北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊：從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，南到廣東、北到大連，江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“龍?jiān)凑袢A”）從江蘇如東海上風(fēng)電項(xiàng)目起步，自2010年以來(lái)，已完成近60個(gè)大型海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的建設(shè)，施工版圖從南通輻射南北，形成了由點(diǎn)及線，連線成片的整體規(guī)模化海上風(fēng)電施工，成為國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電施工的領(lǐng)軍企業(yè)。日前在2023北京風(fēng)能展上，北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)走訪并深入對(duì)話龍?jiān)凑袢A。

圖片來(lái)自“龍?jiān)凑袢A”

大兆瓦更迭 亟需更大吊重

全面平價(jià)前夕，“搶裝潮”是風(fēng)電人腦海中深刻的記憶，尤其是海上風(fēng)電。

風(fēng)電船舶租金飆升，機(jī)組價(jià)格上漲，大部件、施工裝備等供不應(yīng)求，這些都在無(wú)聲訴說(shuō)著當(dāng)時(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)象。而現(xiàn)在，海上風(fēng)電船舶又將迎來(lái)新一輪建設(shè)潮。

從2019年發(fā)力至今，我國(guó)海上風(fēng)電加速度，已經(jīng)趕超并引領(lǐng)全球海上風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展。目前，最新最大的22MW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)已然推出，工欲善其事，必先利其器——施工船是產(chǎn)業(yè)鏈最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，更大功率、更大吊重也成為海上風(fēng)電船舶攻關(guān)挑戰(zhàn)。

龍?jiān)凑袢A海上風(fēng)電研究院院長(zhǎng)馮小星

龍?jiān)凑袢A海上風(fēng)電研究院院長(zhǎng)馮小星也和北極星感慨道：“隨著海上風(fēng)機(jī)大型化、深遠(yuǎn)海發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)組更新迭代速度加快，風(fēng)電單機(jī)容量甚至將要30MW。2021年海上風(fēng)電搶裝潮至今現(xiàn)存和新建的大型船舶，有些還未交付，遇到現(xiàn)在12&14&16MW的風(fēng)機(jī)，參數(shù)就已經(jīng)不適用，更是無(wú)法滿足未來(lái)的機(jī)組吊裝需求，風(fēng)電打樁錘、海上風(fēng)電安裝船等施工裝備需要進(jìn)一步突破升級(jí)，來(lái)滿足未來(lái)5年海上風(fēng)電需求。”

跟不上！“搶裝潮”船舶落伍了

海上風(fēng)電機(jī)組大型化的加速迭代，對(duì)船舶提出了更高要求，目前可滿足16MW及以上風(fēng)機(jī)的安裝船數(shù)量屈指可數(shù)，嚴(yán)重不足。在馮小星看來(lái)，亦是如此。他認(rèn)為，目前我國(guó)并不處于急需船舶的市場(chǎng)狀態(tài)，缺的是后面要滿足16MW、18MW，甚至更大單機(jī)功率的機(jī)組吊裝需求。大型安裝船造價(jià)高，制造周期長(zhǎng)，船舶建造速度難以滿足未來(lái)幾年海上風(fēng)電發(fā)展需求。目前，就已經(jīng)需要著手布局更大吊重、支撐更大兆瓦風(fēng)機(jī)的裝備。

根據(jù)克拉克森研究數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2025年全球?qū)⒂?6艘風(fēng)電安裝船能夠滿足8MW以上的風(fēng)電機(jī)組，其中有能力吊裝15MW的僅有15艘。截至2022年年底，我國(guó)現(xiàn)役風(fēng)電安裝船54艘，其中15艘吊重在1200t及以上；手持訂單45艘，其中2022年新造船訂單24艘，僅有一艘吊重低于1200t。

自主創(chuàng)新 深耕風(fēng)電進(jìn)軍深遠(yuǎn)海

隨著近海資源開(kāi)發(fā)殆盡，深遠(yuǎn)海和漂浮式風(fēng)電成為研究和技術(shù)探討熱點(diǎn)。未來(lái)我國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)越來(lái)越大、樁基直徑也越來(lái)越大、離岸距離將越來(lái)越遠(yuǎn)、樁基深度將越來(lái)越深，這些都對(duì)海工裝備能力的提升提出了全新挑戰(zhàn)。

馮小星也表示，液壓打樁錘和安裝船作為海上風(fēng)電的核心裝備，隨著水深從30米，到50米乃至更深海域，單樁和導(dǎo)管架基礎(chǔ)等施工是我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，而歸根結(jié)底，考驗(yàn)的還是海上風(fēng)電施工核心裝備的能力。

圖片來(lái)自“龍?jiān)凑袢A”

施工裝備

道阻且長(zhǎng)，行則將至。作為海上風(fēng)電的先行者和開(kāi)拓者，龍?jiān)凑袢A于2017年開(kāi)始了自主創(chuàng)新之路。據(jù)介紹，龍?jiān)凑袢A本次展出的2023年初簽約的6000千焦以上大型液壓打樁錘，再次填補(bǔ)了一項(xiàng)國(guó)際性空白。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，龍?jiān)凑袢A還將著手替打直徑達(dá)12.08米，打擊能量達(dá)8000千焦超大型打樁錘的研發(fā)。

科技創(chuàng)新沒(méi)有終點(diǎn)。面向未來(lái)，龍?jiān)凑袢A將持續(xù)創(chuàng)新突破，助力我國(guó)海上風(fēng)電施工水平不斷躍上新臺(tái)階，全力打造一個(gè)又一個(gè)“全球首創(chuàng)”，共同見(jiàn)證風(fēng)電的發(fā)展！

圖片來(lái)自“龍?jiān)凑袢A”