詢即可。如果你說你要別的軸承的尺寸，那下面的這個圖供參考：
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