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身輕如燕,徐工XCT8L4_1 卓爾不凡

2023-09-15 22:31:09瀏覽:125 來源:吊裝網   
核心摘要:八噸車主千千萬,廣告安裝占一半相比于從前,現在的車主們在選擇8噸車輛的時候是越來越注重臂長了,因為大部分車主用8噸起重機都是干的廣告牌安裝一類的活,大家都知道,現在的高樓大廈是越來越高,廣告牌的安裝高度那也只能跟著一路水漲船高了。為了滿足廣大車主對8噸車輛臂長的剛性需求,我們賦予了XCT8L4_1共四節26米主臂長度,TA的最大起升高度達到26.5米,這個高度相當于七八層樓的高度了,其強大的主臂性
八噸車主千千萬,廣告安裝占一半

相比于從前,現在的車主們在選擇8噸車輛的時候是越來越注重臂長了,因為大部分車主用8噸起重機都是干的廣告牌安裝一類的活,大家都知道,現在的高樓大廈是越來越高,廣告牌的安裝高度那也只能跟著一路水漲船高了。

為了滿足廣大車主對8噸車輛臂長的剛性需求,我們賦予了XCT8L4_1共四節26米主臂長度,TA的最大起升高度達到26.5米,這個高度相當于七八層樓的高度了,其強大的主臂性能可以輕松將3.6噸重物抬升到8米高度,可滿足95%以上的城市及鄉村廣告牌安裝工作。

今天的徐工,已經生產出堪稱國之重器的全球最大2600噸全地面起重機,但對于“小八噸”的情懷依然深厚,8噸客戶的數量也占據著相當大的比重,為了能讓大家更省錢,徐工的技術人員們對XCT8L4_1的省油特性提出了堪稱變態的超高指標,不僅要配備八檔變速箱,還要百公里油耗不可高于20L,最終產品油耗量僅為百公里18L,這一省油特性為“小八噸”的車主們帶來了實實在在的收益。讓大家更好的工作、更好的賺錢,是我們不斷改進這款車型的主要動力。

光能干活能省錢,這還不夠,我們還要你用著舒服才行,我們為XCT8L4_1加裝了“一體化人機交互系統”以及先進舒適的集成化按鍵,相比于傳統的翹板開關,簡直是質的飛躍。

這就是徐工XCT8L4_1,一款情懷之車,一款匠心之作。

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(責任編輯:吊車租賃)
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