11月22日，人民日報(bào)頭版頭條刊登《江蘇厚植實(shí)體經(jīng)濟(jì)（“十四五”，我們這樣開局起步）》。

報(bào)道中稱：“徐工發(fā)展質(zhì)態(tài)的提升，是江蘇聚力打造制造強(qiáng)省、厚植實(shí)體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的一個(gè)縮影。”

這已是今年以來

徐工第5次登上人民日報(bào)

原文節(jié)選如下

今年6月，徐工生產(chǎn)的300噸大噸位全地面起重機(jī)成功進(jìn)入海外市場。“能夠進(jìn)入海外工程機(jī)械高端市場，關(guān)鍵在于個(gè)性化定制。”徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司副總裁孫建忠介紹，產(chǎn)品既要符合當(dāng)?shù)厥┕ぬ攸c(diǎn)和使用習(xí)慣，又要滿足客戶提出的40多項(xiàng)技術(shù)新要求，其中結(jié)構(gòu)件的焊接更是關(guān)鍵。

攬下“瓷器活”，得有“金剛鉆”。走進(jìn)徐工起重機(jī)智能生產(chǎn)車間，只見焊接機(jī)械手實(shí)時(shí)感知焊接位置，不斷調(diào)整焊槍姿態(tài)，一次焊接，雙面成型。目前，徐工起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件所有關(guān)鍵受力焊縫，全部由智能化機(jī)器人焊接完成，檢驗(yàn)合格率達(dá)100%。今年1至10月，個(gè)性化定制的徐工起重機(jī)銷售量增長235%。

徐工發(fā)展質(zhì)態(tài)的提升，是江蘇聚力打造制造強(qiáng)省、厚植實(shí)體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的一個(gè)縮影。今年前三季度，江蘇制造業(yè)增加值超過3萬億元，同比增長14.2%，占經(jīng)濟(jì)總量比重達(dá)35.8%。

2017年12月，習(xí)近平總書記在考察徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司時(shí)指出：“必須始終高度重視發(fā)展壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，抓實(shí)體經(jīng)濟(jì)一定要抓好制造業(yè)。裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國。”

自主創(chuàng)新

主力產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)100%純國產(chǎn)

11月16日，位于徐州經(jīng)開區(qū)的全球最大的起重機(jī)5G智能園區(qū)，“12至1800噸”近30臺徐工起重設(shè)備列兵布陣，“高空五聯(lián)吊”，環(huán)環(huán)拿捏 ；千噸級王者XCA1800實(shí)力壓艙；C系列新品，環(huán)繞兩側(cè)，徐工14款最新一代K系列、G系列、C系列起重機(jī)新品批量上市。

據(jù)悉，作為高端全地面起重機(jī)國產(chǎn)化里程碑式產(chǎn)品，此次全新上市的5款C系起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)包含“智能臂架、雙模式分時(shí)切換驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”在內(nèi)100%國內(nèi)自主化，徹底顛覆了“中國制造沒有芯”的魔咒。在起重性能、動(dòng)力性能、智能化水平、操控性水平上都達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

“創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉，很多核心技術(shù)是求不到、買不來的。”負(fù)責(zé)技術(shù)工作的徐工起重機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理單增海說，100%國內(nèi)自主化的背后是徐工3年奮斗突破百噸級，8年鉆研攻克全地面吊車出租，10年努力突破千噸級的崢嶸歷程。

一臺徐工XCA130L8C全地面起重機(jī)配置有上萬個(gè)零部件，如此多零部件又牽動(dòng)上千家供應(yīng)商吊車起重表，從8噸到2000噸共計(jì)120多款熱銷產(chǎn)品型號......在工程機(jī)械領(lǐng)域流傳著一句口號：“得零部件者得天下”。

單增海坦承，至少在30年前，行業(yè)內(nèi)關(guān)鍵零部件接近70%利潤被外商攫取、吊臂所使用的“高強(qiáng)鋼”被外資企業(yè)高價(jià)限量......一直以來，缺“芯”少“魂”使得國產(chǎn)起重機(jī)始終未能真正崛起。

