5月17日20時,歷經(jīng)近7小時連續(xù)施工,馬東鐵四分部83號橋P31墩水中承臺鋼套箱模板順利下放到位,標志著四分部首個鋼套箱成功下放,預示著83號橋主墩工程正式進入下部結(jié)構(gòu)施工階段。
83號橋位于登嘉樓州龍運縣,橋長1466.8米,為四分部關(guān)鍵線路工程。此次下放的鋼套箱總高度7.067米,底部面積350.5平方米,重達120噸。為確保鋼套箱精準高效下放,項目部精心組織,反復琢磨每一個細節(jié)。鋼套箱單次下放15厘米,每下放10次進行一次平面位置及垂直度監(jiān)測。下放過程中,測量組人員實時采集數(shù)據(jù),確保下放高度一致;管理人員全程檢查各個支撐點受力、套箱結(jié)構(gòu)變形以及整體穩(wěn)定性。歷經(jīng)48次下放操作后,P31墩水中承臺鋼套箱模板順利下放到設(shè)計位置,穩(wěn)穩(wěn)地落在龍運河上,為即將開始的承臺主體施工屏蔽風浪、保駕護航。
鋼套箱模板的成功下放進一步打開了83號橋主墩工作面,也是馬東鐵四分部在“開局即沖刺,倍增達產(chǎn)保進度”勞動競賽中取得的又一喜人成果,充分激發(fā)了分部全體員工的斗志,為搶工大干創(chuàng)造了力有利條件,有效推動了項目施工進度。
來源:馬東鐵四分部項目
編輯:王迪怡
審核:馬文龍
責任編輯:黨委工作部