光伏

糾偏！河南發改委：不得強行要求風光項目配套產業、不得以整縣試點為由暫停備案

近日，河南商丘市發改委下發的風光電新能源項目建設事宜通知引爆輿論。通知指出，目前已建成和在建的風光電項目，須簽訂協議，明確項目所含碳指標權限歸商丘市所有；簽訂開發協議目前尚未實施的風光電項目，根據原通知要求繼續暫停實施。須補充碳指標交易協議和同步實施配套產業，如達不到規定要求，項目建設指標收回；未簽訂開發協議的風光電項目，各縣（市）區不得單獨再簽訂新的開發協議。市里按照資源換產業的原則國電集團風電，進行資源統一調配、項目統籌布局。

及時糾偏！

11月22日，河南發改委下發《關于進一步優化可再生能源項目建設環境切實減輕企業負擔的通知》。文件要求，不得以開展試點為由暫停、暫緩現有項目備案、電網接入等工作。屋頂光伏整縣開發試點建設，要按照國家能源局“五個不”的原則，把握好地方主管部門的工作重點，既要在規范企業行為、保護群眾利益上不缺位，也不能在項目管理法定程序、捆綁配套產業上越位。

四川旺蒼縣率先啟動整縣屋頂分布式光伏試點項目

近日，由三峽集團四川能源投資有限公司建設的四川省廣元市旺蒼縣整縣屋頂分布式光伏項目建設啟動儀式在旺蒼縣舉行，該項目總投資1.6億元，規劃裝機容量42.98兆瓦。

據悉，全國676個整縣(市、區)屋頂分布式光伏開發試點名單中，旺蒼縣躋身四川省入選的6個試點縣之一并率先啟動建設。此項目的啟動既是聚焦實現“2030碳達峰、2060碳中和”目標，持續優化清潔低碳、安全高效能源體系的務實行動，也是堅持“投資唱主角”、補齊發展短板、加快建設川陜甘結合部現代化中心城市的主動作為。

沙特1.2GW光伏組件工廠投產

沙特電力公司Bin Omairah Holding位于沙特阿拉伯西北部Tabuk地區首府Tabuk工業區投資總額為7億里亞爾（合1.869億美元）的1.2GW太陽能組件裝配廠投產。

據悉，這家工廠將主要生產M3全電池板、M10半切電池，以及采用1/3切設計的M12組件，額定功率范圍為320W-800W，主要銷售市場將涵蓋海灣阿拉伯合作委員會（GCC）國家、美國、歐洲和非洲等。

福建省委常委、廈門市委書記崔永輝一行蒞臨科華數據調研

11月21日，福建省委常委、廈門市委書記崔永輝蒞臨科華數據股份有限公司（下稱“科華數據”）調研。副市長黃曉舟、市委秘書長連坤明、火炬管委會主任莊榮良等領導參加調研。

調研中，崔永輝書記一行參觀了科華數據展廳。科華數據董事長陳成輝向崔永輝書記一行介紹了科華數據的發展歷程、主營業務和公司概況，并匯報了科華數據“十四五”期間的發展目標和戰略規劃。陳成輝表示，十四五期間，科華數據將緊隨國家“雙碳”、“新基建”及“數字經濟”戰略，精準把握市場機遇，著力打造云產業及能源產業兩大業務板塊。當前，科華數據在國家戰略和全球能源危機的背景下，迎來了新的發展機遇，正式吹響“二次創業”的號角，為助力國家“30·60”戰略目標的實現而不懈努力！

風能

許繼助力國內首個海上風電柔性直流輸電工程并網成功

2021年11月8日20時起，許繼供貨的江蘇如東海上風電柔性直流輸電示范項目（下述簡稱“如東工程”）H6風電場首批風機開始陸續并網，黃沙洋海域冷冽的海風，終于以柔性直流送出的方式，化為溫暖的電被輸送至陸地。至此，世界上電壓等級最高、輸送容量最大的海上風電柔性直流送出工程向著正式投運的目標再次邁出堅實的一步。

如東工程在亞洲地區首次將柔性直流輸電技術運用于海上風電，額定電壓±400千伏，輸送容量1100兆瓦，項目正式投運后，年上網電量將達24億千瓦時，可滿足約100萬戶家庭年用電量。與同等規模的燃煤電廠相比吊車出租，每年可節約標準煤約74萬噸、減排二氧化碳約183萬噸，有效助力“雙碳”目標實現。

錨定“深遠” 海上風電迎來規模化發展

近日，在江蘇如東海域離岸直線距離約50公里的海面上，三峽集團江蘇如東海上風電項目首臺機組正式并網。該項目采用±400千伏直流電纜，是亞洲首個采用柔性直流輸電技術的海上風電項目，為未來海上風電的規模化接入，尤其是中、遠海海上風電項目開發的輸電保障，探索新的路徑。

