近日，今年最強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”在我國南部沿海登陸，其中心最大風(fēng)速68米/秒，屬17級以上大風(fēng)，是繼2014年臺風(fēng)“威馬遜”后登陸我國的最強(qiáng)臺風(fēng)，其蓄積的威勢甚至將岸邊2噸重的防浪石瞬間沖至海堤之上。截至目前，“摩羯”已影響海南、廣東、廣西三省多個區(qū)域。

這場登陸我國的史上最強(qiáng)“秋臺風(fēng)”，不僅嚴(yán)重影響了人民群眾的生產(chǎn)生活，也對海上風(fēng)電場安全運(yùn)行造成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。安裝有金風(fēng)科技機(jī)組的陽江三峽沙扒二三期海上風(fēng)電場（下稱“沙扒項目”），湛江徐聞國家電投南區(qū)海上風(fēng)電場（下稱“徐聞項目”），以及一個13.6MW海上機(jī)組批量應(yīng)用在建項目均位于“摩羯”影響路徑中。臺風(fēng)過境期間，在三峽、國電投等客戶企業(yè)的高效管理和與金風(fēng)團(tuán)隊的緊密配合下，以上風(fēng)電項目的金風(fēng)機(jī)組均從容通過極端天氣考驗，體現(xiàn)了其高可靠屬性。

此次面對臺風(fēng)“摩羯”，沙扒項目的62臺機(jī)組安全度過最高風(fēng)速41米/秒的狂風(fēng)沖擊，在規(guī)定風(fēng)速內(nèi)實現(xiàn)全場安全切出，平穩(wěn)度過臺風(fēng)挑戰(zhàn)。

沙扒項目

徐聞項目安裝47臺金風(fēng)科技GW171-6.45MW機(jī)組。作為2022-2023年唯一榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎”的海上風(fēng)電項目，建設(shè)期間曾突破性解決了多強(qiáng)臺風(fēng)、雷暴海域條件下建造海上特大型風(fēng)電項目的技術(shù)瓶頸，在過往應(yīng)對“泰利”、“蘇拉”等超強(qiáng)臺風(fēng)的考驗中，積累了寶貴的經(jīng)驗，這也為防御本次臺風(fēng)奠定了基礎(chǔ)。此次徐聞項目位于“摩羯”核心風(fēng)圈內(nèi)，遭受正面沖擊，所經(jīng)受最高風(fēng)速達(dá)44.72米/秒，13-14級颶風(fēng)持續(xù)影響項目近6小時。臺風(fēng)過境期間，機(jī)組憑借高可靠性在狂風(fēng)之中穩(wěn)穩(wěn)矗立并保持高效發(fā)電，在不到9小時的時間里發(fā)電超210萬度。

徐聞項目

徐聞項目與臺風(fēng)“摩羯”位置關(guān)系

在同樣受臺風(fēng)“摩羯”影響的13.6MW海上機(jī)組批量應(yīng)用在建項目中，金風(fēng)科技依靠自主研發(fā)的我國首個風(fēng)電行業(yè)建設(shè)期抗臺風(fēng)方案——“金風(fēng)科技遠(yuǎn)程通信抗臺控制系統(tǒng)”，使已吊裝的30余臺機(jī)組在最高風(fēng)速44.3米/秒的情況下，借助“北斗通信技術(shù)+自備發(fā)電機(jī)”控制機(jī)組偏航對風(fēng)，規(guī)避了“摩羯”過境對機(jī)組產(chǎn)生的風(fēng)險。

上述3個項目共計超140臺機(jī)組在“摩羯”過境期間均穩(wěn)定矗立，平穩(wěn)度過超強(qiáng)臺風(fēng)侵襲，成功保障客戶資產(chǎn)安全。

回顧歷史，近十年的氣象大數(shù)據(jù)顯示，在海南島至粵西一帶登陸的超強(qiáng)臺風(fēng)分別為2014年臺風(fēng)“威馬遜”（70米/秒，17級+）以及2015年臺風(fēng)“彩虹”（52米/秒，16級）。彼時，面對臺風(fēng)這一巨大的自然風(fēng)險，中國海上風(fēng)電行業(yè)在抗臺技術(shù)及成功經(jīng)驗方面的積累并不充分。如今，中國海上風(fēng)電機(jī)組不僅實現(xiàn)單機(jī)容量的跨越式發(fā)展，在應(yīng)對自然環(huán)境威脅、與自然共存共生方面也取得卓越成就，安全應(yīng)對臺風(fēng)、地震等天災(zāi)挑戰(zhàn)，也已不再是“無人地帶”。金風(fēng)科技與三峽、國電投等企業(yè)多次應(yīng)對臺風(fēng)挑戰(zhàn)的成功實踐，也將為風(fēng)電行業(yè)應(yīng)對極端天氣積累寶貴經(jīng)驗，支撐海上風(fēng)電向更可靠、更健康的方向平穩(wěn)發(fā)展。

