據前段時間的最新報道，在LM風電公司的法國瑟堡的工廠，為GE's Haliade-X12兆瓦海上風電機組生產的第一支葉片已完成脫模工作，這只葉片有107米之長，它是世界上第一支超過100米的風機葉片。

據說GE'sHaliade-X 12兆瓦機型的開發費用將超過4億美元，實在太瘋狂了。行業人士表示：Siemens Gamesa和Vestas等頂級制造商很可能會跟進生產。

MAKE公司技術顧問Shashi Barla在2018年曾公開表示，下一代渦輪機的功率將在12至15兆瓦之間吊車，其轉子長度為200至260米。

風電葉片不僅是將風能轉化為機械能的重要部件之一，也是獲取較高風能利用系數和經濟效益的基礎。設計、制造以及運行狀態的好壞直接影響到整機的性能和發電效率，故有業界專家將之比喻為風機的“靈魂”。隨著風機大型化趨勢愈發明顯，大型風機葉片也被看作是衡量企業技術實力的標志之一。

6月27日，東方電氣風電有限公司10MW功率等級B900A型葉片在天津葉片公司下線，該葉片長90米。

今年2月份，德國研究機構Fraunhofer IWES將建造一個新的試驗臺來開展巨型葉片的測試工作。新的葉片試驗臺位于不來梅港，可以對最長115米的葉片進行全尺寸測試。可見，大家都為大葉片的制造蓄力啊。

我們都知道葉片具有尺寸大，外形復雜，精度要求高，對強度、剛度和表面光滑度要求特別高。這些特點是如何得到保障的呢？

每種產品出廠前都會有一些檢測項目，普通的就是常規外觀和功能檢測風力發電機葉片工作原理，極端一些的就是破壞性測試，比如汽車碰撞測試，當然這種測試肯定不會每輛車都測。

風力發電葉片同樣也需要測試，這種檢測也是不多見的，比如：

葉片靜力試驗

靜力試驗用來測定葉片的結構特性，包括硬度數據和應力分布。

葉片疲勞試驗

葉片的疲勞試驗用來測定葉片的疲勞特性，疲勞試驗時間要長達幾個月，檢驗過程中，要定期的監督、檢查以及檢驗設備的校準。

葉片撓曲變形測量

由于風輪相對于塔架的間隙有限，因此，葉片揮舞方向的撓度是非常重要的。在試驗過程中風力發電機葉片工作原理吊車出租，應記錄葉片和試驗臺的撓度。該試驗通常與靜力試驗一起進行。

當然測試肯定不止這幾種，一套完整的測試幾十項都有了，先看視頻吧。

大葉片一般是怎么制造出來的呢？

下面就是風力發電機大型葉片的制造現場

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大葉片是一個整體

制作起來很費功夫

這是德國西門子的“整體葉片”制造工藝

畢竟接頭和接縫是結構中最薄弱的環節

葉片由玻璃纖維整體鑄造

而不是通過將兩半葉片粘接而制成

這一工藝排除了粘接的工序

從而使葉片更加堅固

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63米長的B63型葉片

視頻將介紹54米長的葉片制造過程——

葉片的確不好造啊，說它代表一個企業的硬實力一點都不夸張。