到2020年，在新能源汽車補(bǔ)貼延伸和“電力交換模式”成為市場新出路的催化下，工程機(jī)械電氣化已成為行業(yè)大趨勢。例如，2020年5月，三一重工與寧德時(shí)報(bào)在福建簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在新能源工程機(jī)械領(lǐng)域密切合作，推動工程機(jī)械行業(yè)電氣化發(fā)展。

全面深入分析電動工程機(jī)械市場現(xiàn)狀和潛在市場空間，探索投資機(jī)會在行業(yè)多角度，先進(jìn)工業(yè)研究鋰電池研究院（GGII）通過實(shí)地調(diào)研收集了大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，發(fā)布了《中國電動工程機(jī)械市場研究分析報(bào)告》，電話研究和公共信息。

還為希望從八個方面了解電動工程機(jī)械市場的從業(yè)者提供全面的行業(yè)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告：電動工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀、政策環(huán)境、市場規(guī)模、，鋰電化前景、市場細(xì)分、技術(shù)路線與趨勢、競爭格局、龍頭企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)與建議。

施工機(jī)械是指施工項(xiàng)目、路面施工、養(yǎng)護(hù)所需的綜合機(jī)械化施工項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備，移動式起重和裝卸作業(yè)以及各種建設(shè)項(xiàng)目，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、汽車起重機(jī)和汽車起重機(jī)等8類產(chǎn)品。

目前，該政策仍然是工程機(jī)械電氣化的主要驅(qū)動力。“新基礎(chǔ)設(shè)施”和國家對新能源汽車補(bǔ)貼的延長是該行業(yè)崛起的催化劑。2019年7月，深圳市工業(yè)和信息化局發(fā)布了《促進(jìn)新能源工程車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深圳行動計(jì)劃（2019-2021）》（以下簡稱《計(jì)劃》），提出掌握工程車輛大功率充電的核心技術(shù)，制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

克服大功率充電樁和車輛蓄電池?zé)峁芾砜刂萍夹g(shù)和蓄電池管理安全技術(shù)，努力解決工程車輛運(yùn)營供電難題，提高車輛運(yùn)營效率。本章將對未來工程機(jī)械電氣化的政策趨勢進(jìn)行詳細(xì)分析。

中國電動工程機(jī)械行業(yè)的市場規(guī)模和未來鋰電氣化的空間非常大。2019年，受下游基礎(chǔ)設(shè)施需求、國家加強(qiáng)環(huán)境治理、設(shè)備更新需求增長、人工替代效應(yīng)等因素驅(qū)動，中國工程機(jī)械銷量為44.76萬臺，11.31%例新冠狀病毒肺炎逐年上升，2020流行。為克服疫情的不利影響，中國出臺了許多優(yōu)惠政策。此外，設(shè)備升級、機(jī)械置換效應(yīng)和“兩新一重”建設(shè)的不斷發(fā)展推動了工程機(jī)械的發(fā)展。

GGII預(yù)計(jì)2020年工程機(jī)械銷量將達(dá)到50萬臺，同比增長11.7%，市場規(guī)模將超過7000億元。目前，國內(nèi)工程機(jī)械電氣化仍處于起步階段。隨著鋰工程機(jī)械的不斷普及，GGII預(yù)計(jì)未來五年對電動工程機(jī)械的需求將快速增長。由于工程機(jī)械耗電量大，單體鋰電池平均裝機(jī)容量約為普通新能源汽車的5倍。根據(jù)2025年30%的鋰電池滲透率，預(yù)計(jì)需要30gwh的鋰電池，市場前景廣闊。

在工程機(jī)械的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)和起重機(jī)是市場上銷量最大的三大類產(chǎn)品。他們對鋰電池的需求量很大，是鋰電池企業(yè)在工程機(jī)械領(lǐng)域的優(yōu)先領(lǐng)域。

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會行業(yè)統(tǒng)計(jì)，2019年中國挖掘機(jī)銷量為23.6萬臺，同比增長15.9%，是市場份額最大的工程機(jī)械產(chǎn)品；裝載機(jī)銷量12.4萬臺，同比增長4.04%；起重機(jī)6.1萬臺，同比增長25.7%。

現(xiàn)階段，磷酸鐵鋰技術(shù)是國內(nèi)工程機(jī)械鋰電池的主要路線。磷酸鐵鋰循環(huán)壽命長，價(jià)格低廉，安全性能相對較好。這是中短期內(nèi)鋰電工程機(jī)械發(fā)展的一個方向，具有很強(qiáng)的必然性。目前鋰電池龍頭企業(yè)采用的主要技術(shù)路線和產(chǎn)品形式，哪種技術(shù)路線更適合未來工程機(jī)械的使用，具體驅(qū)動力將在本章。

目前進(jìn)行分析，行業(yè)仍處于市場化初期，尚未形成穩(wěn)定的市場競爭格局，但工程機(jī)械行業(yè)的主要制造商實(shí)力較強(qiáng)，以電氣化為主。新能源工程機(jī)械產(chǎn)品龍頭企業(yè)有三一重工、徐工機(jī)械、中聯(lián)重科、華南重工、柳工等。

目前，動力電池行業(yè)前十名企業(yè)有寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科技、力神、億威鋰能、中航鋰電池。其中，寧德時(shí)代和bick電池公司進(jìn)行了工程機(jī)械用鋰電池的技術(shù)布局。本章針對行業(yè)目標(biāo)企業(yè)，重點(diǎn)從產(chǎn)品系列、營業(yè)收入和發(fā)貨規(guī)模、鋰電池供應(yīng)鏈關(guān)系、產(chǎn)能狀況和未來投資規(guī)劃等維度進(jìn)行分析。

電動工程機(jī)械市場仍處于市場化的初級階段，技術(shù)和資本門檻較高。經(jīng)濟(jì)的收費(fèi)解決方案是企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。政策和績效是未來工程機(jī)械電氣化發(fā)展的驅(qū)動力之一。該行業(yè)的未來發(fā)展受到政策、技術(shù)進(jìn)步和宏觀經(jīng)濟(jì)波動的極大影響。從業(yè)者需要時(shí)刻防范相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

先進(jìn)工業(yè)研究院鋰電池研究所（GGII）發(fā)布了《2020年中國電動工程機(jī)械鋰電池行業(yè)市場研究與分析報(bào)告》，這是GGII實(shí)地考察結(jié)果的展示，多年來的研究和分析。報(bào)告對中國電動工程機(jī)械鋰電池市場進(jìn)行了全面梳理和深入分析，掌握了大量行業(yè)第一手?jǐn)?shù)據(jù)。（來源: 電池聯(lián)盟）