此次臺風(fēng)過境期間，在受影響較大的廣東陽江海域，所有金風(fēng)機(jī)組實現(xiàn)了臺風(fēng)期間0故障、0停機(jī)。近年來，金風(fēng)科技與三峽共同探索研究臺風(fēng)期間海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的規(guī)律和特性，持續(xù)分析論證并優(yōu)化。在此前多次臺風(fēng)經(jīng)驗和計算驗證的基礎(chǔ)上，本次摩羯臺風(fēng)期間，繼續(xù)對海上機(jī)組相關(guān)控制策略優(yōu)化并進(jìn)行了實踐檢驗，為深入探索臺風(fēng)、超強(qiáng)臺風(fēng)對海上風(fēng)電場的影響和臺風(fēng)期間大型海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行特性等重要技術(shù)工作，又邁出了堅實的一步。

此外，金風(fēng)科技也與國電投攜手開展針對施工建設(shè)期海上風(fēng)電項目抗臺風(fēng)技術(shù)的深入研究，進(jìn)一步提升風(fēng)電項目全流程抗臺風(fēng)能力，該項技術(shù)目前已在7個海上風(fēng)電項目、近200臺海上風(fēng)機(jī)中應(yīng)用，并榮獲安裝行業(yè)最高技術(shù)榮譽(yù)獎——中國安裝協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎三等獎，得到行業(yè)高度認(rèn)可。

在項目經(jīng)驗與實驗驗證的推動下，金風(fēng)科技的機(jī)組抗臺設(shè)計也取得了諸多突破性成果，為機(jī)組賦予先天的可靠基因。在葉片方面，金風(fēng)抗臺型機(jī)組從強(qiáng)度、形狀、受力三方面開展抗臺風(fēng)定制化設(shè)計，采用抗臺翼型，主梁運(yùn)用碳纖維材料，強(qiáng)度為鋼的10倍，在增加葉片強(qiáng)度的基礎(chǔ)上卻使重量減輕20%。同時，葉片采用后掠設(shè)計，以更為纖細(xì)的葉片形狀降低其所承受風(fēng)載，合理利用超長柔性葉片的彎扭耦合效應(yīng)實現(xiàn)臺風(fēng)期間被動卸載。此外，機(jī)組智能控制系統(tǒng)可保證葉片始終處于最小受力角度，避免發(fā)生渦激振動，保障機(jī)組安全。

此外，金風(fēng)抗臺型機(jī)組也應(yīng)用了通訊冗余設(shè)計，在海上機(jī)組中配置智慧狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，基于感知技術(shù)以及分布在機(jī)組各大部件中的上百個傳感器與攝像頭，對風(fēng)機(jī)狀態(tài)及運(yùn)行狀況進(jìn)行實時監(jiān)測，保障項目機(jī)組始終“盡在掌控”。

在以上技術(shù)的加持下，已在福建這一臺風(fēng)頻發(fā)海域穩(wěn)定運(yùn)行超1年的“大國重器”16兆瓦機(jī)組在面臨最大風(fēng)速40.56米/秒的超強(qiáng)臺風(fēng)“杜蘇芮”時，各項振動數(shù)據(jù)及指標(biāo)平穩(wěn)。在“海葵”過境期間更是借助高風(fēng)速再度刷新單日單機(jī)發(fā)電量38.72萬度的全球紀(jì)錄，2024年迎戰(zhàn)超強(qiáng)臺風(fēng)“格美”，面對48米/秒的最高風(fēng)速依舊穩(wěn)穩(wěn)矗立，始終保證可靠性與高安全性并存。

此前曾成功經(jīng)歷“杜蘇芮”、“海葵”等臺風(fēng)考驗的“大國重器”16MW機(jī)組

自然之力面前，金風(fēng)科技始終秉承敬畏之心。金風(fēng)科技董事長武鋼表示，“風(fēng)電是一個有風(fēng)險的行業(yè)，對行業(yè)的發(fā)展一定要有敬畏感。我們認(rèn)為風(fēng)電行業(yè)是一場長跑，誰打質(zhì)量牌誰就有未來，誰能堅守住質(zhì)量的底線，誰就能走得更遠(yuǎn)，這是我們長期以來堅守的信念”。在數(shù)次臺風(fēng)“大考”中，所積累的寶貴經(jīng)驗與大量數(shù)據(jù)，為日后提升機(jī)組可靠性與穩(wěn)定性、優(yōu)化機(jī)組設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)。未來，金風(fēng)科技也將一如既往攜手全行業(yè)伙伴推動風(fēng)電機(jī)組多場景應(yīng)用、抵御自然災(zāi)害，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。