什么是WB171型機(jī)組葉片?

WB171型風(fēng)輪葉片由洛陽雙瑞風(fēng)電葉片有限公司制造，這支葉片應(yīng)用在5MW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，采用真空灌注碳纖維大梁，其長度達(dá)到83.6m，不僅刷新了我國風(fēng)電葉片的長度記錄，在世界風(fēng)電葉片中也排名第二。

大葉片試驗難在哪里?

隨著低風(fēng)速區(qū)域和海上風(fēng)電的開發(fā)，我國風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑逐年加大，對應(yīng)葉片尺寸也在不斷加大。但是目前國際上75m以上大葉片的靜力試驗技術(shù)并不成熟，能夠進(jìn)行大葉片全尺寸試驗的實驗室屈指可數(shù)。大葉片的試驗主要有以下難點：

1、大而且重，如何克服

大葉片全尺寸試驗首先要考慮葉片的自重，長達(dá)83.6m的葉片，其重量超過25噸，對此鑒衡采用側(cè)拉多點協(xié)同加載系統(tǒng)完成加載，同時增加兩點隨動向上加載點，有效地消除了葉片自重對載荷的負(fù)面影響。

2、如何完璧歸趙

大葉片在試驗中會發(fā)生變形，必須避免與實驗室中的障礙物碰撞。同時在葉片的轉(zhuǎn)運、安裝、翻轉(zhuǎn)及拆卸等方面也需要科學(xué)有效的方案，以保證在試驗過程中完好無損。

3、如何精確加載

葉片在試驗過程中由于大變形與大載荷，容易引起加載難、加載不準(zhǔn)確的問題，因此通過精確計算，合理布置加載點和加載方案成為擺在所有實驗室面前的一道難題。

4、安全與經(jīng)濟(jì)如何兼顧

大載荷還對法蘭強度提出了挑戰(zhàn)。鑒衡認(rèn)證設(shè)計開發(fā)了新型的雙層連接法蘭，克服了單層法蘭重量重、強度低的缺點二手吊車，保證試驗安全性的同時風(fēng)電葉片圖，降低了測試成本。

為何選擇鑒衡認(rèn)證?

北京鑒衡認(rèn)證中心是國內(nèi)首家在風(fēng)電葉片檢測領(lǐng)域具有CNAS認(rèn)可與CMA計量認(rèn)證資質(zhì)的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其位于河北保定的葉片全尺寸檢測基地是國內(nèi)最大的葉片測試平臺，能夠在滿足國際標(biāo)準(zhǔn)的條件下開展100m葉片的靜力與疲勞試驗。截至2016年底，鑒衡已完成了60支葉片靜力試驗以及30支葉片疲勞試驗。基于豐富的測試經(jīng)驗，鑒衡形成了葉片建模分析、試驗方案設(shè)計，以及試驗設(shè)備自主研發(fā)的能力。此外，鑒衡參與了IEC 61400-23等19項國際標(biāo)準(zhǔn)、以及30余項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，并多次參加國際知名檢測機(jī)構(gòu)之間的能力比對活動，獲得了國際同行的認(rèn)可。2017年6月鑒衡成為國際電工委員會可再生能源認(rèn)證體系(IECRE)認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)(RETL)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)(RECB)。

北方首個海上風(fēng)電項目明年并網(wǎng)

近日，總投資58億元的我國北方首個海上風(fēng)電項目——河北樂亭菩提島海上風(fēng)電場300兆瓦示范項目主體工程在高溫中加緊施工建設(shè)。該項目裝機(jī)總?cè)萘?00兆瓦，選用75臺4兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，預(yù)計2018年底并網(wǎng)發(fā)電，年上網(wǎng)電量約8億度。與相同發(fā)電量的火電項目相比，該項目每年可節(jié)約標(biāo)煤26.2萬噸，減少排放煙塵3539噸、一氧化碳68.8噸、二氧化碳78.7萬噸。

海上風(fēng)電安裝船熱度繼續(xù)！七〇八所再接一型設(shè)計合同

7月14日，中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司與中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所正式簽署了風(fēng)電安裝船設(shè)計合同。設(shè)計合同的簽訂標(biāo)志著風(fēng)電安裝船設(shè)計工作正式開始，即將進(jìn)入建造招標(biāo)階段。

