海上風電場安裝的新興機會以及渦輪機尺寸的不斷增長，正在繼續為造船市場創造機會。世界各地船廠，本就因今年航運市場大好，收到了船東的大量訂單，集裝箱船、散貨船、油輪訂單等等，同時也因海上風電安裝船的短缺，有實力的船廠開始接手造價更高的海上風電船。

近日，中遠海運重工就收到了同一家公司下單的第三艘海上風電安裝船建造合同，造價約3.45億美元（約合23億人民幣），加上去年的兩艘海上風電船訂單，中遠海運重工收到的3艘風電安裝船的合同造價共計超過60億人民幣。

Cadeler的X 級海上風電場安裝船 

5月9日消息，丹麥海上風電運營公司Cadeler與中遠海運重工簽訂了一艘價值在3.43億~3.47億（約合人民幣23億人民幣）的海上風電安裝船建造合同，該船為F級海上風電安裝船——合同還包括額外的X 級或F 級船舶的選擇權。

為了提供部分資金，該公司此前完成了新普通股的私募配售，總收益為8600 萬歐元（9100萬美元）。BW Altor認購了約 840萬股新股，目前持有32.15% 的所有權權益。

Cadeler公司表示，此次新訂單是Cadeler公司稱之為F 級的第一艘，將于2025年第四季度交付。去年Cadeler公司曾在中遠海運重工訂造了兩艘X級風電安裝船，此次新的F級安裝船規格大小與X級的類似，但將采用獨特的混合設計，允許船舶在短時間內從風電基礎安裝船快速轉換為WTIV。

“由于快速發展的海上風電市場對基礎安裝的強勁需求，我們認為F級船舶具有良好的部署前景。”Cadeler方面說。

該船完成后，將為Cadeler公司提供海上風電行業中最大的專用自升式船隊，雖然沒有提供規格，但新船的起重能力將比其他兩艘在建船更大。

Cadeler首席執行官 Mikkel Gleerup說：“這艘新型F級新安裝船，將使Cadeler能夠瞄準不斷增長的大型海上風電基礎設施，每次往返最多可運輸6個XL 單樁（每個重量2,300-2,600公噸），并能在海上風電場的運輸和安裝方面提供一整套服務，為該公司應對新興市場機遇帶來了獨特的能力?！?/span>

Cadeler公司去年與中遠造船廠簽訂了兩艘X級風力渦輪機安裝船，這兩艘X級風力渦輪機安裝船（WTIV）建造合同，訂單總金額為6.51億美元（約合43.5億人民幣）。

該公司新建的第一艘X 級船舶將于2024 年第三季度交付，并已與RWE 簽訂了北海安裝項目的合同。第二艘X級船將于2025年第一季度交付。

“此次新的F級船，在靈活性和范圍方面是獨一無二的，它可以在短時間內從安裝大型基礎轉換為安裝風力發電機組。這是Cadeler 將在其船隊中擁有的第五艘安裝船。三艘新船完工后，Cadeler將創造海上風電領域最大、能力最強的自升式船隊。”Cadeler首席執行官 Mikkel Gleerup說

Mikkel Gleerup還表示：“發展我們的安裝船船隊，是滿足日益增長的裝機容量需求的關鍵戰略重點，并為開發日益復雜的項目的利益相關者提供最高效的船舶，我們再次為突破行業界限而感到自豪?！?/span>

Cadeler首席執行官 Mikkel Gleerup 表示：“選擇中遠海運重工，是因為他們在建造復雜風電場安裝船方面的專業知識、可靠性和高標準?！?nbsp;

在向中遠海運重工下訂單時，Cadeler提到了目前能夠滿足海上風電行業安裝大型基礎和渦輪機需求的船舶供應有限。該公司表示，他們認為“由于對基礎設施的強勁潛在需求，行業前景良好。”