這是廣聯達新建造的第491篇原創分享

文 | 向瑤 中建四局第一建設有限公司

白云機場三期項目BIM負責人

來源 | 廣聯達新建造（ID：Glodon-NB）

本文詳細介紹白云機場三期裝配式安置區及配套工程應用BIM的全過程。共計2874，預計閱讀8分鐘。

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項目概況

項目簡介

白云機場三期龍口-小布安置區項目位于廣州市花都區三東大道以南，G106國道以東。項目總占地面積38.31萬㎡，總建筑面積40.87萬㎡，總投資21.2億元吊車，項目工期869天，共分為六個地塊、包含公建、住宅與市政等建設內容，地塊二為公交站，地塊六為幼兒園。裝配式設計范圍包括地塊一，地塊三，地塊八的38棟住宅，裝配率大于55%吊裝機械基礎設計軟件，地塊七養老院，裝配率為66.4%。

項目重點應用介紹

BIM全過程常規應用

（1）設計類：裝配式標準化設計方案 、 CIM技術實施應用

（2）施工類：全專業深化設計、施工方案模擬優化、質量安全管理

（3）運維類：運維模型交付及數據更新

BIM創新應用

（1）裝配式建造體系：中建快速裝配式框架體系(PPEFF)

（2）BIM+管理：BIM5D施工進度管理應用

3.工程重難點分析

4.BIM應用策劃內容

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BIM技術應用整體方案

1.BIM組織架構圖

白云機場三期擴建工程周邊臨空經濟產業園區基礎設施一期工程（龍口—小布安置區）BIM組織架構圖

2.軟硬件配置

3.BIM應用標準

在正向設計策劃的指導下，編制了項目的BIM執行策劃書、BIM應用實施標準、BIM5D應用實施方案開展BIM工作，明確BIM應用目標，模型深化集成應用點、項目BIM建模標準（設計協同版），保證模型有效傳遞。

4.施工階段項目BIM工作制度

BIM中心建立完善的工作制度以及分包管理制度，定期召開設計分包協調會總結成果，并以工程聯系單的形式進行管理約束。

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BIM技術應用實施過程

(一) 基礎技術培訓

為貫徹執行項目BIM策劃書，項目BIM中心多次舉辦項目BIM應用相關培訓及交底，對平臺應用功能進行培訓，保BIM應用的全員普及及大力推廣。

(二) 聯合推動計劃

項目經理說道：機場三期項目是繼廣州北站、花都法院、華工項目之后，我們公司與廣聯達合作的又一個項目。希望借這個機會凝聚共識、繼往開來，為后面項目的推動打下良好的基礎。我們發揮合作雙方在各自領域的資源優勢，為集團的信息化轉型貢獻有力的支撐。

(三) 全過程BIM常規應用

1.設計階段

輔助設計：模型建好后可通過配套軟件進行設計前評估、碰撞檢查、凈空分析、方案比選，提前發現錯誤，實現一處更改，處處更新，進一步優化設計。

性能化分析：建筑模型包含設計信息（幾何信息、材料性能、構件屬性等）二手吊車，將模型導入性能化分析軟件，即可得到相應的分析結果，縮短性能化分析的周期，提高設計質量。

擴展應用-審查系統：本項目作為首個試點BIM線上施工圖審查和CIM平臺的測試和運營項目。已完成龍口小布項目建筑、結構、機電BIM審查模型上傳。

2. 施工階段

施工階段考慮施工便利性，進行一次性管線綜合，節約專業分包管線優化時間，節省溝通成本。

虛擬質量樣板管理：利用BIM技術將工法樣板間做成三維模型，在正式施工前對工人進行三維交底，確保樣板先行，保證施工質量。

質量管控和追蹤：通過平臺中的質量管理模塊，每個構件質量責任落實到人，出現問題實時跟蹤、整改、反饋，手機端進行質量問題追蹤，利用PC端匯總質量數據匯總分析。

安全問題追蹤：利用安全管理模塊，配合手機端、PC端進行安全管控，實現安全問題“即發現、即處理”，加強施工過程中的安全管理，并以平臺分析數據作為班組評優依據。（平臺已上傳并解決的安全問題196個）

