核心摘要:史上最強“全華班”!徐工金擎起深藍之力,助力海洋工程建設!
5月,徐工2臺XGC800、1臺XGC12000及1臺XGC11000履帶起重機,在山東青島組成“全華班”大噸位抬吊集群。
在山東青島某海洋平臺施工建造現場,4臺以重型超起主臂的作業工況,共同完成670噸重的導管架結構件的吊裝就位工作。基于海洋導管架超高、超大、超重的特點,其吊裝工作一直是海洋工程建設的一大難題,需要多臺大型履帶起重機的密切配合才能實現,且對起重機各項性能以及微動性都有極大的考驗。徐工履帶起重機憑借自身起重性能強、施工工況安全性高、穩定可靠等優勢再一次被委以重任,四臺大噸位履帶起重機前后默契配合,高負載行走。經過近3個多小時的緊張作業,大件整體平移70米,吊高75米,穩穩地將大件平移吊裝到就位高度,助力導管架中心桁架定位合攏,成功啃下“硬骨頭”。
該導管架設計垂直高度253米,總重量超過3萬噸。建造過程將全部執行國際標準,是亞洲第三大深水導管架項目。完工后將發往我國海上第二大能源生產基地,在南海陸豐油田群區域投入使用,助力我國南海首次實現3000米以上深層油田的規模開發。
“項目上選擇使用徐工產品,就是看重徐工車的平衡性、載荷能力和穩定性更強。”此次起重安裝實施單位--上海騰發現場負責人表示,“吊著它走,始終要穩。行走時,速度要一致。動態吊載,要防止大件在高空中出現歪拉斜吊這種險情,四臺吊車必須實時微調,全程的載荷變化不能超過5噸。我們配合總指揮,時刻關注變化,操作不能有分毫差錯!”10年前,此類大型海洋工程由于其特殊的施工工藝,擔任起重作業的主吊還是以國外的產品為主。現如今,以徐工為代表的國產大噸位履帶起重機“全華班”勇擔重任,承建了多項國內外重點工程項目。每一次工程建設,每一項技術突破都代表著中國制造強有力的產業力量。未來,將秉承著“技術領先,用不毀”的理念,持續助力國際化重點工程項目建設,以徐工產品展示中國力量!
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(責任編輯:吊車出租)