據(jù)悉，本次項目為一艘DP2級動力定位自航自升式風(fēng)電安裝船，配備起重能力1200噸的繞樁吊，具備8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝能力;航區(qū)滿足國際調(diào)遣與作業(yè)要求，航速為7.5節(jié);甲板面積與可變載荷滿足三套6兆瓦或兩套8兆瓦風(fēng)機(jī)組件運輸與預(yù)裝要求;配備螺旋升降系統(tǒng)，提高作業(yè)效率;配備直升機(jī)甲板，便于人員交通;該船各方面性能參數(shù)均具有較高的前瞻性。

目前，七〇八所手持5型5座風(fēng)電安裝平臺設(shè)計訂單。從2009年涉足該領(lǐng)域至今，七〇八所研發(fā)設(shè)計的風(fēng)電安裝船已成功交付4型4座，并有3型4座風(fēng)電安裝平臺在建，具備在起重能力250噸、350噸、500噸、800噸、1000噸和1200噸風(fēng)電安裝船系列船型方面的研發(fā)能力。

【國際】

全球5大海上風(fēng)電市場：中國第一!

丹麥風(fēng)電咨詢公司MAKE預(yù)測，未來10年(2017-2026)全球海上風(fēng)電年增長率為17.3%，前5大市場分別為：中國(預(yù)計到2026年裝機(jī)24.70吉瓦)、英國(11.50吉瓦)、德國(7.41吉瓦)、荷蘭(5.50吉瓦)、美國(2.34吉瓦)。

三菱1.8億英鎊收購英國風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)絡(luò)

據(jù)外媒報道，三菱公司將收購英國一家海上風(fēng)電場的輸電電纜。隨著歐洲可再生能源目標(biāo)的不斷落實，預(yù)計該市場會出現(xiàn)更多的增長點。因此，三菱計劃在該市場上獲得更穩(wěn)固的立足點。

據(jù)了解，近日三菱公司聯(lián)合英國希基基礎(chǔ)設(shè)施公司投資1.8億英鎊收購位于伯博銀行延伸258兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠和北威爾士的傳輸電纜及變電站。預(yù)計該公司將從今年年底開始運營。自2011年以來,三菱已經(jīng)拿到了約900公里的海上輸電電纜項目。

三菱在葡萄牙和法國擁有太陽能發(fā)電站站，在荷蘭和比利時擁有海上風(fēng)力發(fā)電場，以及在法國擁有陸上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。該公司的目標(biāo)是繼續(xù)利用其積累的經(jīng)驗擴(kuò)展到其他市場，繼續(xù)利用歐洲對發(fā)電和輸電的日益增長的需求。該公司還在考慮進(jìn)軍跨境電力傳輸。

歐洲政企聯(lián)合推動海上風(fēng)電快速發(fā)展

日前，德國、丹麥和比利時三國的能源部長與包括全球最大海上風(fēng)電開發(fā)商東能源公司(Dong Energy A/S)在內(nèi)的25家企業(yè)的首席執(zhí)行官在倫敦發(fā)表聯(lián)合聲明，承諾將繼續(xù)增加對海上風(fēng)電的投資力度，并力推該產(chǎn)業(yè)成本下降。

根據(jù)聯(lián)合聲明，參與的國家和企業(yè)將在2020年至2030年期間，新增海上風(fēng)電裝機(jī)60吉瓦。行業(yè)機(jī)構(gòu)歐洲風(fēng)能協(xié)會表示，此次簽署的聯(lián)合聲明是在去年10個西北歐國家達(dá)成協(xié)議基礎(chǔ)上進(jìn)行的，旨在推動海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)安裝成本下降，后續(xù)將敦促未參與此次聯(lián)合聲明簽署的7個國家也支持此次的聲明。有業(yè)內(nèi)人士透露，有些國家，比如英國，要等到國內(nèi)選舉等結(jié)束后才會簽署該聲明。

歐洲風(fēng)能協(xié)會首席執(zhí)行官吉爾斯·迪克森在一封電子郵件中表示：“走在(海上風(fēng)電)發(fā)展前沿的企業(yè)和國家政府通過承諾部署更多海上風(fēng)電裝機(jī)，正在大力推動該產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。此次簽署的聯(lián)合聲明體現(xiàn)了歐洲國家已經(jīng)清楚地認(rèn)識到海上風(fēng)電是清潔、可靠、有競爭力的能源來源。”

