核心摘要：首塊底板澆筑完成！廣州海珠灣隧道工程建設(shè)按下“加速鍵”?
5月11日，由集團(tuán)施工的廣州海珠灣隧道工程首塊底板澆筑順利完成，標(biāo)志著重難點控制工程深基坑施工取得了階段性突破，吹響了始發(fā)段主體結(jié)構(gòu)全面施工的攻堅號角。海珠灣隧道是省、市雙重點工程——廣州南站快速通道的重點控制工程，隧道全長4.35公里，其中盾構(gòu)段長2077米，開挖直徑15.07米，管片外徑14.5米，是廣州在建的最大直徑盾構(gòu)隧道，預(yù)計于2024年底建成通車。隧道從番禺區(qū)洛浦街道東鄉(xiāng)村進(jìn)洞，在海珠區(qū)瀝滘路大干圍工業(yè)區(qū)出洞，以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島、三枝香水道及南浦大道，沿線周邊環(huán)境復(fù)雜，是目前國內(nèi)施工環(huán)境和建造難度較大的超大盾構(gòu)隧道之一。此次澆筑的首塊底板厚1.5米，寬54.5米，長21米，一次性澆筑方量1718方，總澆筑面積1144.5平方米。為確保首塊底板順利澆筑，貫徹落實廣東省高速公路工程“雙標(biāo)”管理，確保各項工序優(yōu)質(zhì)高效開展；嚴(yán)格落實安全、技術(shù)雙交底，從澆筑前、中、后3個階段，明確大體積混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、防開裂等質(zhì)量控制措施，狠抓全過程質(zhì)量控制；切實執(zhí)行項目班子成員帶班制、重大節(jié)點旁站制，通過“智慧安全風(fēng)險管控”平臺，對現(xiàn)場人、機(jī)、物進(jìn)行實時監(jiān)測，為施工安全穩(wěn)定有序提供有力保障。據(jù)了解，該工程建成后，將形成一條廣州市中心與廣州南站的快速通道，使中心城區(qū)至廣州南站車程縮短至15分鐘，有力增強廣州南站的集疏運能力，進(jìn)一步支撐廣州在粵港澳大灣區(qū)的綜合交通樞紐地位，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。
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