水母網(wǎng)3月11日訊（YMG全媒體記者 楊健 郭超 通訊員 于天洋） 再度提速，山東同城！3月9日，煙臺與中國鐵路濟南局集團正式簽約，兩對動車組旅客列車正式駛上“快車道”。伴隨著列車班次的增容擴能，與煙臺境內(nèi)高鐵建設(shè)全面鋪開，膠東經(jīng)濟圈與省會經(jīng)濟圈融合發(fā)展，推動優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局加快形成。市民享受高鐵出行紅利同時吊車出租，城市競爭力也因交通賦能而持續(xù)升格。

一列“復(fù)興號”列車行駛在青榮城際鐵路煙臺段。YMG全媒體記者 唐克 攝

這個春天二手吊車，高鐵成為煙臺格外醒目的關(guān)鍵字。享受“高鐵速度”的激昂與豪邁，溢于言表，喜上眉梢。以高鐵建設(shè)為契機，“十四五”開局之年，我市將繼續(xù)深化交通強國、交通強省試點建設(shè)，加快構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，打造人民滿意交通，為建設(shè)新時代現(xiàn)代化強市提供強勁支撐。

朝發(fā)而夕歸，煙臺出行迎來全面提速

本周五，伴隨2對4趟煙臺南至濟南東直達旅客列車首發(fā)，兩地通勤時間首次縮短至100分鐘大關(guān)，這也標志著煙臺提前邁入“高鐵時代”，兩地實現(xiàn)真正意義的“朝發(fā)夕歸”，市民出行時間和成本再度壓縮同時，選擇也愈發(fā)多元。

市民乘動車出行。YMG全媒體記者 唐克 攝

去年11月26日，濰萊高鐵正式開通運營，煙臺前往濟南不再繞行青島北站，港城省會實現(xiàn)“兩小時生活圈”；時隔僅3個多月煙臺吊車出租，兩市最快通勤再度縮短1小時；未來濰煙、萊榮高鐵開行后，煙臺將實現(xiàn)省內(nèi)全部城市當日往返?！皡f(xié)議的簽訂，是發(fā)展所需，民心所向。煙臺南往返濟南東一站直達列車的開行，充分體現(xiàn)了煙臺市委、市政府為民服務(wù)的情懷和責任擔當，將進一步提高煙臺市與省會城市間的通達性。”簽約現(xiàn)場，中國鐵路濟南局集團副總經(jīng)理丁永民表示。記者了解到，我市將全力配合做好開行列車各項準備工作，在保障列車正常運營上給予積極支持，把這條線路打造成為推動煙臺高質(zhì)量發(fā)展的“金色之路”。

與風馳電掣的“高鐵速度”遙相呼應(yīng)，是今年以來高鐵建設(shè)的“煙臺速度”。新年的港城春寒料峭，境內(nèi)各高鐵工地卻是一派熱火朝天。

高鐵建設(shè)提速升級。YMG全媒體記者 唐克 攝

2月3日，伴隨著大型旋挖鉆輕舒猿臂，濰煙高鐵福山段20號、21號主墩樁基施工全面展開，高鐵上跨沈海高速跨徑128米特大橋，將伴隨著20根樁基施工的全面完成初見輪廓；在清洋街道姜家莊村，鐵路沿線清表全部完成，4處控制性工程全面開工，項目“會戰(zhàn)”的號角已全面吹響。

2月23日，濰煙鐵路全線首孔箱梁在萊州東制梁場成功開盤澆筑，未來，522孔鐵路專用箱梁將從這里完成預(yù)制及架設(shè)，中電建路橋濰煙鐵路2標萊州東制梁場全面轉(zhuǎn)入主體工程施工階段。

3月9日，龍口市蘆頭鎮(zhèn)前欒村濰煙高鐵建設(shè)現(xiàn)場，吊裝機械徐徐提升，對高架橋墩身模板進行精確安裝。歷經(jīng)打樁、回填、出承臺、起墩身、架梁、鋪軌等多個工序后，一座承載高鐵列車的高架橋，將實現(xiàn)“天塹變通途”……

開年即決戰(zhàn)、起步即沖刺的節(jié)奏，定格于每一臺轟鳴的鉆機、每一輛奔行的車輛，每一個忙碌的身影。開往春天的高鐵，正愈發(fā)“夢想照進現(xiàn)實”。

末端變門戶，市民愿景插上“高鐵翅膀”

從前車馬很慢，書信很遠；如今黃金通衢，越走越寬。

一列“復(fù)興號”列車行駛在青榮城際鐵路煙臺段。YMG全媒體記者 唐克 攝

2014年至今，短短六年多，我市鐵路建設(shè)不斷取得跨越式發(fā)展，一舉從全國鐵路網(wǎng)末端城市，升格為門戶城市：青榮城鐵開通，煙臺昂首步入“動車時代”；龍煙鐵路開通運行，煙臺北部沿?？瓦\鐵路完成“零的突破”；大萊龍鐵路擴能改造工程全面啟動，年內(nèi)將實現(xiàn)德龍煙鐵路全線貫通。2020年濰煙高鐵、萊榮高鐵開工建設(shè)，今年將投資百億元加快建設(shè)，預(yù)計2024年建成通車，屆時，煙臺將全面建成“兩縱四橫”鐵路網(wǎng)，客貨運及高速鐵路覆蓋全域。

