2021年1月，深圳市水務工程工地在同一天發生了2起生產安全亡人事故。本期事故警示月報以這兩起事故為典型，進行技術層面分析，幫助相關企業梳理自身存在的問題，從事故中吸取教訓。

一、事故案例分析

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事故案例一

2021年1月12日10時50分許，深圳市某河流域水質提升及污水處理施工工地，一工人站在基坑內指揮鋼板樁打樁機進行吊運鋼板樁時被鋼板樁砸傷腹部，經搶救無效死亡。

▲ 涉事鋼板樁

事故原因初步分析：

采用打樁機進行吊樁作業前未在吊樁作業半徑設置警界線，涉事工人違規采用單根鐵鏈捆綁長條形的鋼板樁，涉事工人站在打樁機作業半徑內指揮吊樁作業時，吊樁過程中鋼板樁下滑砸到涉事工人，導致事故發生。（具體原因以事故最終調查報告為準）

該起事故暴露出來的問題如下：

1

●

人的不安全行為

（1）本起事故的打樁機是用來向管溝內插入或拔出鋼板樁，它屬于樁工機械，不屬于起重機械。成捆的鋼板樁吊運工作應該由起重機械完成，涉事工人為圖方便，使用打樁機吊運成捆的鋼板樁。

（2）涉事工人站在打樁機作業半徑內指揮吊樁作業。

（3）打樁機駕駛員吊樁作業時，起吊的鋼板樁從人的頭頂部位經過。

2

●

物的不安全狀態

涉事工人采用單根鐵鏈捆綁長條形的鋼板樁吊裝作業管理，鐵鏈與鋼板樁之間的摩擦力不足，成捆的鋼板樁在吊運過程中一旦傾斜很容易滑脫并墜落。如果采用兩點捆綁的方式對長條形的鋼板樁進行吊運，鋼板樁不容易滑脫。

▲ 用來吊樁的鐵鏈

02

事故案例二

2021年1月12日7時，深圳市某河流域消除黑臭及河流水質保障工程的調蓄池施工點，一工人在拆除鋼管時被調蓄池混凝土上蓋板砸傷吊車出租，經搶救無效死亡。

▲ 事故現場

事故原因初步分析：

調蓄池混凝土上蓋板切割后被放置在工地，其中一塊L字型蓋板被倒放，下部由鋼管支撐，處于不穩固狀態，涉事工人未對該上蓋板進行支撐加固便冒險進行鋼管拆除作業，拆除過程中L字型蓋板失穩發生倒塌，將涉事工人壓住，導致事故發生。（具體原因以事故最終調查報告為準）

該起事故暴露出來的問題如下：

1

●

人的不安全行為

（1）起重設備司機吊運L字型蓋板倒放落地，未及時調整L字型蓋板位置至穩固狀態。

（2）吊運L字型蓋板的信號司索工，在綁扎L字型蓋板時吊裝作業管理，未考慮倒放L字型蓋板在地面是否穩固。

（3）涉事工人未判斷L字型蓋板是否穩固，未對涉事L字型蓋板進行支撐加固便冒險進行鋼管拆除作業。

2

●

物的不安全狀態

按照調蓄池的工藝要求，混凝土上蓋板需被切割開孔。其中一塊L字型蓋板切割后被吊運到工地其它位置倒放，下部由鋼管支撐，處于不穩固狀態。

該兩起事故，一起事故誘因是未采用正確的起重機械和吊裝方法，另一起事故誘因是吊物落地后處于不穩固狀態，這兩起事故說明一些工程工地吊裝作業存在著不規范的行為，在事中和事后易埋下安全隱患和發生事故，需引起重視。

二、知識普及

01

吊裝作業是危險作業

《中華人民共和國安全生產法》第四十條指出：生產經營單位進行爆破、吊裝以及國務院安全生產監督管理部門會同國務院有關部門規定的其他危險作業，應當安排專門人員進行現場安全管理，確保操作規程的遵守和安全措施的落實。

因此，吊裝作業屬于危險作業，吊裝作業應制定安全操作規程，并在吊裝作業的準備工作、吊裝過程和收尾工作中嚴格遵守。

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吊裝作業信號司索工需持證

《建筑施工特種作業人員管理規定》指出建筑起重信號司索工屬于建筑施工特種作業，該作業的從業人員必須經建設主管部門考核合格，取得相應的建筑施工特種作業人員操作資格證書，方可上崗從事該項作業。

三、預防措施

生產安全事故有偶然性，但是其中又有必然性。這兩起事故反映出工地在吊裝過程中存在著設備選用不當、人員培訓不到位、人員作業管理不規范、吊裝之后無安全人員排查安全隱患等一系列問題。我們應該從中吸取教訓，采取下列措施防范類似事故悲劇重演：

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措施一

吊裝作業應選用專業的設備和索具，不能貪圖方便快捷隨便使用非專業設備和普通繩索代索，由此埋下安全隱患。常見的吊裝設備有門字吊、塔吊、汽車吊和履帶吊等。吊裝索具應按要求定期檢查，達到報廢標準時應堅決報廢。

▲ 定期檢查索具

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措施二

吊裝作業中，起重信號司索工屬于建筑特種作業，相關人員需持證上崗。施工單位需編制吊裝（起重）作業計劃二手吊車，工人進行吊裝作業前，應進行技術交底。吊裝作業場地四周應張貼與吊裝作業相關的安全警示標志。

▲ 特種作業操作資格證

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措施三

吊裝作業計劃應根據吊裝物的大小、形狀和重量，選用適合的吊裝方式。

▲ 兜繩捆綁法

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措施四

嚴禁在已吊起的構件下面或起重臂下旋轉范圍內作業或行走。起吊時應勻速，不得突然制動，回轉時動作應平穩，當回轉未停穩前不得做反向動作。

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措施五

吊物落地存放應處于穩定的狀態，如發現吊物落地后處不穩定的狀態應立即調整至穩定。

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措施六

吊裝作業和拆除作業往往同時進行或一前一后。同時作業時應避免和減少同一垂直線內立體交叉作業，一前一后作業時應檢查前一次作業是否遺留下安全隱患再作業。

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措施七

吊裝作業和拆除作業的現場都應設置警戒區，嚴禁非作業人員穿越警戒區或在其中停留。

▲ 設置警戒區

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措施八

吊裝和拆除作業過程中，事故相對多發。施工單位安全管理人員應做到有的放矢，抓住重點，加強現場安全巡查，發現有安全隱患應立即停止作業，整改完成后方可繼續作業。

生命只有一次

沒有重來

應堅決對違規吊裝說不！

end

▌創編： 深圳應急管理

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