WINDSIGHT·巽鳴風(fēng)電場(chǎng)數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)

經(jīng)過數(shù)十年是二手吊車的發(fā)展，中國風(fēng)電迎來飛躍發(fā)展是二手吊車的黃金時(shí)期，但是，隨著優(yōu)質(zhì)風(fēng)資源是二手吊車的不斷減少以及平價(jià)時(shí)代的到來，風(fēng)資源評(píng)估過程中存在的歷史痛點(diǎn)及問題日益突出。傳統(tǒng)風(fēng)資源評(píng)估過程被分隔為多個(gè)階段，每個(gè)階段獨(dú)立并進(jìn)行串接，缺少基于全局視角的精細(xì)化全過程標(biāo)準(zhǔn)方法體系；每個(gè)過程均涉及海量數(shù)據(jù)，而這些海量信息缺少統(tǒng)一管理平臺(tái)，以進(jìn)行數(shù)據(jù)的精細(xì)化管理和數(shù)據(jù)價(jià)值的深度挖掘；缺少標(biāo)準(zhǔn)化的后評(píng)估指標(biāo)系統(tǒng)，無法量化風(fēng)電場(chǎng)的整體設(shè)計(jì)水平，并最終形成設(shè)計(jì)閉環(huán)。

WINDSIGHT平臺(tái)，主要包含四大模塊：數(shù)據(jù)庫模塊、微觀選址模塊，風(fēng)場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊，以及后評(píng)估模塊。其中：

◎后評(píng)估模塊：對(duì)風(fēng)電場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗，處理及分析，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)，為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營的持續(xù)優(yōu)化賦能。

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采用三種不同的數(shù)據(jù)集來滿足產(chǎn)品規(guī)劃和宏觀選址、長(zhǎng)年代訂正和微觀選址不同的需求。（陸上）

◆ 高精度地理數(shù)據(jù)庫

◆ CFD流體仿真

◆ 精細(xì)化評(píng)估的前沿技術(shù)支撐

為了實(shí)現(xiàn)機(jī)組的精細(xì)化評(píng)估，多年來，電氣風(fēng)電和WindSim建立緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同提高精細(xì)化仿真能力。

基于機(jī)器學(xué)習(xí)的中微尺度耦合和降尺度技術(shù)：采用先進(jìn)的模式識(shí)別模型對(duì)中尺度數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化分類，從而對(duì)每個(gè)扇區(qū)進(jìn)行個(gè)性化的參數(shù)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)耦合到面耦合、體耦合的技術(shù)提升。

◆ 尾流計(jì)算

WINDSIGHT平臺(tái)提供不同精細(xì)化程度的尾流分析方法，包括多種常用的尾流模型，并針對(duì)復(fù)雜地形提供相應(yīng)的改進(jìn)方法。平臺(tái)還支持采用致動(dòng)盤/致動(dòng)線仿真機(jī)組與風(fēng)的相互作用，能夠直接對(duì)機(jī)組進(jìn)行更精細(xì)化的建模，精確評(píng)估風(fēng)機(jī)近場(chǎng)尾流。精細(xì)化的尾流仿真和風(fēng)電場(chǎng)后評(píng)估技術(shù)，能夠有針對(duì)性的對(duì)工程尾流模型調(diào)參，優(yōu)化工程尾流模型，充分利用其計(jì)算便捷的優(yōu)勢(shì)。

◆ 自動(dòng)化、精細(xì)化的優(yōu)化算法

為了支撐優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊的運(yùn)行，從目標(biāo)和約束兩方面提供更準(zhǔn)確的快速智能算法：

①目標(biāo)方面：在發(fā)電量計(jì)算過程中，多種尾流模型可供選擇，綜合考慮復(fù)雜地形的情況，采用新型的streamline+尾流距離計(jì)算的方法；支持多機(jī)型、多輪轂高度的自動(dòng)混排；在核算成本過程中，可針對(duì)子方案-集電線路或施工道路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低成本，綜合實(shí)現(xiàn)全生命周期收益最大化。