一列列駛上煙臺軌道的“復(fù)興號”，承載的不僅是市民便捷出行的夙愿，更賦予沿線城鎮(zhèn)居民前所未有的愿景。

市民乘動車出行。YMG全媒體記者 唐克 攝

“小時候，就常聽到長輩們說起坐火車去煙臺的各種不便，綠皮車‘叮當作響’，慢吞吞地開上七八個小時。從前在煙臺上學(xué)，每年最怕的就是放假，要在擁擠、悶熱的車廂里耗上近4個小時，才能到家?！弊鳛樵跓熐髮W(xué)、工作多年的濰坊人，市民陳玉凝對行駛緩慢、逢站必停的“綠皮車”記憶猶新，但如今，伴隨濰煙高鐵開工，“我最盼望的就是高鐵提前完工、早日開通，未來我肯定會更多首選高鐵往返，畢竟，高鐵比自駕既快捷又環(huán)保。”

高鐵開到家門口，沿線居民與全國各地的時間、空間和心理距離，前所未有地拉近：62歲的蓬萊區(qū)南王街道牛山楊家村村民王擁軍，想要坐上高鐵和家人一起出門“開眼界”，萊陽市羊郡鎮(zhèn)九家夼村黨支部書記梁孟江，期待著高鐵開行后在外務(wù)工的年輕人早日返鄉(xiāng)，投身地方建設(shè)，海陽市龍山街道工委書記姜軍橋，憧憬著高鐵帶動當?shù)馗叨朔?wù)業(yè)、文化旅游、康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)“齊頭并進”：“2－3年時間，龍山街道將成為濱海城市新區(qū)、高端服務(wù)業(yè)聚集新區(qū)、文旅康養(yǎng)新區(qū)。街道還將進一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，聚力精品漁家樂品牌創(chuàng)建，打造漁俗文化、休閑旅游特色品牌，讓高鐵成為群眾增收致富的新動能。”

厚積方薄發(fā)，立體交通建設(shè)只爭朝夕

高鐵列車往來穿梭。YMG全媒體記者 唐克 攝

作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“開路先鋒”，交通的先決意義和乘數(shù)效應(yīng)，伴隨“新基建”鋪開而愈發(fā)彰顯。去年以來，我市藉濰煙高鐵、萊榮高鐵開工契機，掀起新一輪重大交通項目建設(shè)熱潮。蓬萊國際機場二期工程正式開工，煙臺港西港區(qū)304號－306號通用泊位建成投產(chǎn)，大萊龍鐵路擴能改造主體完工，文登至萊陽高速公路正式通車，航空、港口、鐵路、公路高效聯(lián)動，聚合發(fā)力。

“煙臺高鐵乃至交通體系的全面升級，給乘客和市民帶來實實在在的便利和福祉，之于城市，更意味著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新區(qū)持續(xù)賦能，進而實現(xiàn)城市競爭力的躍遷。煙臺有望藉立體交通格局的全面優(yōu)化，在未來升級為聯(lián)通東、西、南、北的嶄新交通樞紐?！鄙綎|省有突出貢獻的中青年專家、魯東大學(xué)教授劉良忠表示?！拔磥恚娇?、鐵路、高速、公交、出租車、旅游班車乃至軌道交通‘零換乘’，大量節(jié)約出行時間和成本同時，還將加速資本、產(chǎn)業(yè)、科技、人才等要素資源聚集，煙臺不但有望躋身全國交通樞紐城市之列，在整個東北亞地區(qū)的交通地位和城市知名度，也將再度得以提升。”

“十四五”開局之年，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)“快馬加鞭”：年內(nèi)，共安排新建續(xù)建重點項目29個，其中鐵路項目4個；軌道交通項目3個；公路項目12個；港口項目5個；機場項目4個；樞紐場站項目1個。

其中煙臺吊車出租，備受關(guān)注的濰煙高鐵區(qū)間路基土石方全部完成，站場（不含煙臺南站）完成80％，橋梁樁基完成90％；萊榮高鐵區(qū)間路基土石方全部完成，站場完成40％，橋梁樁基完成90％；大萊龍鐵路擴能改造工程完工，城市軌道交通1號線一期工程適時啟動建設(shè)。煙臺蓬萊國際機場二期T2航站樓工程主體施工完成90％，機場二期擴建供油工程完成配套節(jié)點施工。推進G18榮烏高速煙臺繞城段改擴建、G15沈海高速福山收費站改擴建等重點項目，完成G517長萊線蓬萊段、S307小萊線萊州段等大中修工程，啟動G308文石線萊陽段、海陽段及S207萊乳線牟平段等改建工程。煙臺港西港區(qū)30萬噸級原油碼頭二期工程沉箱完成安裝，開工建設(shè)煙臺港龍口港區(qū)南作業(yè)區(qū)1＃－3＃通用泊位工程、6＃－7＃液體化工泊位工程、航道工程及龍口南山LNG接收站一期碼頭工程。長島綜合交通樞紐工程、蓬萊國際機場交通中心和城鐵南站綜合客運樞紐也將陸續(xù)加快建設(shè)。

海空兩港帶動，公鐵雙網(wǎng)支撐，國省道、高速公路、城際鐵路、鐵路輪渡、空港、航運多元化交通方式交織，日漸輪廓清晰的煙臺立體交通體系，將為全市加快構(gòu)建新發(fā)展格局當好先行、做強支撐，為煙臺實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程、推動高質(zhì)量發(fā)展提供有力引擎。