2014年12月3日下午3點15分左右，在南京市秦淮區建康路與平江府路交會處西南側，南京市地鐵3號線夫子廟站工地上，一輛正在起吊鋼筋的吊車突然側翻。鋼筋從高處掉落，吊臂傾倒砸在工地旁邊的平江府路上。事故造成3人死亡，1人受傷，近日，南京市安監局公布了事故調查處理結果吊車出租，直接原因系吊車駕駛員違章操作。

事故造成3人死亡

事發后，現代快報曾詳細報道了事發情況：一輛吊車的吊臂在傾倒后，將工地圍擋砸出一個近兩米寬的豁口。吊臂彎曲成“V”形橫在路上，兩端搭在車頂，中間部分砸向地面。調查處理結果顯示吊車公司，這次事故發生在南京地鐵3號線TA09標夫子廟地鐵站2號出入口施工現場，由中鐵五局第四工程有限責任公司承建。事故一共造成3人死亡，1人受傷，同時造成5輛小轎車不同程度受損，直接經濟損失450萬元。

吊車駕駛員違章操作

南京市人民政府當日成立了由市安監局牽頭的事故調查組，并邀請市檢察院參加。通過現場勘驗、查閱資料、調查取證和專家分析論證，查明了事故發生的原因、經過、人員傷亡和直接經濟損失等情況，認定了事故性質和責任平江府路吊車事故原因，提出了對相關責任人員和責任單位的處理建議。

調查處理結果顯示，事故發生的直接原因是吊車駕駛員違章操作，將汽車吊架設在溝槽邊緣土質松軟且易坍塌的地面上，未在左前側支腿下方墊設墊板，當鋼筋吊運至汽車吊左側時，超載13.7%，左前液壓支腿處壓力加大，致使汽車吊左前液壓支腿下陷，最終導致汽車吊整體傾覆。此外，中鐵五局四公司項目部吊運鋼筋作業現場安全管理缺失，沒按照吊裝作業要求，安排有資質的信號司索工進行作業，也沒有安排專人現場進行管理和設置警戒。加上相關管理人員執行安全生產規章制度不到位，施工隊長也不長駐現場，現場巡查、檢查不力，未能及時發現吊運鋼筋作業現場安全管理缺失，間接導致事故發生。

涉事駕駛員被批捕

調查結果認定，這是一起作業人員違章操作，相關管理人員違章指揮，施工單位吊裝作業現場無專人管理和警戒、作業現場管理缺失所造成的較大生產安全責任事故。經過研究，調查組提出了對相關責任人員和責任單位的處理建議：

汽車吊駕駛員由于違章操作，將汽車吊架設在溝槽邊緣土質松軟且易坍塌的地面上，未按照《汽車起重機操作手冊》的要求在左前側支腿下方墊設墊板，在沒有信號司索工指揮的情況下，自行起吊，且超載,是事故的直接責任人，對事故發生負有直接責任。建議移送司法機關追究刑事責任。目前，涉事駕駛員已被批捕。建議對其他相關責任人給予除名、撤銷職務、解聘、行政警告處分、罰款、誡勉談話的處罰。

另一起事故調查結果公布

市安監局還公布了2014年12月17日地鐵4號線鋼筋坍塌事故調查處理結果。該起事故共造成4人死亡、3人受傷。事故的直接原因是平江府路吊車事故原因，二次襯砌拱墻鋼筋拱架在實施整形加固過程中因突然失穩，發生坍塌。事故發生和負責施工的誠創勞務公司在對二襯拱墻鋼筋拱架進行整形加固時，對其穩定性變化和相應維穩措施缺乏實踐經驗，加固措施不當，現場安全管理不到位，對實施整形加固作業過程中可能導致的安全風險判斷預估不足有關，也和相關管理人員管理不到位有關。對誠創勞務公司施工現場負責人，建議移送司法機關依法追究其刑事責任。