碧海藍天下，白色的風機如巨人般屹立，巨大的槳葉在海風的吹拂下悠然轉動，仿佛是大海的舞者，在廣袤的舞臺上演繹著清潔能源的華麗樂章。這些風機不僅是風景中的亮點，更是社會經濟發展的新動能，它們將大海的陣陣海風轉化為源源不斷的綠色電力，為我們的生活注入新的活力。

這里是位于廣東省陽江市沙扒鎮海域的國內首個百萬千瓦級海上風電項目——三峽陽江沙扒海上風電項目（以下簡稱三峽陽江沙扒項目）。近年來，在全球綠色浪潮與“雙碳”目標的雙重驅動下，中國海上風電“藍色引擎”動力十足。中國水電四局積極投身“碳達峰、碳中和”偉大實踐，積極在海上風電裝備市場謀篇布局，建立了輻射東南沿海、華東、華北、東北地區的產業布局。

“零”的突破，填補多項空白

三峽陽江沙扒項目共規劃五期，總裝機容量170萬千瓦，安裝269臺海上風電機組，建設3座海上升壓站，采用220千伏海纜接入陸上集控中心，該項目每年可為粵港澳大灣區提供約47億千瓦時的清潔電能，可滿足約200萬戶家庭年用電量，每年可減排二氧化碳約400萬噸。“你看，這張照片就是廣東陽江沙扒海上風電場，那葉片轉動1小時，滿發5500千瓦時電量可夠一個3口之家用上兩年。”工程管理部主任段鵬凱介紹。時至今日，他依然記得三峽陽江沙扒海上風電項目履約時的情景，尤其是2021年12月，該項目一至五期海上風電場實現全容量并網發電的那一刻，“當時激動不已，這個可是世界上集中連片規模化、一次性開發、單體容量最大的海上風電項目。”“我們裝備公司以前是干陸上風電項目居多，沒有干海上風電項目的經驗，當時真的感覺挺難，但我們團隊成員的求知欲和可塑性非常強。”李睿剛是陽江公司總經理，他帶領團隊邊學邊干，沒有現成的可借鑒的經驗，就摸著石頭過河。每每回首，這個從小便與四局結緣，爺爺和父親兩代人的堅守，讓他更加堅定了奉獻四局的“水三代”，總是自豪不已。裝備公司作為三峽陽江沙扒海上風電項目的主要裝備供應方，先后共承制塔筒220套、鋼管樁基礎22套、單樁基礎2套，塔筒機型包括明陽、金風、東氣三家主機廠商，涵蓋單樁、導管架、高樁承臺、單樁復合筒及吸力筒等14種基礎形式。其中，最高塔架約95米，單段塔筒最長約37米，最大直徑7.5米，單套最重約550噸。項目從2019年6月開始制作至2021年12月全部交付完成。“該項目體量大、塔筒機型多、基礎形式多，但我們硬是啃下了這塊‘硬骨頭’，還填補了多項‘空白’。”說起這個，李睿剛難掩笑容。2019年8月，國內最大直徑海上風電塔筒——三峽陽江沙扒一期海上風電項目直徑7.5米塔筒在陽江公司投產下線。2020年8月，粵西地區首套海上風電單樁基礎鋼管樁——三峽陽西沙扒海上風電一期16號機位單樁正式投產下線，實現大型海上風電單樁基礎陽江本地化制造“零”的突破。

