我國海上風電的發展是十分重要的:首先我國海上風電產業如果不能取得制高點，那么風機制造產業也很難達到世界領先地位。其實目前海上風電的裝備研發還是比較謹慎的。一方面是對市場未來很謹慎，另外也是對海上風電的市場風險非常謹慎。海上風電也是推動我國沿海地區能源

海上風電發展前景好嗎?

我國海上風電的發展是十分重要的:首先我國海上風電產業如果不能取得制高點，那么風機制造產業也很難達到世界領先地位。其實目前海上風電的裝備研發還是比較謹慎的。一方面是對市場未來很謹慎，另外也是對海上風電的市場風險非常謹慎。海上風電也是推動我國沿海地區能源轉型的重要動力。我國目前整個經濟的重心都集中在沿海地區。例如廣東、浙江、山東、江蘇等省份如果不能及時地進行能源轉型，那其它能源消費的小省則更難以推動全國的能源轉型。

2019年上半年，我國海上風電發展提速，新增裝機容量達到40萬千瓦;累計裝機達到484萬千瓦。海上風電半年增長率9.0%，超過同期行業增長率4.9%，成為風電行業的亮點。國家將繼續推動中國海上風電以較大規模持續發展，《風電發展“十三五”規劃》指出到2020年底，風電累計并網裝機容量確保達到2.1億千瓦以上。其中海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上，海上風電開工建設規模達到1000萬千瓦，風電年發電量確保達到4200億千瓦時，約占全國總發電量的6%。

在未來十年內，海上風電將與其他可再生能源(包括太陽能光伏)競爭。海上風電的成本正在下降，而且將進一步下降。融資成本占發電總成本的3~0%，支持性政策框架現在使項目能夠在歐洲獲得低成本融資，并授予零補貼投標金。技術成本也在下降。預計到2040年，海上風電發電的平準化度電成本將下降近60%。再加上其對系統相對較高的價值，這將使海上風電成為最具競爭力的電力來源之一。

目前我國海上風電仍處于起步階段，政策體系不完善、施工和運維經驗不足、軟硬件配套設施有待提高。海上風電真正快速發展始于2014年國家能源局發布《關于印發全國海上風電開發建設方案(2014-2016)的通知》之后，經過五年的努力，我國海上風電制造、建設、運維技術水平均不斷提高，呈現發電成本逐年下降、裝機規模不斷上升的趨勢。

海上風電是什么產業

把風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能，這就是風力發電。風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。依據目前的風車技術，大約是每秒三米的微風速度(微風的程度)，便可以開始發電。風力發電正在世界上形成一股熱潮，因為風力發電不需要使用燃料，也不會產生輻射或空氣污染。

據中研普華研究報告《2020-2025年中國海上風電行業市場全景調研與投資前景預測報告》分析顯示

2020海上風電行業發展現狀及前景分析

我國風能資源豐富，可開發利用的風能儲量約10億kW，其中，陸地上風能儲量約2.53億kW(陸地上離地10m高度資料計算)，海上可開發和利用的風能儲量約7.5億kW，共計10億kW。而2003年底全國電力裝機約5.67億kW。

風是沒有公害的能源之一。而且它取之不盡，用之不竭。對于缺水、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區、山區和高原地帶，因地制宜地利用風力發電，非常適合，大有可為。海上風電是可再生能源發展的重要領域，是推動風電技術進步和產業升級的重要力量，是促進能源結構調整的重要措施。我國海上風能資源豐富，加快海上風電項目建設，對于促進沿海地區治理大氣霧霾、調整能源結構和轉變經濟發展方式具有重要意義。

2019年，全國風電新增并網裝機2574萬千瓦，其中海上風電新增裝機198萬千瓦。到2019年底，全國風電累計裝機2.1億千瓦，其中陸上風電累計裝機2.04億千瓦、海上風電累計裝機593萬千瓦。當前，中國風電產業技術創新能力和速度不斷提升，不僅具備了大兆瓦級風電整機自主研發能力，而且形成了完整的風電裝備制造產業鏈，制造企業的整體實力與競爭力也大幅提升。隨著開發技術和產業鏈實力的持續進步，中國海上風電穩妥推進。

截至2019年底，全球海上風電累計裝機容量27.2GW，比2018年底的數字增長了24%。截至2019年底，全球已投運海上風電場共146個。已投運項目裝機容量(所有風機全部投運):英國依然是全球海上風電的老大，累計裝機容量9.7GW;德國排名第二，7.5GW;中國首次登上前三位置，4.9GW。大功率風機已成為海上風電未來的發展方向，目前國內發布的單機容量最大的海上風電機組功率達到8兆瓦，并將很快進入10兆瓦時代。運輸吊裝運維設備和船舶進一步專業化，提高了建設效率海上風電產業，降低了成本。海上風電產業的發展，帶動了海洋工程的技術進步，將成為推動中國海洋經濟發展的重要力量。

中國海上風能資源豐富，近海風能可供開發資源達到5億千瓦。海上風場距離負荷中心較近，消納能力強，風電發展逐漸向海上轉移。海上風電未來成本下行海上風電產業，經濟競爭力顯著提升。受益于風電的技術進步和規模擴大，風電機組價格、風電開發投資成本及運行維護成本呈現不斷下降趨勢。

陸上風電發展受限使得海上風電成為風電發展新出路。陸上風電發展主要受限于棄風消納問題，棄風現象嚴重主要在于系統調峰能力嚴重不足二手吊車，新能源發電與送出工程建設進度不同步和體制機制的問題。海上風電的發展，有望滿足行業發展增量需求，成為風電發展新出路。

海上風電利用小時數超陸上風電，發電量優勢顯著。陸上風電年均利用小時數為2200左右，海上風電根據資源條件不同，利用小時數一般也不同，但是平均利用小時數可以達到3000小時以上。相較于陸上風電，目前中國海上風電單機容量以2.5-5MW為主，高于陸上風電以2MW類型為主的單機容量。隨著技術水平提高，單機規模持續擴大，更強更穩的風力以及更高的利用小時數，海上風電的發電優勢將更加顯著。

近年來，中國海上風電裝機容量呈遞增趨勢吊車出租，中國海上風電累計裝機容量為2790MW，同比增長71%，說明中國海上風電裝機容量速度加快。根據《風電發展“十三五”規劃》，到2020年底，中國海上風電并網裝機容量將達到500萬千瓦以上，開工容量超過1000萬千瓦。隨著新能源重要性的不斷加大，風電行業的繼續壯大，各國對海上風電的關注與投入也會逐漸增加，海上風電將會得到有利的發展環境。結合國內海上風電裝機容量來看，海上風電呈現出風電規模不斷擴大、風機的功率不斷擴大、逐漸向深海布局、海上風電并網容量不斷擴大的趨勢。中國未來四年海上風電裝機容量年復合增長率超過75%。結合“十三五”海上風電發展目標，截至2020年中國海上風電累計裝機容量將達到15.78GW(吊裝量)。按照預計，未來3年海上風電累計裝機容量復合增長率超過75%。