“雙碳”趨勢下，風電產業近年呈爆發之勢。根據全球風能理事會（GWEC）近日發布數據顯示，2021年全球風電新增裝機容量達到93.6GW，歷史第二高水平，連續第二年全球裝機量逼近100GW。

折射到業績上，4月13日，全球風電塔筒領先企業——天順風能發布2021年年度報告稱，2021年公司全年實現營收為81.66億元、凈利潤為13.1億元，同比分別增長1.42%、24.76%。

《證券日報》記者注意到，近三年時間里，天順風能業績大幅增長，凈利已經從2019年的7.47億元增長至2021年的13.1億元。隨行業景氣上行的，不只天順風能一家。金風科技、運達股份、電氣風電及明陽智能等業績紛紛“水漲船高”。

對此，浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示：“近年來風電企業業績增長主要是政策補貼告急‘搶裝潮’推動行業高景氣。未來是否可持續，需要看風電產業的技術是否能進一步提升發電效能，尤其是靠近東部電力需求區的海上風電?！?/p>

風電企業業績“水漲船高”

《證券日報》記者了解到，隨著國家發改委通知2020年年底陸上風電及2021年年底海上風電補貼政策的取消，2019年下半年起，風電產業迎來搶裝熱潮。

受益于行業高景氣，近三年，多家風電企業業績“水漲船高”。

具體來看，2019年至2021年，天順風能營收從59.67億元增長至81.66億元、凈利從7.47億元增長至13.1億元；金風科技營收從382億元增長至506億元、凈利從22億元增長至35億元；運達股份營收從50億元增長至160億元、凈利從1億元增長至4.9億元；電氣風電營收從101億元增長至240億元、凈利從2.5億元增長至5億元；明陽智能凈利從7億元增長至33億元。

對此，中國本土企業軟權力研究中心研究員周錫冰向《證券日報》記者表示：“中國國家產業能源政策的調整，新能源自身的比重將越來越大，新能源政策補貼，提升了新能源企業自身的經營利潤渠道的獲得；同時近年來，伴隨我國風電產業技術創新能力和速度的持續提升，新產品研發和迭代速度不斷加快，產業表現日新月異；此外，中國風電產業體系自身整合能力增強，企業產業鏈控制能力也得以增強?！?/p>

《證券日報》記者通過東方財富Choice數據梳理，截至目前，A股20家風電上市公司中，已有11家發布了2021年年報或業績快報。其中9家凈利增長，運達股份、銀星能源及明陽智能以2021年凈利分別增長1倍多排名靠前。

另外，嘉澤新能、海力風電及振江股份3家公司預計，2021年凈利同比分別最高預增329.2%、100%及160%。

對于業績的增長，多家公司均表示：“風電行業整體保持穩步發展態勢，公司持有電站并網容量、發電收入增長所致。”

政策加碼賦予行業發展空間

上市公司業績的喜人增勢，離不開政策暖風。

近年來，國家出臺多項再生能源相關政策，從多個層面推動風電產業發展。今年3月29日，國家能源局發布《2022年能源工作指導意見》（以下簡稱《意見》），提出大力發展風電光伏，有序推進水電核電重大工程建設。

《意見》提出，加大力度規劃建設以大型風光基地為基礎、以其周邊清潔高效先進節能的煤電為支撐、以穩定安全可靠的特高壓輸變電線路為載體的新能源供給消納體系。優化近海風電布局，開展深遠海風電建設示范，穩妥推動海上風電基地建設。

對此，盤和林向記者分析稱：“當前中國能源供應目標有二，其一保供應，防止能源短缺導致經濟發展停滯，其二優化結構，以風電和光電替代化石能源，其中風電則是能源結構優化的體現，將帶動風電產業進一步發展壯大?！?/p>

周錫冰則認為：“水電和核電的多元化能源供給并不影響中國的風電等新能源戰略，只是有效的補充。在中國水資源充沛的地區，水電可以解決當地經濟結構，同時也可以有效地緩解其他區域電力匱乏的資源問題。而在胡煥庸線以東地區，發展核電有效緩解電力緊張供應；在特定地區，風電和光伏發電，挖掘局部的地區資源，提升經濟多元化發展問題。”

“政策加碼賦予行業發展空間，未來風電產業依舊是一個潛力巨大的風口產業，尤其是中國龐大的三四線，以及農村市場，其產業前景依舊廣闊；另外，隨著中國旅游產業，以及民居個性化產業格局的初步形成，風電產品小型化和民用化將引發頭部企業的賽道轉型，由此引發新一輪的產業格局洗牌?！敝苠a冰補充說道。

“搶裝潮”落幕企業路在何方？

《證券日報》記者了解到，2020年陸上風電“搶裝潮”結束，盡管對2021風電新增裝機容量有一定的透支效應，但隨著基地化開發、行業集中度提升以及“雙碳”目標的指引，我國風電2021年新增裝機并未受到明顯影響。

隨著陸上、海上風電搶裝潮雙雙落幕，未來行業趨勢具體如何？企業發展將駛向何方？

中電聯預測，2022年我國并網風電不低于達3.8億千瓦，可測算2022年風電裝機不低于52GW，保持了穩健態勢。

中國風能協會秘書長秦海巖則表示：“未來幾年是我國海上風電技術創新和變革的關鍵期，預計未來3年內我國海上風電有望實現平價上網。大規模開發海上風能資源，是實現雙碳目標的重要組成部分，對于沿海省份優化能源結構、確保能源安全、打造海洋經濟強省具有積極意義，成為驅動區域經濟社會發展的‘藍色引擎’。海上平價時代的到來，將推動海上風電未來10年的高速發展。”

盤和林亦認為：“風電產業再無政策補貼紅利，但企業可以通過技術革新，提升風電技術的能效，讓風電產電能力提升，成本下降。而從產電性價出發，風電依然對于其他新能源有競爭力。未來電網的主要目標是增加消納能力，把新能源電力消化掉，這樣即使沒有補貼，只要發電上網價格高于發電成本，風電發展還是可持續的?！?/p>

“未來風電企業發展方向，將憑借高性價比，拓展全球風電市場，輸出中國本土技術，以及搭建全球產業鏈；同時研發新技術產品，讓風電設備小型化、民居化，讓風電產品進入農村市場；此外針對全球，尤其是中國本土市場的特點，針對性地研發風電產品，搭載民用家電，使之成為新能源結構戰略生態體系?！敝苠a冰向《證券日報》記者說道。

北京特億陽光新能源總裁祁海坤則認為：“海上風電會是未來風電行業一個重要的發展方向，陸上風電資源有限且緊缺的大環境下，近幾年的陸上風電向淺海風電發展迅猛，而海上風電又有從淺海向深遠海風電進軍的趨勢，尤其是未來10兆瓦+的大型海上風電裝機會逐漸成為新常態，這對于海上吊裝、安裝作業以及后期運維等工作，都會提出新的挑戰和要求，有些海上風電項目需要的大型海裝吊裝船更是一船難求，而中船海裝在這方面的資源優勢很多，施工經驗豐富以及項目儲備也比較多，是很好的優質資產，中船科技可以發揮中船系統的資源整合能力，更好地為海上風電企業產品的運輸、吊裝、運維等提供服務?！?/p>

來源：證券時報