該起重機在德國帕德博恩附近的風電場作業現場首次亮相。Bracht 集團的子公司當地起重機公司 Hofmann Kran-Vermietung GmbH & Co KG 使用該起重機安裝了 Nordex Delta 4000 風力渦輪機。

Nordex 風力渦輪機最重的塔架部分的總負載為 70 噸。利勃海爾 LTM 1250-5.1 移動式起重機正在幫助 LR1700-1.0（左）架設管塔。照片：利勃海爾

LR 1700-1.0 處理了渦輪機的預制 96 米高混凝土塔，輪轂高度為 164 米。最重的部件是機艙和傳動系統，總負載分別為 72 和 75 噸。

LR 1700-1.0 配備了 165 米長的主臂。這包括稍寬的 H（重型）版本的九個桁架臂節，每個節段長 12 米。

“H 型動臂使我們能夠在更高的風載荷下作業，”起重機操作員 Christoph Bergmaier 在一份新聞稿中說。

這種吊臂配置具有更大的抗風能力，可以使現場的起重機和裝配團隊免于因風太大而停工。利勃海爾允許 LR 1700-1.0 的風速為每秒 11.2 米——與所有當前具有特殊風電設備配置的 LR 起重機類型一樣。

LR 1700-1.0 的 12 米固定尖端可以處理 170 噸的負載，超過了 LR 1750/2 的能力。此處用于安裝總重為 75 噸的傳動系。這種吊臂尖端的設計允許相對寬松地操縱大型部件，例如滑輪頭正下方的機艙。照片：利勃海爾

僅通過最小化的最大負載，該值甚至增加到每秒 13.4 米。通常，風以每秒 9 米的速度停止。

“VarioTray 可分式井架壓載物和 V 型框架使我們能夠在渦輪機的整個組裝過程中使用 60 噸的井架壓載物——因此我們不必進行任何耗時的壓載，”Bergmaier 說。

大型道碴托盤僅用于架設或取下桁架臂 - 可架設至 198 米的長度。使用四個螺栓，該過程大約需要 10 分鐘 - 總共 375 噸的配重已經懸掛在井架臂上。

連續可調的 V 型框架壓載半徑使涂有藍色油漆的霍夫曼起重機能夠在帕德博恩附近的施工現場相對較小的空間內運行，即使在回轉過程中也是如此。

為了在半徑 26 米處組裝風力渦輪機部件，兩名司機隨后將履帶式起重機轉向靠近塔架。起重機還可以毫無問題地處理吊鉤上最重的負載——72 噸重的機艙和 3 噸重的傳動系統。