彭博新能源財經(jīng)的數(shù)據(jù)顯示，去年，全球海上風(fēng)電裝機(jī)量約為13.8吉瓦。而根據(jù)歐洲風(fēng)能協(xié)會此前發(fā)布的報告，預(yù)計到2030年，歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到64吉瓦至86吉瓦之間，歐洲8%至11%的電力需求將由海上風(fēng)電來滿足。彭博新能源財經(jīng)的分析師指出，過去10年間，歐洲海上風(fēng)電價格大幅下滑，僅去年就下降了22%;今年4月，德國海上風(fēng)電拍賣又創(chuàng)新低，預(yù)計到2025年，德國海上風(fēng)電甚至有望“擺脫”補貼。

歐洲風(fēng)能協(xié)會同時指出，北海是未來歐洲海上風(fēng)電開發(fā)潛力最大的地區(qū)，希望歐洲各國政府持續(xù)合作、協(xié)調(diào)招標(biāo)，并加強互聯(lián)互通的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而保障海上風(fēng)電項目的順利部署。

到2022年全球海上風(fēng)電市場將超551億美元

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets發(fā)布的報告，2017年，全球海上風(fēng)電市場約270.2億美元，預(yù)計到2022年增長到551.1億美元，期間復(fù)合年增長率達(dá)15.32%。

由于能源需求不斷增加，發(fā)電構(gòu)成中的可再生能源份額不斷增加，能源效率要求嚴(yán)苛的碳減排，以及支持可再生能源部署的政府激勵，因此全球市場正見證顯著增長。

根據(jù)位置，淺水區(qū)是最大海上風(fēng)電市場

在海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)三大水位中，淺水區(qū)預(yù)計占最大份額。由于天氣條件好，淺水區(qū)的開發(fā)一般具有成本效益，而由于維護(hù)成本高，在深水區(qū)安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)成本昂貴。然而，根據(jù)地區(qū)、渦輪機(jī)容量和風(fēng)速，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)將安裝在所有三個水位。由于天氣條件好，歐洲國家的淡水區(qū)占明顯優(yōu)勢。提供安裝在淺水區(qū)的渦輪機(jī)的主要供應(yīng)商包括西門子(德國)和三菱重工-維斯塔斯(丹麥)等。

渦輪機(jī)組件將占海上風(fēng)電市場的最大份額

渦輪機(jī)占海上風(fēng)電項目的最高成本支出。它是海上風(fēng)電場最重要的組成部分。機(jī)艙、轉(zhuǎn)子和塔架三大部分占成本的最大份額，而下層結(jié)構(gòu)占資本支出的比例較低，主要是淺水區(qū)。由于先進(jìn)的技術(shù)，公司正在升級和擴(kuò)大渦輪機(jī)的規(guī)模，并提高能源效率。此外，風(fēng)力渦輪機(jī)越大，渦輪機(jī)每轉(zhuǎn)動一次就產(chǎn)生更多的能量。因此，渦輪機(jī)制造商不斷升級和擴(kuò)大其產(chǎn)品組合，有助于滿足對大容量風(fēng)力發(fā)電機(jī)的不斷增長需求。

亞太地區(qū)是海上風(fēng)電的第二大市場

由于城市化進(jìn)程和工業(yè)化增長等趨勢，導(dǎo)致亞太地區(qū)電力需求增加，該地區(qū)市場預(yù)計成為全球第二大市場。亞太各國正專注可再生能源發(fā)電，海上風(fēng)電是可再生能源發(fā)電的重要組成。技術(shù)進(jìn)步和清潔能源消耗將進(jìn)一步推動風(fēng)電部署，并在亞太地區(qū)新興市場開拓機(jī)遇，特別是在中國、日本和韓國等國家，因為他們正在尋找替代能源來使能源多樣化，以減少二氧化碳排放。其他主要驅(qū)動因素包括嚴(yán)格的政府有關(guān)能效的規(guī)定。

為了深入了解競爭格局，報告指出海上風(fēng)電市場的一些領(lǐng)先企業(yè)，包括西門子(德國)，ABB(瑞士)，三菱重工-維斯塔斯(丹麥)二手吊車，通用電氣(美國)，EEW集團(tuán)(德國)風(fēng)電葉片圖，A2Sea(丹麥)和耐克森(法國)等。領(lǐng)先企業(yè)正在試圖滲透到發(fā)展中國家的市場，并采取各種策略來提高市場份額。