上海商虎合金集團(tuán)

2016年中國鋼材產(chǎn)量11.38億噸，達(dá)到有史以來最高值，粗鋼產(chǎn)量8.08億噸， 材出口量1億多噸……但是表面光鮮的背后，中國鋼材實(shí)則是位“跛腳巨人”。高端鋼依賴進(jìn)口、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、煉鋼污染橫行、貿(mào)易摩擦重災(zāi)區(qū)……。好消息的背后，中國到目前還煉不了什么鋼？

1、小小螺絲釘

中國目前能生產(chǎn)的國標(biāo)最小型號(hào)M3，而M1螺絲釘現(xiàn)在還需要進(jìn)口。為什么中國制不了M1螺絲：

① 、國產(chǎn)螺絲強(qiáng)度不夠：小螺絲容易斷頭，大螺絲則容易滑絲或者螺帽變圓；

② 、國產(chǎn)螺絲容易松動(dòng)："國產(chǎn)螺絲在高強(qiáng)度和頻率的震動(dòng)下，慢慢可能就松動(dòng)了"。

事實(shí)上國內(nèi)到處都有螺絲釘廠，日本全國僅一座螺絲釘廠，所以人家能做得精益求精。

2、剃須刀片

據(jù)上海克勞德刀片制造有限公司的測試工程師介紹，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口材料的刀片的切割力要比國產(chǎn)材料切割力穩(wěn)定，刀片鋒利性和耐用性都是國產(chǎn)材料及其他劣質(zhì)材料所不能比的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)市場有大概四分之一修眉刀片使用效果并不佳，用起來感覺刺痛、不鋒利都飽受詬病。而究其源頭，這也跟刀片采用的原材料有著密不可分的關(guān)系。

為什么中國制不了好的刀片：一般剃須刀的刀片的材料主要是使用3Cr13、4Cr13馬氏體不銹鋼制成，經(jīng)精密加工后壓延成0.3/0.4mm的不銹鋼薄片，經(jīng)分條，最后經(jīng)加工刀刃方可使用。高端剃須刀片使用6r13制作，由于碳含量提高，硬度更勝一籌。馬氏體不銹鋼主要經(jīng)淬火、回火工藝提高硬度和加工性能。中國現(xiàn)在仍無法制造用于制造薄且鋒利的刀片的高碳鋼材。

3、各種面板

為什么中國制不了好的面板：

1、中國鋼材硬度不均勻、鋼中碳含量和氧含量控制波動(dòng)較大、中心疏松與夾雜物富集。

2、表面質(zhì)量不穩(wěn)定、表面發(fā)紋、公差超標(biāo)、彎曲度超標(biāo)現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)。

4、機(jī)器人

在人口紅利逐步消失的今日，機(jī)器人已成為工廠的常客，珠三角越來越多的企業(yè)以機(jī)器代人高速軸承油脂，"黑燈工廠"正在成為現(xiàn)實(shí)。但6軸以上高水平的機(jī)器人中，有85%是外資品牌，國內(nèi)機(jī)器人廠商多為進(jìn)口核心零部件后組裝出售。智能機(jī)器人制造將是用鋼大戶，有研究指出，預(yù)計(jì)到2020年，我國將擁有30萬臺(tái)智能機(jī)器人用于各種生產(chǎn)制造行業(yè)中，智能機(jī)器人及系統(tǒng)產(chǎn)值約1000億元，其中制造機(jī)器人用到鋼材品種眾多，將消耗各類鋼材達(dá)150萬多噸。鋼材是制造機(jī)器人所必需的原材料之一，所用的鋼材除普鋼外吊車出租，還有大量各類不銹鋼、特鋼、高溫鋼、精密合金等。

為什么中國制不了機(jī)器人：

1>技術(shù)水平遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國家；

2>材料不過關(guān)：汽車制造、工業(yè)制造中的機(jī)器人制造用鋼都是以進(jìn)口鋼材為主；我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的爆炸式增長高速軸承油脂，將給鋼鐵行業(yè)帶來新的機(jī)遇。但需要鋼鐵企業(yè)提供更為適用的工業(yè)機(jī)器人制造用鋼。

