3月8日下午3時，第十三屆全國人大二次會議舉行第二次全體會議開啟，全國人大代表、柳工集團董事長曾光安出席了本次會議。

　　作為一家擁有19條產品線，20個制造基地，約9000名員工，覆蓋100多個國家的300多家經銷商的全球化企業，柳工集團董事長曾光安在此次會議后的兩會代表通道上接受中國青年報、中青在線、中國青年網記者采訪時，分享了柳工多年來的國際化發展經驗，為推動中國制造企業共建“一帶一路”建言獻策吊車出租網。

兩會代表通道

　　全國人大代表、柳工集團董事長曾光安在兩會代表通道接受記者采訪（圖/人民網記者 翁奇羽）

　　他認為，“一帶一路”倡議的提出為中國制造企業國際化發展提供了一個歷史性機遇，主要體現在兩個方面：

　　1“一帶一路”沿線65個國家，除歐洲國家外，其他國家都比較弱，他們的市場需求與中國極為相似，所以我們中國制造業的產品和服務完全可以輸送到這些“一帶一路”沿線國家，這也可進一步拓展我們中國制造業的市場空間；

　　2在中國制造業進行國際業務開拓的時候，對我們的產中國吊車網品研發、管理、制造，以及營銷等都帶來了挑戰，但這些挑戰都會給我們企業帶來能力和水平的提升，特別是在產品技術能力的提升，以及營銷方面提升，推動我們企業的轉型升級和我們高質量的發展。

　　柳工是2003年開始國際市場的開發，到今天，我們已經在100多個國家布局了我們的業務，在“一帶一路”沿線65個國家中，我們的業務覆蓋了50多個國家，覆蓋率達到85%，在巴基斯坦KM高速公路、中老鐵路和印尼雅萬高鐵等“一帶一路”重大項目工地，隨處可見柳工設備忙碌的身影。目前柳工的海外業務占柳工總收入的履帶吊30%左右，過去這些年我們遇到了很多挑戰，也有些經驗。

　　全國人大代表、柳工集團董事長曾光安在兩會代表通道發表講話（圖/人民網記者 翁奇羽）

　　我們認為，做企業，尤其是做國際市場的開拓，首先需要有戰略遠見和戰略定力，因為在一帶一路沿線很多國家的情況比較復雜，市場不是很明朗，所以需要企業的領導者對市場有深刻的洞察，客戶基礎，包括政治、經濟形勢的把握，我們一旦開始國際市場業務，就要有堅強的意志，因為國際市場不是一帆風順，也不是一蹴而就，他要求我們面對困難和挑戰是有堅強的戰略決心。

　　比如柳工，從2002年開發國際市場，在市場營銷過程中開展地特別好，2008年作為中國制造業第一家在印度建廠的企業，在將近5年的時間里都是虧損的，但我們一直在堅持改善和提升與當地市場、人力資源等的融合，5年后我們成為在印度工程機械企業中少數盈利的企業，由此我們也獲得了印度當地政府頒發當地政府頒發“國外最佳投資者”“中印榜樣企業”等榮譽。

　　柳工's一帶一路

　　二是我們如何在海外去尋找合作伙伴，一帶一路沿線中有大國也有小國，比如戰略性的大國俄羅斯、印度、土耳其等，我們必須有多個代理商，渠道必須多元化吊車圖片；如一些中小型的國家，我們可以找一個代理商進行扶持就能開拓市場，這是我們的一些經驗；

　　三、我們無論到什么國家發展，都要尊重當地的法律、法規，行業行規的秩序，商業文化，以及人文文化，這個許多企業在國外發展也曾遇到過類似風險。

　　四、我們中國企業走出去，就是要將我們中國的品牌在“一帶一路”沿線打響，做品牌是個長久的事業，就像我們企業在沙漠中種樹，每一棵樹都需要精心地培土，一旦樹木長大，成為森林，那我們的事業就成功了；

　　全國人大代表、柳工集團董事長曾光安在兩會代表通道發表講話（圖/人民網記者 翁奇羽）

　　所以“一帶一路”我們要安營扎寨，而不是作為流浪者，隨風漂泊，所以“一帶一路”倡議將為我們中國的制造業帶來廣闊的市場前景，以及進一步提高我們國際化的競爭能力和我們高質量的發展。