“春風號”盾構機分解裝船

春風隧道盾構始發井實拍

門吊荷載測試實拍

近日，為中國最大直徑盾構機“春風號”配備是500噸吊車的650噸荷載特大門吊在深圳春風隧道施工現場順利通過驗收，工程向著盾構主體段邁出了關鍵一步。

一臺安全可靠是500噸吊車的龍門吊是“春風號”盾構機能夠順利始發是500噸吊車的核心保障之一。春風隧道盾構始發井位于濱河大道中央，緊鄰南北走向的紅嶺天橋，作業空間非常狹窄。施工中使用的盾構機重達4800多噸，其中最重的刀盤主結構、主驅動總成重量都已經超過500噸，施工風險極高。此次通過驗收的龍門吊是深圳建筑行業中荷載最大的一臺，安裝高度達到33.40米，甚至超過了鄰近小區的九層居民房屋。將承擔盾構機分塊下井、組裝期間的吊裝任務。

成功的背后是十多個晝夜的堅守與付出。為了減小占道施工對市區交通造成的影響，中鐵隧道局春風隧道項目部把此次龍門吊安裝工期選在了農歷春節期間，兩百多名建設者們放棄團圓堅守在施工現場，在11天內迅速完成了組裝任務。

目前項目正在緊密組織盾構井、隧道西明挖段及附屬設施施工，“春風號”盾構在車間完成拆解，即將跨海而來，春風隧道盾構始發前的一個又一個關鍵節點被攻克，項目即將進入邁向新的建設高潮。

隨著粵港澳大灣區規劃藍圖一步步展開，一個個超大規模建設工程將陸續在大灣區落地。這是一片孕育輝煌、放飛夢想的熱土，中鐵隧道局集團正以大無畏的精神、戰天斗地的氣魄，開拓著一個個中隧奇跡。（陳春彬 葉立鵬）