此次技術的發布，標志著徐工超大型塔機研制能力取得重大突破，使得中國塔機在全球行業領域取得主動權與話語權。

江蘇省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部副指揮長陳維雄，寧安鐵路有限責任公司副總經理、巢馬鐵路馬鞍山長江大橋建設指揮部常務副指揮長張文波，中鐵大橋局集團有限公司總工程師毛偉琦、副總經理季躍華，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司全國工程勘察設計大師易倫雄，徐工機械總裁、黨委副書記陸川等領導和專家出席了此次技術發布會

據悉，此次關鍵技術的發布，得益于徐工與中鐵大橋局的強強聯合，集成雙方優勢資源，形成自主研發與創新的強大合力，打造出全球最大塔式起重機——XGT15000-600S。

該產品額定起重力矩達15000噸米，最大起重量600噸相當于同時吊起400輛小汽車，將有效解決項目吊裝構件重、施工高度高、作業跨度大等行業施工的“老大難”問題。

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會議現場，來自中鐵大橋勘測設計院、中鐵大橋局、北京建筑機械化研究院、南京工業大學等單位的行業專家組成的評審專家組，聽取了徐工XGT15000-600S超大型塔機技術論證和設計復核匯報，一致認為該款產品整機綜合技術水平國際領先，是當之無愧的國之重器。

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徐工機械總裁、黨委副書記陸川表示，徐工始終堅持高附加值、高技術含量、高可靠性、大噸位“三高一大”產品戰略，瞄準世界科技前沿，以市場為導向、以客戶為中心，持續為全球工程建設提供成套化解決方案和“技術領先、用不毀”的先進施工裝備。

中鐵大橋局集團有限公司總工程師毛偉琦表示，對于徐工與中鐵大橋局聯合發布的全球最大塔機充滿信心，同時也希望雙方能夠通力合作，研制安全、好用的超大型塔機，以大國重器助力中國橋梁事業發展。

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從1957年中國首臺2-6噸塔式起重機在徐工誕生，到如今“全球最大塔機”核心技術在徐工發布，徐工實現了從“開創者”到“領航者”的巔峰跨越。據悉，此次發布的全球最大塔式起重機XGT15000-600S關鍵技術，將有力保障世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋，世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山長江大橋等兩項世界級超級工程的建設。