本報訊（記者郭曉樂張巍華）昨天凌晨3點左右北京出租吊車，一輛軌道檢修車在機場快軌進行壓軌測試時脫軌。機場快軌因此雙向停運，到昨天下午3點40分方恢復運營。此間，相關部門調集機場大巴、公交大客車和出租車運送乘客，機場乘客的出行未受大的影響。

軌道檢修車出軌

檢修車在順義區李橋鎮李天路藍海苑小區對面的機場快軌高架橋上脫軌，此處距市區約18公里，離首都機場5公里左右。

昨天清晨，住在事發地附近的居民發現，平日往來穿梭的機場快軌十分平靜，只有一臺黃色地鐵機車停在高架橋上，一些工人模樣的人在橋上忙碌。

有市民同時發現，機場輔路進京方向部分路段開始封路，吊車、電力搶險、重型拖車等工程車不斷在此聚集，消防部門的云梯車也趕到橋下。

據了解，這臺機車是機場快軌的軌道檢修車，平時用于地鐵安全性檢測。記者在高架橋下發現，這臺檢修車已經偏離軌道，幾乎斜跨在了鐵軌上行線和下行線之間。

據搶險工人介紹吊車，在凌晨快軌停運后，軌道檢修車都會對快軌鐵軌進行壓軌檢測，以保證第二天的運營安全。在昨天凌晨的壓軌中，這臺檢修車一側車輪突然脫軌，檢修車就歪在了鐵軌上，導致機場快軌雙向停運。

吊車扶正故障車

中午12點左右，交警對李天路進京方向約800米路段進行交通管制，出京方向的最內側車道被用來供進京車輛通行。

被封閉的這段路上聚集了多輛搶險工程車。為給體積龐大的工程車讓路，路旁綠化帶內的一些松樹被拔起。

昨天下午1點左右，兩部吊車合力將出軌的檢修車吊到下行線（往機場）鐵軌上，另一臺檢修車隨后靠近將其往機場方向拉去。高架橋上，一部分工人隨檢修車離開，消防部門的云梯將其他搶險人員接下了高架橋。

記者了解到，此間，副市長黃衛趕到現場指揮搶險。

下午2點15分左右，事故現場處理完畢，搶險車輛撤離北京出租吊車，李天路進京方向封閉路段開通。來自相關部門的消息稱，下午3點40分，機場快軌恢復運營。

對比機場快軌東直門站早6點的首班車發車時間，檢修車出軌導致該線停運了近10小時。相關部門稱，檢修車重達45噸，復位需要大型起重設備，且高架橋橋面狹窄，上有眾多運營設備，搶險難度因此加大。

乘客換乘其他車輛

昨天上午7點10分左右，乘客孫先生本打算乘坐機場快軌前往機場。但在東直門地鐵站，通往機場線的鐵閘已被拉到僅容一人通行的大小。一名地鐵工作人員向他解釋，機場線因線路故障暫停運營，恢復時間尚不明確。

孫先生決定前往機場線三元橋站碰碰運氣，但地鐵工作人員告訴他，機場線東直門站到航站樓全線雙向停運。他說，包括他在內，當時聚集在東直門站準備乘快軌去機場的十余名乘客只好選擇搭乘機場大巴或出租車前往。

記者下午在東直門站看到，四名地鐵工作人員不時向前來咨詢的乘客解釋，并建議乘客到馬路對面改乘機場大巴前往機場。

來自市政府的消息稱，事發后，市交通委及相關部門啟動應急預案，市運輸局調集了50多輛機場大巴、公交大客車和出租汽車，在東直門站和機場運送乘客。

機場大巴東直門站一名工作人員說，機場快軌因故障停運后，機場大巴運營公司增加了發車密度，還調集西單至機場的大巴在東直門站停車載客，每輛車盡量在載客點多停留一兩分鐘，好讓更多的人能坐上車。

此間，地鐵公司在地鐵站張貼告示，并通過交通廣播告知市民換乘其他交通工具趕往機場。幾名在東直門站的乘客說，由于是全線停運，換乘其他交通工具比較方便吊車公司，快軌停運對他們的影響不大，他們不會因此誤機。

花絮

部分司機“趁火打劫”

由于機場快軌三元橋站沒有機場大巴停靠，不少司機聚集在此拉黑活。記者昨天下午1點看到，地鐵站外的出京方向，4輛出租車和6輛黑車正在等客。一名出租司機正在勸說4名互不相識的乘客拼車前往機場，每人要價40元，而一些黑車甚至開出了每人50元的拼車價。平時，從這里打車到機場也就60多元錢。

一名出租司機說，他們是聽說機場快軌停運后專門趕來的，因為“肯定有活兒拉”。