日前，中集集團(tuán)與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵集裝箱”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。中集集團(tuán)常務(wù)副總裁高翔、中鐵集裝箱副總經(jīng)理鐘成等出席簽約儀式。雙方表示，將在鐵路托盤(pán)化運(yùn)輸、鐵路裝備升級(jí)、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，積極展開(kāi)合作，共同致力于打造以鐵路為核心的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化物流生態(tài)圈。

簽約儀式

中集與中鐵集裝箱已有20多年合作史

中鐵集裝箱是隸屬中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵總”）的國(guó)有大型集裝箱鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代物流企業(yè)，中鐵集裝箱擁有十余個(gè)鐵路集裝箱中心站和完善的集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)，在全國(guó)擁有18個(gè)分公司，與鐵路局及地方企業(yè)保持著緊密的關(guān)系，是中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)钠鞄谩?/p>

中集集團(tuán)是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，在集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程、空港裝備等領(lǐng)域擁有多項(xiàng)世界冠軍產(chǎn)品，在亞洲、美洲、歐洲、澳洲、非洲等五大洲擁有300余家成員企業(yè)，客戶和銷售網(wǎng)絡(luò)分布在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

中集與中鐵集裝箱有著堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)和廣闊的合作空間。據(jù)悉，自上世紀(jì)90年代中國(guó)鐵路發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來(lái)，中集就與中鐵集裝箱緊密合作，見(jiàn)證并助推了中國(guó)鐵路集裝箱從無(wú)到有、從單一箱型到多元化箱型的發(fā)展。2015年鐵路貨運(yùn)改革以來(lái)，鐵路集裝化運(yùn)輸需求大幅提升，雙方合作便從箱型研發(fā)、制造，拓展到合開(kāi)班列，雙方合作項(xiàng)目均進(jìn)展順利。

2018年9月，中鐵集裝箱到訪中集，并與中集就托盤(pán)化業(yè)務(wù)進(jìn)行深入探討。當(dāng)時(shí)，雙方均認(rèn)為，在國(guó)家戰(zhàn)略和中國(guó)鐵路深化改革發(fā)展的大背景下，中集與中鐵集裝箱對(duì)推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化物流，提高社會(huì)整體物流效率有著共同的目標(biāo)和愿景，雙方認(rèn)為傳統(tǒng)合作領(lǐng)域外，可進(jìn)一步加深在托盤(pán)化和多式聯(lián)運(yùn)等新領(lǐng)域的全面深入合作。

“而本次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，其實(shí)就是對(duì)上次雙方會(huì)談成果的落實(shí)和深化。”中集相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

鐵路托盤(pán)化運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)是合作重點(diǎn)

2017年以來(lái)，中鐵總提出鐵路改革發(fā)展的重要目標(biāo)是“提質(zhì)增效”，即推動(dòng)鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向運(yùn)輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型，全面提升鐵路運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等，努力提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。按照中鐵總的要求，近幾年，中鐵集裝箱不斷創(chuàng)新鐵路物流運(yùn)輸方式，而鐵路托盤(pán)化運(yùn)輸是重要方向。

據(jù)悉，托盤(pán)與集裝箱類似，是物流行業(yè)的基本單元。當(dāng)前，標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)正逐漸與貨車外廓、包裝、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)相匹配，可使物流運(yùn)輸做到不倒盤(pán)、不倒筐、不倒箱，節(jié)省大量企業(yè)時(shí)間與物流成本，通過(guò)托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化將進(jìn)一步提升整體物流的標(biāo)準(zhǔn)化，這將對(duì)整體物流效率提升和成本降低做出重要的貢獻(xiàn)。

“中集進(jìn)入特種托盤(pán)的研究與實(shí)踐已有20多年歷史，熟悉全球托盤(pán)市場(chǎng)情況，在托盤(pán)裝備制造、設(shè)備運(yùn)營(yíng)及物流服務(wù)等方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此前，雙方已就鐵路托盤(pán)化運(yùn)輸做了試運(yùn)行，中鐵集裝箱對(duì)運(yùn)行效果非常滿意，也非常看重中集在這個(gè)領(lǐng)域的強(qiáng)大能力。”中集戰(zhàn)略發(fā)展部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“因此，雙方將鐵路托盤(pán)化運(yùn)輸作為合作重點(diǎn)之一。”

根據(jù)協(xié)議，中集將利用優(yōu)勢(shì)全方位支持中鐵集裝箱在鐵路托盤(pán)化運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。中鐵集裝箱將與中集共同建立以鐵路為核心的托盤(pán)運(yùn)營(yíng)體系，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低運(yùn)輸成本，提升市場(chǎng)效率，為國(guó)家物流體系升級(jí)積極貢獻(xiàn)力量。

“為進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸效率和質(zhì)量，中鐵集裝箱也在積極進(jìn)行鐵路裝備升級(jí)。而中集在集裝箱研發(fā)、制造和維修等領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，可為中鐵集裝箱提供技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等支持。”該負(fù)責(zé)人表示，“雙方約定，將共同打造并推廣鐵路集裝箱產(chǎn)品，共同營(yíng)造一個(gè)集裝箱生態(tài)圈，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。”

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)是本次雙方合作的另外一個(gè)重點(diǎn)。中鐵總2017年發(fā)布的《2018-2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》明確要求，建立水鐵、空鐵、公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系；2018至2020年，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)年均增長(zhǎng)30%以上。作為中鐵總旗下重點(diǎn)負(fù)責(zé)此塊業(yè)務(wù)的企業(yè)，中鐵集裝箱按照中鐵總的要求，近年來(lái)也正在積極發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、沿江班列等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。而此前，中集已與中鐵集裝箱合作運(yùn)行4條班列，成果顯著。

“中鐵集裝箱具有豐富的鐵路集裝箱中心站和完善的集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)，而中集具有完善的客戶服務(wù)體系和公-鐵-水聯(lián)運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)。雙方可充分利用各自優(yōu)勢(shì)資源，積極拓展集裝箱物流等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，推動(dòng)我國(guó)基于鐵路為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，特別是在中心站直接開(kāi)行集裝箱班列，全面提升雙方的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。”該負(fù)責(zé)人介紹道。

此外，協(xié)議還約定，雙方將積極拓展智慧物流領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)，攜手實(shí)施物流全過(guò)程的互聯(lián)網(wǎng)化和物聯(lián)網(wǎng)化工作，力爭(zhēng)為數(shù)字化供應(yīng)鏈提供實(shí)施平臺(tái)。

中集相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“中集和中鐵集裝箱都是各自領(lǐng)域內(nèi)的龍頭企業(yè)，在各自領(lǐng)域擁有非常強(qiáng)的影響力和號(hào)召力。面對(duì)鐵路改革發(fā)展帶來(lái)的巨大商機(jī)，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，整合資源，在全面深化合作的道路上將取得積極效果。

責(zé)任編輯：Keyi