能打硬仗、勝仗的中老鐵軍

“一帶一路”倡議的先期成果

2021年8月17日，中鐵隧道局承建的“一帶一路”上的“總統(tǒng)一號工程”——烏茲別克斯坦安帕鐵路卡姆奇克隧道入選中國共產(chǎn)黨對外交往100個故事，外交部發(fā)言人辦公室官方微博轉(zhuǎn)發(fā)后，引起廣泛關(guān)注。

“中國共產(chǎn)黨對外交往100個故事”由直新聞策劃推出，外交部官方全程轉(zhuǎn)發(fā)報道。報道從中國共產(chǎn)黨燦若繁星的歷史長卷中選擇了100個故事，用100天講述中國共產(chǎn)黨100年來對外交往中一些精彩難忘的瞬間，追尋當(dāng)年共產(chǎn)黨人的光榮與夢想、偉大與輝煌。 

2019年3月8日，在全國兩會外長記者會上，有記者提問說美國等國家對“一帶一路”建設(shè)提出不少質(zhì)疑和指責(zé)，比如“債務(wù)陷阱論”、“地緣政治工具論”等等，對此有何評價？

國務(wù)委員兼外交部長王毅回應(yīng)，“一帶一路”始終堅持共商共建共享的黃金法則，給各方帶去的是滿滿的合作機遇。通過“一帶一路”合作，東非有了第一條高速公路，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè)，哈薩克斯坦第一次有了出海通道，東南亞正在施工建設(shè)高速鐵路，中歐班列成為亞歐大陸上距離最長的合作紐帶。在肯尼亞，被稱為“世紀(jì)工程”的蒙內(nèi)鐵路建成通車，累計為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了將近五萬個工作崗位，拉動經(jīng)濟增長1.5％。在烏茲別克斯坦，中國工人和當(dāng)?shù)氐娜嗣褚坏?，用?00天時間，建成了19公里長的隧道，使偏遠地區(qū)的人民僅用900秒，就可以坐火車，穿越崇山峻嶺。大量的事實證明，“一帶一路”不是債務(wù)的“陷阱”，而是惠民的“餡餅”；不是地緣政治工具，而是共同發(fā)展機遇。

2018年7月16日，中國外交部例行記者會上，新聞發(fā)言人華春瑩用中烏兩國共建卡姆奇克隧道的案例，反駁英國《金融時報》有關(guān)“一帶一路”項目進程緩慢的不實言論。華春瑩說，“一帶一路”建設(shè)遵循共商共建共享的黃金法則，在各參與方共同努力下，近年來一大批“一帶一路”合作項目落地生根、開花結(jié)果，為合作伙伴國帶來巨額的稅收和創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位，得到有關(guān)國家政府和老百姓的真心 。中國工人冒著生命危險，用900天時間幫助打通了迄今為止中亞最長的一條鐵路隧道——卡姆奇克隧道。