9月16日晚6時，五峰山長江大橋南北兩岸四臺纜載起重機全部吊裝完成。至此，標志著鎮江五峰山長江大橋二手吊車，即將進入中跨鋼梁架設階段。

17日，施工現場負責人告訴記者，纜載起重機主要由主梁、起升系統、液壓系統、電氣控制系統、走行機構、吊具、牽引系統等組成。而鎮江五峰山長江大橋纜載吊機，是目前國內同類型設備中起重噸位最大、技術含量最高的纜載吊機，“額定起重量900噸，相當于吊起600輛小汽車的重量”。纜載起重機在廠內改造完成，試驗驗收合格后，拆分成走行機構和主桁架組成的三大構件以及吊具總成，并通過船運到現在的橋位水域。然后，用1000t浮吊分別將三大構件吊裝至邊跨鋼梁公路橋面上，銷接成整體后拖拉滑移至塔頂門架吊裝區域內。連鎮鐵路五峰山項目部二分部工程部部長王瑞告訴記者：“在起吊纜載吊機之前，先由測量組人員在大橋主纜上計算定位點，通過15T卷揚機和80T四門滑車組構成的塔頂門架吊裝系統，進行提升安裝。既要左右保持平衡，又要克服天氣影響，最終與兩側走行裝置上的八個銷軸孔精準對接長江吊車官網，將誤差控制在1公分之內”。

據了解長江吊車官網，纜載起重機安裝施工是五峰山長江大橋上部結構施工的重要環節，再加上起重噸位大、技術含量高，又是數百米的高空作業，為此，五峰山項目部二分部成立了精干、高效、責權明確的纜載起重機安裝施工領導小組，由項目常務副經理楊忠勇任組長，總工程師李奔琦等任副組長，負責纜載起重機安裝施工期間的總體組織和管理。由此，保證了纜載起重機安裝施工二手吊車，安全優質完成。

（中鐵大橋局鎮江項目部/鎮江市鐵路辦）