2月1日，由中鐵十五局建設的齊齊哈爾龍江300兆瓦風電項目首批風機順利并網發(fā)電。

▲正在吊裝的葉輪

該項目位于齊齊哈爾龍江縣，是黑龍江省重點工程，也是中國鐵建陸上裝機容量最大的風電總承包項目。主要施工任務包含新建風機機組48座、集電線路85千米、35千伏鐵塔334座、220千伏升壓站1座等。其中，整個風機總高140米，相當于47層樓，塔筒創(chuàng)新性采用了“上鋼下混”的結構。

▲正在吊裝混塔基礎的風機

風機基礎施工正值冬季，室外溫度達零下40度，凍土層可達3米。為確保直徑22米、高度4.35米的鋼筋混泥土結構澆筑質量，需在混凝土攪拌后3小時內澆筑完畢。為此，他們調動26輛混凝土罐車和2輛泵車，同時給混凝土罐車要“穿”著羽絨服、“蓋”著電熱毯，防止運輸過程中溫度下降。經過20小時不間斷施工，他們完成了近千立方混凝土的澆筑任務。

▲“穿”著羽絨服的混凝土罐車

▲低溫下搭建暖棚進行澆筑

為控制塔筒環(huán)片拼接變形量、提高了拼接效率，他們創(chuàng)新使用對接定位拼接平臺，通過中部連接結構以及四周的4個主梁和 4 個副梁組合而成。環(huán)片拼裝后，他們使用激光對準儀對8個工裝平臺進行激光調平，將精確度把握在1毫米以內，然后采用環(huán)氧結構膠粘接和U形螺栓固定。為確保塔筒吊裝安全、垂直度，他們成立了由起重工、高空安裝工、電裝、焊工等10人組成的專業(yè)吊裝小組，在塔筒平均布設了8個吊裝點，使用了一輛1200噸汽車吊，并對安裝后的塔筒水平度和垂直度進行多次復測，確保精度。

▲風機建造過程

葉輪由輪轂和葉片組成總重約126噸、直徑183米。為躲避與吊車、塔筒、樹木等碰撞，他們通過人工牽引將葉片吊起翻身90度且避開障礙物，同時確保葉片距離地面2米以上。在現場指揮人員“眼觀六路耳聽八方”指揮下，巨大的葉片順利上升到指定位置進行對接操作。葉輪單葉共有144顆螺栓，他們將其一一對準進行安裝，精度控制在1毫米以內。

▲葉輪吊裝過程

該項目集電線路全長85千米，共179基鐵塔，最高組立鐵塔約為40米。自2023年2月組立白山集電線路第一基鐵塔以來，他們僅用當地春耕之前1個月時間完成全部鐵塔組立工作。升壓站內設備種類繁多、調試工作量大，他們逐一進行檢查和測試，以確保其性能符合要求。同時，他們還對風機箱變、集電線路、華民500千伏變電站等所有設備進行一一檢查和試運行，保障了首批風機順利并網發(fā)電。

▲正在建設中的升壓站

▲已經建好的風電場

據悉，此次并網發(fā)電共28臺風機，裝機容量為175MW。首批風機并網發(fā)電標志著項目進入收尾沖刺階段。該項目是中國鐵建積極響應國家清潔能源戰(zhàn)略，推動綠色能源發(fā)展的一項重要舉措。建成后，年均發(fā)電將達83370萬千瓦時，同時每年將減少391.83噸二氧化硫和70.06萬噸二氧化碳排放量，對龍江縣的經濟效益、環(huán)保效益和社會效益產生質的增長。