可同時匹配陸地與海上平臺機組，年發(fā)電量可提升2%

比同等長度的海上葉片更輕，整體成本遠低于海上風電葉片

5月25日，株洲所時代新材，工人為S72葉片進行測電阻工作。 湖南日報記者 唐俊 攝

湖南日報新湖南客戶端5月25日訊（通訊員 姜楊敏 黎姣 記者 周月桂）由中車株洲所旗下時代新材與上海電氣共同研制的第一支72米海陸兩用風力發(fā)電葉片——S72，近日在株洲動力谷下線吊車，這是我國自主研發(fā)設計的首款海陸兩用風電葉片。

S72海陸兩用風力發(fā)電葉片可同時匹配陸地與海上平臺機組，該型葉片應用了高性能鈍尾緣翼型族、渦流發(fā)生器、尾緣鋸齒等行業(yè)領先設計技術，在提高發(fā)電效率、降噪、防腐、雷電防護等方面具有更可靠的性能。

時代新材風電產品事業(yè)部總經理彭超義介紹，通過輕量化處理，S72葉片比同等長度的海上葉片更輕，加上應用了彎扭耦合設計技術吊車出租，安全性和穩(wěn)定性大大提升昆明時代新材風電葉片，這既能保持葉片在海域復雜環(huán)境中的安全可靠性，也能滿足陸地低風速區(qū)域的發(fā)電需求。與此同時，S72葉片的發(fā)電率更高，年發(fā)電量可提升2%。

受鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風破壞等自然條件影響，海上風電葉片技術遠比陸地風電葉片復雜，成本也高出3至5倍。S72葉片綜合考慮了氣動設計與結構設計，不僅獲得了更優(yōu)的綜合性能，LCOE（即度電成本）也達到最低，其整體成本已與陸地風電葉片持平。

據了解，時代新材是我國南方最大的葉片供應商，依托中車株洲所強大的研發(fā)能力，綜合實力已跨入行業(yè)前三；上海電氣是全球發(fā)電設備供應商中的翹楚，其海上風電排名位列全球前三。上海電氣風電集團運營總監(jiān)Mads Harer表示，這款跨平臺葉片的成功開發(fā)昆明時代新材風電葉片，實現了資源優(yōu)勢互補，是風電葉片聯合研制領域高效協同的典范，將助力提升雙方在全球的風電市場份額。