2022年4月22日，歷經(jīng)中鐵隧道局建設(shè)者七年鏖戰(zhàn)，全長21.775千米的新成昆鐵路全線最長隧道——小相嶺隧道累計開挖20.775千米，建設(shè)者正朝著最后1000米發(fā)起了攻堅沖刺！

當(dāng)天，中央電視臺《經(jīng)濟(jì)半小時》欄目用3分12秒講述了新一代中鐵隧道人傳承老成昆鐵路精神，接續(xù)奮斗，攻堅全線最長隧道小相嶺隧道的感人故事。

半個世紀(jì)前，中鐵隧道局老一輩建設(shè)者進(jìn)駐四川省大涼山喜德縣，克服千難萬阻，同大自然展開了艱苦卓絕的斗爭，用汗與血建成了世人矚目的成昆鐵路沙木拉達(dá)隧道，豎起了在地質(zhì)禁區(qū)建設(shè)長大隧道的一座豐碑，創(chuàng)造了世界鐵路建筑史上的奇跡！成昆鐵路與美國的阿波羅帶回月球巖石、蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛(wèi)星，被聯(lián)合國并稱為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”。

老一輩建設(shè)者留下的眾志成城、不畏艱難、勇于奉獻(xiàn)、敢于勝利的沙木拉達(dá)精神，始終激勵著一代又一代的中鐵隧道人不忘初心、奉獻(xiàn)祖國。

2016年，中鐵隧道局重返大涼山、再戰(zhàn)成昆線，再次承擔(dān)了新成昆鐵路上的 “沙木拉達(dá)隧道”——全線最長、地質(zhì)更難的小相嶺隧道。隧道全長21.775千米，是Ⅰ級高風(fēng)險隧道。

2018年2月12日，習(xí)總書記在成都主持召開打好精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn)座談會，在談到全社會扶貧合力時，他提到了一封來信。

這封信是中鐵隧道局新成昆鐵路小相嶺隧道的20余名青年黨員聯(lián)名寫給總書記的。

信中說，50多年前，他們很多人的父親、爺爺參與了成昆鐵路難度最大的沙木拉打隧道建設(shè)，把天塹變成了通途。今天他們接過前輩的旗幟，承擔(dān)了新成昆鐵路全線最長、難度最高的小相嶺隧道建設(shè)重任，立志使鐵路早日成為沿線人民脫貧致富的“加速器”……

總書記在會上說：“他們的來信讓我感受到青年一代對祖國和人民的擔(dān)當(dāng)和忠誠，讀了很欣慰。”飽含深情的祝福，承載厚望的囑托。

此時此刻，在總書記寄語“忠誠擔(dān)當(dāng)”四周年之際，中鐵隧道局1600余名建設(shè)者分布在11個隧道作業(yè)面，正夜以繼日地奮戰(zhàn)。

他們，有著共同的目標(biāo)！

讓我們一起期待這場勝利的凱旋！