從2000年開始吊車，徐工制定了零部件國產(chǎn)化提升產(chǎn)業(yè)壯大的戰(zhàn)略，并逐步全面實(shí)施零部件專有化研發(fā)策略，支撐主機(jī)產(chǎn)品高精度、高性能的技術(shù)領(lǐng)先。

徐工向內(nèi)向外多企聯(lián)動(dòng)攻關(guān)，研發(fā)了起重機(jī)高端比例控制多路閥、控制器、大載荷獨(dú)立懸架技術(shù)及零部件等，其中與寶鋼研發(fā)的1100兆帕級國產(chǎn)超高強(qiáng)熱軋鋼，破解了世界級技術(shù)難題，使得中國工程裝備超強(qiáng)鋼制造技術(shù)躋身世界前列。

國產(chǎn)化征途上，中國配套體系全員進(jìn)位，徐工起重機(jī)產(chǎn)品在“起重性能、行駛性能、安全性、智能化、使用經(jīng)濟(jì)性”水平上都達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

截至目前，徐工移動(dòng)式起重機(jī)累計(jì)國內(nèi)有效專利1272件,累計(jì)海外發(fā)明專利51件，全行業(yè)領(lǐng)跑。一批“別人拿不走，全球立得住”的獨(dú)有、獨(dú)到、獨(dú)占、獨(dú)創(chuàng)、獨(dú)行天下的核心技術(shù)被牢牢掌握在徐工人手中。

強(qiáng)勢登頂

努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)

傳承著紅色基因的徐工起重

初心從未忘記

使命始終在肩

2000年，徐工K系列汽車起重機(jī)的推出，真正開創(chuàng)了中國工程起重機(jī)自主研發(fā)的道路。

自2002年開始，徐工起重用10年時(shí)間實(shí)現(xiàn)K系列汽車起重機(jī)和全地面起重機(jī)型譜的完善，產(chǎn)品覆蓋60噸—1200噸級，每一款產(chǎn)品都是與用戶深度融合，以實(shí)際施工應(yīng)用為目標(biāo)，鋪設(shè)了中國起重機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展和進(jìn)階之路。

2008年左右，徐工起重500噸全地面起重機(jī)投入應(yīng)用后，結(jié)束了國內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域全進(jìn)口全地面起重機(jī)的歷史。

2010年，徐工起重研制成功當(dāng)時(shí)全球最大的1200噸全地面起重機(jī)，打破國外技術(shù)壟斷，以勢不可當(dāng)之力，逐漸取代進(jìn)口，并以穩(wěn)定的產(chǎn)品性能滿足國內(nèi)工程應(yīng)用需求。

2016年，徐工起重G1起重機(jī)技術(shù)研發(fā)平臺的推出，開啟了吊裝行業(yè)從系列化產(chǎn)品到內(nèi)涵式增長的新時(shí)期。

2019年，徐工起重推出專門針對中東、非洲、東南亞地域條件和用戶需求的區(qū)域起重機(jī)，開辟了中國乃至全球起重機(jī)行業(yè)企業(yè)大規(guī)模針對全球各區(qū)域市場特點(diǎn)進(jìn)行系列化、定制化產(chǎn)品的時(shí)代。

從2017年

習(xí)近平總書記視察徐工時(shí)第七位

到歷史性的躋身全球三甲

再到全系列起重機(jī)械

強(qiáng)勢登頂全球第一

徐工始終堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)初心

代表中國工程機(jī)械

向全球產(chǎn)業(yè)珠峰不斷發(fā)起沖擊

高質(zhì)量出戰(zhàn)“世界決賽賽道”

目前，徐工進(jìn)入市場不到2年的G一代新產(chǎn)品，銷售比重已經(jīng)超過50%。在代表高技術(shù)、高附加值的百噸級以上移動(dòng)式起重機(jī)領(lǐng)域，徐工市占率更是高達(dá)55.6%，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居中國第一。特別是千噸級以上全地面起重機(jī)產(chǎn)品，徐工目前已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，并進(jìn)一步形成市場主導(dǎo)優(yōu)勢。履帶起重機(jī)領(lǐng)域吊車起重表，過去一年來徐工市占率提升了超10個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居中國第一。