12月23日凌晨,經過封鎖要點施工
由中鐵十局青島公司施工的
鄭濟高鐵全線安全風險最高的
跨京滬高鐵(50+85+50)米鋼箱梁
最大難點工序
導梁吊裝順利完成
為后續鋼箱梁頂推施工
打通全線架梁通道創造了條件
由于京滬高鐵、京滬、水白鐵路無垂直天窗,要點施工時間存在不確定性,施工時間緊張。為此,青島公司領導靠前指揮,親自督戰,同時成立工作領導小組,細化節點工期,明確責任目標,定期召開工作推進會。
為了攻克難題,項目部黨支部充分發揮戰斗堡壘作用,成立黨員突擊隊,項目部黨員更是發揮先鋒模范作用,敢于擔當,率先垂范,與一線員工并肩作戰,需要替班就去替班,需要防護就去防護。
工
程
概
況
鄭濟高速鐵路,是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路干線,起自鄭州東站,止于濟南西站,是山東“四橫六縱”綜合運輸通道的組成部分。鄭州至濟南鐵路山東段正線全長168.4公里,共設車站5座,分別為接軌站濟南西站、長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站。其中,中鐵十局承建的鄭濟高鐵山東段站前1標項目主要包括特大橋6座,共18公里,連續梁8處,連續槽型梁2處,頂推鋼箱梁1處,T構轉體3處,正線鋪軌353公里,站場改造4處,范圍涵蓋濟南樞紐相關工程及山東段線上貫通鋪軌、新建站鋪軌、鋪道岔等工程,工程造價26.95億元。項目建成后,濟南至鄭州通行時間將由現在的3至5小時縮短至1.5小時,極大便利沿線居民出行,拉動相關地區經濟發展。
圖文:鄭世平 張文亮 肖長魯
編輯:張文亮
責編:崔 佳
主辦:中鐵十局黨建工作部(企業文化部)