該機組在華能集團科技部總體指導下，由華能江蘇公司、華能清潔能源技術研究院,聯合東方電氣風電及產業鏈內技術優勢單位共同開發研制，并由華能江蘇公司負責機組示范應用、長效評估等工作。在參研各方是吊車出租的不懈努力下，成功達成了機組一級部件國產化率100%、整機國產化率96.2%，集中突破多項長期困擾國內風電行業的“卡脖子”關鍵技術，這是華能集團在牽頭突破5MW國產化風電機組核心技術后，在我國海上風電機組國產化領域取得的又一重要成果。同一年分別在增速型與直驅型兩種主流風電機組取得重大技術突破，對提升我國海上風電產業鏈自主、安全、可控能力，推動海上風電“平價上網”，改善能源結構和提高能源安全具有重要而深遠的意義。

　　啟東海域共安裝14臺東方電氣D7000-186永磁直驅風電機組，具備安全可靠性高、發電性能卓越、單位造價低、運維成本低等特點。本次安裝的7MW國產化海上風電機組，首次在大功率海上直驅機組上使用國產化主軸承、91米級國產碳纖維葉片、國產PLC、變流器國產IGBT等一系列核心關鍵部件，并應用華能自主研發的主控系統、機組-塔架-基礎整體化設計、數字智能感知檢測系統等技術，對7MW國產化海上風電機組的安全穩定運行起到重要保障作用。

　　7MW海上風電機組所在的啟東海域，地處長江口，海況惡劣、海底地質條件復雜，項目建設期間，疊加“搶裝潮”、疫情防控等嚴峻形勢，進一步加劇了“一船難求”的搶裝難度。該機組機艙重量達377噸，高度113米，葉輪直徑186米，機組所處海床淤泥厚，安裝船插腿深。國內目前滿足該吊裝條件船僅有5條，現場只有2條安裝船滿足該機型吊裝。華能江蘇公司積極組織各參建方，克服冬季窗口期短，寒潮頻發、作業條件艱苦、吊裝流程復雜等諸多困難，經過歷時5天海上作業，圓滿完成此次吊裝任務。

（來源：華能江蘇清能）