5、軸承

軸承雖是零部件，但它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能和可靠性起著決定性的作用。高品質(zhì)軸承鋼，其含氧量必須不大于10PPM，可靠性不小于99.99%新能源機(jī)械行業(yè)、風(fēng)電行業(yè)要提高軸承鋼壽命，進(jìn)而提升軸承鋼材純凈度，同時(shí)提高增速齒輪箱壽命；高速列車車軸、軸承等抗疲勞高強(qiáng)鋼。這些高要求的軸承目前都得進(jìn)口！

為什么中國制不了好的軸承：

中國缺乏專業(yè)的軸承技術(shù)人才，中國工程院院士盧秉恒認(rèn)為，高端軸承研發(fā)涉及材料、油脂及潤滑、制造、設(shè)計(jì)、軸承制造裝備、檢測與試驗(yàn)等一系列技術(shù)難題，還涉及接觸力學(xué)、潤滑理論、摩擦學(xué)、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學(xué)科。日本軸承巨頭NSK，其總部竟有1800個(gè)研發(fā)人員。在軸承的研究上吊車公司，國內(nèi)側(cè)重潤滑、材料的研究，尤其是軸承的抗疲勞，但國外已開始從事智能軸承的研究。

6、工具鋼

工具鋼是用以制造切削刀具、量具、模具和耐磨工具的鋼。

為什么中國制不了好的工具鋼：

正如總理所說：“我們還不具備生產(chǎn)模具鋼的能力”，工具鋼在性能要求方面苛刻，要在鋼材中添加若干C、Mn、Si、Cr、V、W、Mo、Co等元素，添加的物質(zhì)的量、分布均勻等問題一直困擾著我國工具鋼發(fā)展。

7、飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)起落架

飛機(jī)起落架的功用可分為四點(diǎn)：

1>起落架是供給飛機(jī)起飛、著陸時(shí)在地面上滑跑、滑行和移動(dòng)、停放使用的。

2>承受飛機(jī)在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時(shí)的重力。

3>承受、消耗和吸收飛機(jī)在著陸與地面運(yùn)動(dòng)時(shí)的撞擊能量、顛簸能量和水平動(dòng)能。

4>飛機(jī)在滑跑與滑行時(shí)的制動(dòng)和操作，自如而穩(wěn)定的完成地面的各種動(dòng)作。

為什么中國制不了起落架：

小小的一個(gè)起落架，要承受上百噸起降沖擊力量，技術(shù)和材料仍是痛處。

8、燃?xì)廨啓C(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫合金葉片

要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的大容量、高效率、高性能，提高渦輪前進(jìn)口溫度是最重要的措施和發(fā)展途徑之一。要提高渦輪前進(jìn)口溫度和燃機(jī)性能，關(guān)鍵是提高葉片承溫能力，這與材料承溫能力的提高有關(guān)。燃?xì)廨啓C(jī)葉片用高溫合金要有良好的高溫強(qiáng)度，良好的抗腐蝕性能，長期的組織穩(wěn)定性以及良好的工藝性能。

高溫合金主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)中的四大關(guān)鍵熱端部件：燃燒室、導(dǎo)向器、渦輪葉片和渦輪盤

為什么中國制不了好的高溫合金葉片：

1>地面或艦用燃?xì)廨啓C(jī)大多采用柴油，其中含有硫、鈉等雜質(zhì)，會(huì)造成熱腐蝕對(duì)高溫合金部件有較大的破壞作用；

2>地面或艦用燃?xì)廨啓C(jī)要求壽命長，通常要達(dá)到幾萬乃至幾十萬小時(shí)；

3>重型燃機(jī)葉片尺寸偏大，給其鑄造工藝帶來難度。

迄今為止，歐美諸國及日本已先后開發(fā)出多種燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片合金,日本在鎳基單晶高溫合金、鎳基超塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強(qiáng)化高溫合金方面取得較大的成功。

預(yù)計(jì)未來20年我國發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)需求規(guī)模超萬億，將帶來超過2000億元的高溫合金需求。此外核電站用耐高溫、軍用抗輻射不銹耐熱鋼管、導(dǎo)彈發(fā)射車車軸還有少量的的橋梁拉索鋼、電梯鋼絲繩用高碳鋼、鋼簾線用鋼、液壓缸等需要進(jìn)口。由于特種鋼材料的落后，中國至今生產(chǎn)不了大直徑的核動(dòng)力潛艇。

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