當前，我國海上風電迎來規模化發展的風口，正在成為助力實現碳達峰、碳中和目標的重要抓手。日前，在江蘇鹽城舉行的中歐海上風電產業合作與技術創新論壇上，中國科學院院士陳十一指出，隨著海上風電技術不斷完善，以及對深遠海惡劣條件的征服，海上風電將以更大增幅發展。

103米！我國最長風電葉片下線

11月22日，東方電氣集團自主研制、擁有完全自主知識產權的B1030A型風電葉片在東方山東風電下線，該葉片長度103米，是目前我國已下線的最長風電葉片。

東方電氣集團堅持創新第一動力，不斷加快風電技術自主研發步伐，牢牢將風電葉片、發電機、電控系統等關鍵核心技術掌握在自己手里。在葉片領域，持續推進技術創新，不斷實現葉片長度新的突破，不斷刷新國內風電葉片最長紀錄。今天，單支長度103米的B1030A型葉片順利下線，標志著東方電氣集團已完全具備百米級大功率海上風電葉片研發設計、生產制造能力，將有力推動我國海上風電發展。

全球最大海上風電試驗機型安裝完畢

隨著108米長的第三只葉片緩緩的與輪轂對接完畢，這臺由西門子歌美颯開發的SG 14-222試驗樣機成為全球最大、功率等級最高的風機。

該試驗風機安裝在著名的丹麥Osterild國家試驗風場，額定功率14MW，后期通過功率提升改造可達到15MW，葉輪直徑222米，掃風面積可達39,000平方米。根據西門子歌美颯的說法，該機型將于2024年正式商業化。

新核準1.54GW！國電電力、大唐、華能、國家電投等企業參與！云南2021年累計已核準風電項目5.602GW！

11月22日，云南省發展和改革委員會新增核準6個風電項目，累計新增核準規模1540MW。

此次新增核準項目分別為西澤風電場項目（210MW）、錦屏西風電場二期項目（530MW）、平壩風電場三期工程（馬關八寨片區）項目（100MW）、盤江風電場項目（180MW）、富源西風電場一期項目（300MW）、富源北風電場二期項目（220MW），開發商包括國電電力、大唐、華能、國家電投等。

此次核準的風電項目均隸屬于此前云南“8+3”風電項目名單（重磅！曲靖3.94GW風電業主項目優選結果出爐！云南7.9GW風電業主優選項目塵埃落定！）。

截止目前，云南省發改委2021年共核準新增21個風電項目，累計新增核準風電項目5602MW。

儲能

寧德時代獲賠1.3億元離場，“寧王”、“鋰王”搶礦大戰落幕

幾經反轉，寧德時代與贛鋒鋰業長達4個月的“搶礦大戰”落下帷幕。

當地時間11月17日，千禧鋰業與美洲鋰業達成最終協議，美洲鋰業同意以每股4.7加元收購千禧鋰業所有流通股，收購方式為美洲鋰業的股權加每股0.001美元現金，交易總價約4億美元。此外，美洲鋰業還將承擔應付給寧德時代的2000萬美元（約合1.3億元人民幣）的違約金。

鐵液流電池儲能系統集成商商ESS公司已籌集2.46億美元現金

據外媒報道，鐵液流電池儲能系統集成商ESS公司表示，已經通過特殊目的收購公司(SPAC)合并將該公司的股票和認股權證在紐約證券交易所上市，目前籌集了2.46億美元現金。

該公司于今年10月在紐約證券交易所上市，并完成了與ACON S2 Acquisition公司的業務合并。ESS公司股票現在以“GWH”的代碼上市，其權證代碼為GWH.W。在10月11日以10.42美元掛牌上市之后，第二天股價隨即升至23.80美元高位。

國家電投獲湖北嘉魚源網荷儲百萬基地開發權

11月12日，國家電投廣東公司與湖北省嘉魚縣順利簽訂“光伏開發合作協議”。經過激烈競爭，廣東公司成功獲得該縣域清潔能源5年開發權。嘉魚縣規劃新能源項目裝機容量共160萬千瓦，其中地面集中式光伏電站150萬千瓦，屋頂分布式光伏電站10萬千瓦；并配置儲能約10萬千瓦。

此次簽約，是廣東公司縣域市場開發的一次重大突破，將有助于構建能源+產業+民生融合發展的泛能源生態系統，促進嘉魚縣清潔能源產業高質量發展，為縣域經濟社會高質量發展壯大注入強勁動力。

