當地時間5月18日，隨著第一根混凝土預制管樁緩緩起吊并精準就位，三公司負責施工的雅萬高鐵Halim(哈利姆)至Tegal Luar(德卡魯爾)段的 Tegal Luar(德卡魯爾)牽引變電所房建工程樁基施工正式開始。

雅萬高鐵是雅加達至萬隆間重要的客運通道，是印尼第一條高速鐵路，全線采用全系統、全要素的中國高鐵體系，高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里，線路全長142.3公里，途經9個市縣，共設車站4座，項目按照中國技術標準進行設計并使用中國設備。三公司主要負責全線電力及電力牽引供電工程的物資采購、施工等任務。

雅萬高鐵是“一帶一路”的標志性工程。線路建成后，雅加達至萬隆的旅行時間將由目前的3個多小時縮短至40分鐘，可有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，帶動沿線商業開發和旅游產業發展，加快形成高鐵經濟走廊，造福印尼人民。

5月19日，三公司施工的萊榮高鐵通信鐵塔第一樁在榮成存車場信號樓順利完成，標志著萊榮高鐵通信專業正式拉開施工序幕。

通信鐵塔是承載無線系統天線和視頻監控攝像機的重要設施，是鐵路移動通信系統和視頻監控系統的重要組成部分。萊榮高鐵共設計通信鐵塔67座，其中樁基礎11座，所有鐵塔均為單元組合式角鋼塔，較以往四柱鋼管塔的施工，精度、工藝要求更高。

自項目進場以來,項目部提前謀劃,周密部署，嚴格遵循施工作業要求,優化施工方案,安排專人盯控基礎定位放樣、樁基鉆孔、地質核查等施工過程,實現了施工影像和關鍵工序拍照留存,全面保證了鐵塔樁基的施工質量和安全系數，有力地推進了工程的施工進度。

5月17日，三公司承建的中(衛)蘭(州)客專北灘10kV配電所順利通過評估，并作為電力專業首件工程在全線推廣。

北灘10kV配電所是中蘭客專全線電力的首件工程。評估組主要對北灘10kV配電所的“三化”(工藝標準化、施工精美化、工程色彩化)工程建設思路、工程質量標準及安全質量卡控措施進行了驗收，重點對電纜夾層布線、綜自二次配線、調壓器室一次布置和預留檢修通道等工藝工法進行了觀摩評估。經交流探討后評估組一致認為，北灘10kV配電所安全質量、施工工藝達到精品工程驗收標準，同意通過評估。

5月17日，城鐵公司參建的杭州地鐵10號線一期后通段接觸網一次熱滑成功。

杭州地鐵10號線一期起于浙大站，止于新興路站，線路全長15.18公里，共設車站13座。城鐵公司主要負責該線路的供電、疏散平臺、通信、信號、綜合監控集成、站臺門、自動售檢票等系統的施工任務。通車后，杭州地鐵線網運營總里程將達到400公里，對優化杭州軌道交通布局、促進城市綠色發展具有重要意義。

5月17日，城鐵公司參建的深圳地鐵14號線昂鵝車輛段順利通過消防驗收。

昂鵝車輛段占地面積40.73萬平方米，主要承擔深圳地鐵14號線車輛的大架修、定臨修以及車輛的月檢、列檢、停放、運用、準備等任務，是深圳目前在建最大的地鐵列車基地。城鐵公司主要負責車輛段的供電、通信、信號、綜合監控、火災自動報警、氣體滅火、綜合安防、AFC等系統的設備安裝及系統聯調聯試工作。

消防驗收中，驗收組結合現場實際，對車輛段水消防、電氣消防以及建筑消防各系統功能進行了全面的檢查和測試。經現場核查，各消防設施工程感觀及功能效果滿足規范及設計要求，工程設計施工圖紙、消防產品檢測報告等資料符合驗收標準，通過消防驗收。

5月16日，二公司承建的浩吉鐵路荊門北站貨場封閉式儲煤棚鋼梁全部吊裝完成，儲煤棚主體工程順利完工，工程進入二次結構、室內硬化以及屋面附屬施工階段。

荊門北貨場儲煤棚建筑層數1層，建筑高度15.75米，軸線尺寸450.0米(順軌)×36.0米(垂軌)，建筑面積16200平方米，緊鄰既有線7道、橫跨站內9道。

此次主體結構工程施工面臨大跨度鋼結構吊裝.項目部編制了鋼結構吊裝專項施工方案，從大型機械使用、吊裝順序、營業線施工、安全應急保障措施等方面對相關人員進行了細致交底。施工過程中，專業負責人帶頭蹲點盯控，不斷優化施組、強化資源配置，實現了鋼結構主體工程完工，為后續施工創造了有利條件。

5月17日，建筑公司承建的南京龍袍新城3號小學項目首樁(試樁)順利壓樁。

龍袍新城3號小學項目總建筑面積43400平方米，其中地上24925平方米、地下18475平方米。建筑結構為地上5層、地下1層、局部4層，建筑高度最高23.1米，建設內容為3軌18班小學(預留至4軌24班)，包含教學用房、生活服務用房、行政管理用房、共享設施和室外活動場地等。

5月17日，三公司承建的京杭運河浙江段三電改造工程首件定標順利完成，為規范下步設備安裝、配線等工藝標準奠定堅實基礎。

工程開工建設以來，項目部嚴格執行質量管理規定，制定各類施工專項方案及施工工藝標準，積極與相關單位溝通聯系，針對施工重難點反復改進施工工藝。此次首件定標為項目全面開展工作統一了技術、工藝標準。項目部后將繼續保持高標準、高質量的施工工藝，嚴格遵守施工規范和工藝手冊要求，高效優質推進工程建設任務。

5月16日，西安電化公司參建的合肥高新匯谷產業園項目順利通過竣工驗收。

合肥高新匯谷產業園項目包含新建5#工業廠房2925平方米和6#地上車庫15116平方米，改造1#—4#樓整體加固和裝飾裝修，室外道排、路燈、弱電管網、景觀、各單體幕墻和消防施工等建設內容。

開工以來，項目部超前謀劃、主動出擊，嚴格現場管理，規范作業程序，加強質量管控，認真落實安全生產責任制，按期實現了各項工期節點，達到了施工安全好、工程質量好的目標。

5月12日，北京電化公司承建的云南彌勒至蒙自高速鐵路移動通信公網覆蓋工程順利通過首件定標驗收，為全線標準化施工奠定基礎。

驗收期間，驗收組分別對室外場坪設備安裝及配線、鋼桿基礎防護、電纜槽制作、光電纜敷設、光電纜引下及防護、洞室設備線纜布放、線纜成端、標牌標識吊掛等各項施工工藝標準進行現場查看和評估，對首件工程施工工藝及工程質量給予了肯定。經驗收組最終綜合評估，彌蒙高鐵移動通信公網覆蓋首件工程符合相關要求，通過驗收。

5月13日，北京電化公司承建的石港城際110kV金清線24#-25#塔穿越武邑車站遷改工程完成施工。

石港城際遷改主要施工內容包含電力線路遷改，通信線路、通信基站及其線纜、管線遷改；含通訊線路平移62處、交叉183處，通信鐵塔24處，電力線路遷改342處，油氣管線2處，給排水管路145處。

此次遷改繞出武邑車站，拆除原有穿越武邑車站線路鐵塔9基，新建鐵塔14基（直線塔6基、電纜終端塔2基、轉角塔6基），新建單回架空導線及光纜3.972公里，單回電纜0.21公里。

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