機械設備安全：移動端實時記錄機械設備的檢查隱患情況，自動生成 檢查記錄臺賬，保障設備檢查工作的落實。

3. 運維階段

BIM團隊與使用單位預先溝通，明確運維模型移交和運維數據維護的BIM技術應用重點。

(四) BIM創新應用

1.中建快速裝配式框架體系（PPEFF）

養老院采用新型預應力快速裝配式框架體系（簡稱PPEFF體系）。±0.000以上采用預制框架柱，框架柱采用灌漿套筒連接，二層及以上樓板采用預制空心樓板及預制預應力疊合梁，該項目按國標預評價裝配率達到66.4%，達到A級要求。

吊裝前吊裝機械基礎設計軟件，基于BIM應用之上，制作工序動畫，對現場管理人員及工人進行施工技術交底，為后續施工提供有力保障。

2.BIM5D施工進度管理應用

計劃先行：項目針對進度管控難點，制定總計劃——期間計劃——周計劃分級管控措施。由技術部主導，使用斑馬進度制定總計劃，審核監督工程部制定實施月、周進度計劃，工程部對班組交底落實計劃并進行任務派分至手機端任務跟蹤。

任務到人：通過進度管控平臺進行任務派發，將施工任務匹配到每個棟號長。棟號長每天利用手機端進行任務情況追蹤，在平臺導出進度對比分析數據用以生產例會的數據支撐。

3D形象進度：通過3D作戰地圖將現場實際施工進度和理論進度進行對比，端清晰直觀了解現場施工進度，模型基本信息以及周計劃跟蹤控制數據。

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BIM技術應用總結

經濟效益：本項目設計階段BIM綜合應用產生經濟效益約94.7萬元，施工階段產生經濟效益為128.9萬元，項目BIM綜合應用產生總經濟效益為223.6萬元。

社會效益：

業主認可：定期向業主匯報展示階段性應用成果，展示公司BIM實力，做到“現場出市場”；

企業推廣：多次組織全員培訓BIM技術，官網一線動態展示，推動企業宣傳；

提質增效：建立了以BIM模型為中心的項目管理平臺和提高參與各方溝通效率的云端平臺；

科技創新：充分利用BIM技術進行施工工法創新,目前“基于CIM平臺的裝配式結構工程關鍵技術研究與應用”課題已立項成功。

管理效益：項目部共培養5名BIM施工方向人才，具備施工+BIM經驗，為公司總承包管理+BIM模式項目儲備資源；輸出一套BIM+智慧工地項目的標桿策劃，形成一套基于中建四局一公司廣州分公司管理模式的應用方法，滿足公司后續推廣需求。

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下一步規劃

資源投入方面：投入GIS和IOT基礎數據采集設備； 投入廣州市CIM數據接口設備；投入CIM人才培養。

人才培養方面：重視設計能力和設計理念的培養；加強現場施工管理應用能力培養；加強BIM前沿技術的培養和學習；強化BIM技術與物資等跨部門的應用培訓。

領域探索方面：完善BIM施工總承包管理體系，總結項目經驗；裝配式PC構件進行定位追蹤。

在信息化時代，信息技術與建筑業的深度結合——建筑業的信息化必然發生，而 BIM技術正是建筑設計、施工、管理等實現信息化的實踐手段。

我國對BIM技術在建筑業的應用和推廣十分重視，而機場三期項目現在正處于助推企業轉型升級的突破口，下一步項目計劃信息化方面做到以上幾點，爭取更進一步，為行業信息化轉型貢獻有力的支撐。

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設計 | 祁明亮

監制 | 馮行星