【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)騏達(dá)轉(zhuǎn)向異響原因：塑料件之間的摩擦；轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦；方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量；方向機防塵套漏油；轉(zhuǎn)向機故障；平面軸承/頂膠故障；助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化；轉(zhuǎn)向助力油太臟等。

汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案具體如下：

1、塑料件之間的摩擦

方向盤由各種塑料件組成轉(zhuǎn)向軸承圖片，轉(zhuǎn)動時，如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間即好。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。

2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦

有時候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦，這個還是挺常見的吊車出租，調(diào)整或者更換腳墊即可。

3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障

拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意轉(zhuǎn)向軸承圖片，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭即可。

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量

更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。

5、方向機防塵套漏油

更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權(quán)宜之計。

6、轉(zhuǎn)向機故障

如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機。

7、平面軸承/頂膠故障

打方向的時候傳來“特特特”的響聲吊車公司，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換即可。

8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化

對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會有異響，調(diào)整或者更換皮帶即可。

9、轉(zhuǎn)向助力油太臟

如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）