8月13日，記者從上海電氣獲悉，作為當(dāng)今世界最大容量、最先進(jìn)的單機(jī)機(jī)組120萬千瓦超超臨界機(jī)組已進(jìn)入方案設(shè)計(jì)階段。而此前10天上海電氣電站輔機(jī)廠官網(wǎng)，上海電氣電站集團(tuán)電站設(shè)備制造總量突破1億千瓦。

同一天，上海電氣、西門子簽署新一輪戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，宣布共同投資設(shè)立上海電氣電站設(shè)備有限公司。同時上海電氣電站集團(tuán)臨港工廠投產(chǎn)，投資總額超過13億元左右。

“目前上海電氣是內(nèi)地電力設(shè)備市場的三巨頭之一，它的一舉一動肯定會對行業(yè)產(chǎn)生一些影響，與西門子共同增資，很明顯意在進(jìn)一步搶占行業(yè)高地，中國電力設(shè)備市場的寡頭時代特征已顯。”香港電力分析師趙曉楚對本報(bào)記者表示。

美國次級貸危機(jī)讓各國央行巨資傾注“救市”，也把伯南克推到了風(fēng)暴最前沿……

三合一

合資公司中上海電氣持有49%的股權(quán)，其余51%股權(quán)由西門子持有。

20世紀(jì)90年代，西門子曾與上海電氣共同投資組建了3家公司，即上海汽輪機(jī)有限公司、上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司（最初為1995年與美國西屋公司合資，1999年德國西門子公司收購美國西屋電氣公司發(fā)電機(jī)制造部，該公司變?yōu)橹械潞腺Y企業(yè)）、上海動力設(shè)備有限公司。

上海汽輪機(jī)廠是中國汽輪機(jī)的搖籃，從1955年試制成功我國第一臺6MW冷凝式汽輪機(jī)發(fā)展至今，已形成從美國西屋公司引進(jìn)300MW型汽輪機(jī)批量生產(chǎn)的能力，并即將投產(chǎn)制造600MW汽輪機(jī)；上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司是在上海電機(jī)廠40多年制造汽輪發(fā)電機(jī)成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，與德國西門子公司共同投資的企業(yè)，年產(chǎn)1200萬千瓦，單機(jī)容量100萬千瓦等級；上海電站輔機(jī)廠則是主體于1995年與西門子西屋公司合資組建上海動力設(shè)備有限公司，該公司已有70多年建廠史，是目前國內(nèi)規(guī)模最大，品種最多的電站輔機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)制造公司。

西門子（中國）有限公司公共關(guān)系部官文蕙在采訪回函中對本報(bào)記者表示：“為提高管理效率，有效配置資源吊車公司，拓展電力市場，上海電氣集團(tuán)和西門子決定：3家合資公司合并成立上海電氣電站設(shè)備有限公司。新公司包括原三家合資公司經(jīng)營的所有業(yè)務(wù)，形成進(jìn)一步拓展發(fā)電設(shè)備及配套業(yè)務(wù)的整體合力?！?/p>

上海電氣電站集團(tuán)黨委副書記何士林介紹，新成立的上海電氣電站設(shè)備有限公司包括汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、電站輔機(jī)和臨港常規(guī)島四大工廠。

今年4月，上海電氣稱同意與西門子公司對上述合資公司增資1360萬歐元，以擴(kuò)大產(chǎn)能。此舉將該合資公司的注冊資金由1840萬歐元提高至3200萬歐元。

上海電氣的客戶包括華能國際電力股份有限公司等大型電力公司。以發(fā)電能力計(jì)，華能國際電力股份有限公司是中國最大的上市發(fā)電企業(yè)。

與此同時，上海電氣電站集團(tuán)總投資13億元左右的臨港工廠正式投產(chǎn)。該工廠占地面積約6萬平方米，建筑面積約3萬平方米，到2008年形成年產(chǎn)3套百萬千瓦等級汽輪機(jī)低壓缸的制造能力。