國網青海電力與6家能源及制造企業簽訂3吉瓦共享儲能戰略合作協議

據國網青海省電力公司介紹，今年以來，青海電網新能源日發電量連續5次創新高，最大達到1.64億千瓦時。今年前10個月，青海電網新能源總發電量達到285億千瓦時，同比增長36.4%。

此外，該公司持續推動源網荷儲各環節協同發力，實現能源電力健康可持續發展。為大力推進儲能技術迭代升級，加快推進青海省儲能產業發展及多種能源互補轉型，國網青海電力與多家企業經過多輪溝通，達成共識，與6家能源及制造企業簽訂3吉瓦共享儲能戰略合作協議。截至10月底，青海電網共享儲能累計成交3097筆，新能源增發電量8553萬千瓦時，實現了新能源企業和儲能企業的共贏，緩解了電網調峰壓力。

截至10月底，青海電網總裝機容量達4070萬千瓦，其中新能源裝機容量2485萬千瓦，占比達到61%，青海電網已經成為全國清潔能源、新能源裝機占比最高的省域電網。

氫能

加注10分鐘，續航里程超400公里，浙中地區首座加氫站正式投營

11月22日，浙江金華首條氫能公交示范線開通。中石化金華分公司作為浙中地區最大的成品油銷售企業，加快推進氫能與燃料電池產業發展和燃料電池汽車試點示范，助力“金華氫谷”。

中石化浙江石油總經理謝劼邀請金華市各級領導到金華婺新油氫合建站參觀。隨著第一輛公交車加氫完成，標志著浙中地區首座油氫合建站正式投營。

中石化金華婺新油氫合建站是一座具備汽油、柴油和氫氣供應能力的綜合能源站，日加氫能力達500公斤。以該批搭載60kw電池發動機的公交車為例，每輛車的氫氣加注量在10-14公斤，加滿一輛公交車，僅需5-10分鐘，每天至少可以滿足30輛氫能公交車的加注需求。

為實現10%氫能市占率目標，英國石油大舉招兵買馬

英國石油正在全球范圍內招聘約100個與氫能業務相關的工作崗位。隨著工業和消費者轉向低碳燃料，許多能源公司都在加大對清潔能源的投資。

英國石油藍氫部門副總裁Matthew Williamson表示：“我們的目標是盡快讓人們加入，這樣他們就可以開始為這個已經在增長的行業提供動力。” 未來還會有“招聘浪潮”。

英國石油有一系列生產藍氫和綠氫的項目，藍氫生產過程中排放的二氧化碳會被捕獲和儲存，而綠氫則由水和可再生能源制成。該公司已經生產了灰氫，這是最不環保的一種氫能，因為它的生產會向空氣釋放二氧化碳。

中國船舶七一八所氫能產業海外市場再拓展

近日，中國船舶集團第七一八研究所下屬中船派瑞氫能公司與美國某能源公司簽訂了1MW集裝箱式制氫設備供貨合同，這是派瑞氫能設備繼出口歐洲、東南亞、中東等地區后，首次進入美國市場。

派瑞氫能公司研發生產的1MW集裝箱式制氫設備，每小時產氫量約200Nm?。設備采用模塊化設計，集成化程度高，所有部件均安裝在集裝箱內國電集團風電，運抵現場后經簡單調試即可投入使用，減少現場安裝工作量，大大縮短了用戶項目建設周期。該項目為綠氨示范項目，使用光伏作為電力來源制取氫氣，產生的氫氣將用于合成氨。項目成功運行后，雙方將討論框架式批量采購協議。

殼牌計劃在歐洲、中國和美國開設數千座加氫站

全球能源巨頭殼牌(Shell)計劃在歐洲、美國和中國開設數千座加氫站。隨著人們對氣候變化日益擔憂，對清潔燃料的需求正在不斷增加。

殼牌負責氫氣業務的副總裁Paul Bogers在阿布扎比國際石油展覽會間隙接受The National采訪時表示，該公司正在中國、荷蘭、德國和加州建設氫燃料補給站。

明天氫能配套車輛最高行程已超12萬公里

近日，2021世界制造業大會在合肥舉行吊車公司，一輛搭載明天氫能燃料電池電堆及系統的安徽六安301線氫能公交，因運行數據“亮眼”而成為會場一道別樣的風景線。

該車由安凱客車制造，屬于安徽六安市在2019年12月26日正式上線運行的首批15輛氫能公交，填補了安徽省內氫能公交的空白。截至目前，這批氫能公交單車最高行駛里程已超過12萬公里，單日運營里程接近300公里，運行可靠穩定，8.5米車型平均能耗為百公里4.5公斤，10.5米車型平均能耗為百公里5公斤。

（整合自北極星太陽能光伏網、國際能源網）

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