單日7套，單月24套

夕陽的余暉溫柔地灑在廠區，金色的光芒與廠區內鋼鐵的線條交織在一起，勾勒出一幅充滿充滿力量的畫面。一群身影正在忙碌地穿梭于各個生產環節，他們是陽江公司的員工們，正奮戰在三峽陽江沙扒海上風電項目的最前沿。經過一天的緊張工作，吃完飯后，員工們紛紛躺在碼頭上鋪開的彩條布上。他們或閉目養神，或低聲交談，臉上都掛著疲憊但滿足的笑容。“今天真是累壞了，但看到這些塔筒一個個順利發貨，心里就覺得很值。”陽江公司生產管理部主任孫亮邊擦汗邊說。“是啊，我們四局裝備人就是這樣，能吃苦、能戰斗！”旁邊安全環保部主任周藝接過話茬，眼中閃爍著堅定的光芒。在三峽陽江沙扒海上風電項目前期，面對人員緊缺、產能受限的實際情況，裝備公司迅速行動，從各分子公司抽調了六批次共計300余名精兵強將支援陽江公司。他們的到來，為項目的順利推進注入了強大的動力。“當時我們接到任務后，立刻就出發了。雖然知道任務艱巨，但我們有信心、有決心完成好。”從酒泉新能源公司調來的丁彥斌感慨地說道。2021年3月，一個令人振奮的消息傳來——陽江公司創造了塔筒單日發貨7套，單月發貨24套的履約新紀錄！這一成績的背后，是全體人員不分晝夜、齊心協力的付出。“我們做到了！”當3月最后一批塔筒裝上貨輪，大家歡呼起來，相互擁抱，慶祝這一來之不易的勝利。“那段時間真是忙得不可開交，但我們都沒有抱怨過。大家都知道，這是為了國家的清潔能源事業，為了我們的未來。”年輕的技術員黎錦良這樣說。為了提升履約能力，陽江公司不僅在內部加強項目管理，還積極開展對外合作與交流。他們先后在珠海、廣州、中山、東莞等地建立5個衛星基地，擴大了生產能力。先后與粵電陽江港、中國物流、廣泰隆碼頭等建立合作關系，租賃廠房、堆場不斷提高產品儲存能力和發運能力，打破了產品交付發運的瓶頸。同時，陽江公司先后購置、租賃大型起吊設備、轉運設備達百余臺，租賃船舶十余艘（其中萬噸級船舶1艘，5000噸以上船舶8艘），進一步提升了生產效率。“我們一直在努力提升自己的競爭力，只有這樣才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。”陽江公司黨總支書記張威表示。

從30小時到6小時

“在三峽陽江沙扒海上風電項目中，運輸也是我們履約的‘攔路虎’。”段鵬凱介紹道。時間回溯到2019年，在碼頭上，工人們正忙碌地裝載著風電塔筒。與以往不同的是，這次他們使用了一種新型通用型海上風電塔筒臥運工裝。這種工裝的設計，讓裝船工作變得更為高效和便捷。“以前，裝船真是個大難題。”段鵬凱邊調整著新工裝的托架位置，邊向我講述著過往的艱辛。他指著船上的塔筒說：“那時候，每次發貨前都要根據塔筒的直徑調整工裝位置，甚至需要更換整個工裝。工人需要用火焰切割機切除舊工裝的固定裝置，再吊裝新位置焊接，整個過程繁瑣又耗時。”而現在，一切都變得簡單而迅速。段鵬凱得意地介紹道：“我們研制了一種通用型海上風電塔筒臥運工裝，橫梁與船體一次焊接，只需要調整托架位置就能適應多種機型。托架輕便，可以用多種方式調節，不再需要動火作業，大大提高了效率。”你看，工人們正在忙碌地操作著新工裝，叉車、吊機、人工配合默契，整個裝船過程井然有序。張萍笑著說：“現在裝一套塔筒，從出廠到裝船離港，只需要6小時，比以前快了整整4倍多！”這樣的運輸效率提升，背后是無數次的試驗與改進，是團隊成員們夜以繼日的努力和付出。售后班組的“頂梁柱”白靈就是其中的佼佼者。他不僅在三峽陽江沙扒海上風電項目推進中表現出色，還主動承擔起了海上售后工作。“第一次坐船去售后現場，我吐得一塌糊涂。”白靈回憶起那段經歷，臉上卻帶著笑容。“但我沒被困難打倒，我告訴自己要征服這片大海。回程時，我竟忘了自己會暈船，與同事們一起唱起了歌。”那首《大海》不僅唱出了他們的樂觀與豪情，更唱出了“四局裝備”人勇敢無畏的奮斗精神。在這片藍色的大海上，他們不僅是建設者，更是勇敢的征服者。他們用實際行動證明，只要敢于創新、敢于挑戰，就沒有什么能夠阻擋他們前進的步伐。風舞藍海，綠能涌動。如今，隨著百萬千瓦級海上風電項目的全容量并網，這片“海上森林”將以其強大的發電能力為我國經濟社會發展提供源源不斷的綠色動力。它不僅是我國海上風電產業發展的重要里程碑，更是我國向清潔能源轉型、實現可持續發展的生動實踐。