寡頭時代

在上海電氣與西門子緊鑼密鼓地深度合作的背后，與上海電氣三足鼎立的另兩大動力集團(tuán)東方電氣集團(tuán)和哈電集團(tuán)也加緊與國外巨頭的握手。

早在2003年，哈電集團(tuán)即引進(jìn)美國通用公司大型燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)，哈電集團(tuán)正式與美國通用公司達(dá)成合作協(xié)議后，引進(jìn)美國重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，并組成投標(biāo)聯(lián)合體共同對國家首批10個電站23臺機(jī)組進(jìn)行投標(biāo)。而同樣在2003年，三菱重工拿到燃?xì)鉁u輪機(jī)的訂單時，就和東方電機(jī)約定向其轉(zhuǎn)讓關(guān)鍵技術(shù)。

“目前在發(fā)電設(shè)備市場上，三大集團(tuán)各自都與國外巨頭有合資和技術(shù)合作?；鹆Πl(fā)電這塊上海電氣、東方電機(jī)和哈動力三家旗鼓相當(dāng)，上海電氣占到35%左右的市場，而在水電市場上上海電氣電站輔機(jī)廠官網(wǎng)，東方電機(jī)和哈動力各占到了40%的市場份額?！眹抛C券電力設(shè)備分析師彭繼忠對本報(bào)記者表示。

據(jù)了解，對于高科技含量的9F系列重型燃?xì)廨啓C(jī)的研制，三大動力集團(tuán)的汽輪機(jī)廠都投有重兵，不甘落后，哈爾濱汽輪機(jī)廠和美國通用電氣聯(lián)手吊車，東方汽輪機(jī)廠和日本三菱合作，上海汽輪機(jī)廠則牽手德國西門子。2005年哈電集團(tuán)先行一步，制造的9F系列重型燃機(jī)在浙江半山天然氣電廠點(diǎn)火成功，目前哈電集團(tuán)在手合同20臺，現(xiàn)已生產(chǎn)9臺以上。2005年6月東方汽輪機(jī)廠國產(chǎn)化率達(dá)到46%以上的9F系列重型燃機(jī)試運(yùn)成功，目前該廠在手合同10臺，2007年?duì)幦‘a(chǎn)品國產(chǎn)化率達(dá)到70%以上。上海電氣集團(tuán)重型燃機(jī)合同也在9臺以上。

國家發(fā)改委針對我國能源技術(shù)發(fā)展方向，提出了以市場換技術(shù)、開放中國燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電市場、引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電用重型燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化的戰(zhàn)略指導(dǎo)方針，這正是合資公司的商機(jī)。

目前，三巨頭爭奪的焦點(diǎn)已經(jīng)延伸到核電設(shè)備領(lǐng)域。由于東方鍋爐2000年為嶺澳核電站一期制造的首套國內(nèi)最大等級8臺核島主設(shè)備得到了業(yè)主和法瑪通公司的高度評價，提升了中國重大裝備制造能力。在100萬千瓦核電項(xiàng)目上，東方電氣集團(tuán)再次捷足先登，2005年3月簽下了嶺澳二期2臺100萬千瓦核電站的核島主設(shè)備和常規(guī)島設(shè)備合同，將使100萬千瓦核電站設(shè)備國產(chǎn)化率由15%提高到70%；而哈爾濱鍋爐廠也有了巴基斯坦恰其瑪兩臺30萬千瓦核電蒸發(fā)器合同和分包嶺澳二期部分設(shè)備合同。今年3月，上海電氣集團(tuán)曾宣布，投入60億元建設(shè)上海電氣核電制造基地，使之成為國內(nèi)核電基地中投入最多、設(shè)施最集中、專業(yè)化能力最強(qiáng)的核電制造基地。作為香港上市公司，2006年上海電氣年報(bào)顯示，該公司已全面參與了國家第三代核電技術(shù)的引進(jìn)工作，為形成百萬千瓦等級核電設(shè)備生產(chǎn)能力奠定了基礎(chǔ)。