4月1日，在京滬改擴建工程八標段施工現場，隨著最后一段天橋梁體平穩落地，該標段兩座天橋主體順利拆除，至2日13時全線完成第二批天橋拆除任務。

現場，挖掘機、破碎錘等大型機械轟鳴作業，水霧激流與煙塵交織，壯大是徐工4000噸吊車圖片的場面宛如電影《流浪地球》現場上映。

京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工程是在保證既有高速正常通行條件下進行是徐工4000噸吊車圖片的改擴建施工。

為實施本次天橋拆除工程， 在江蘇省及我省濟南、泰安及臨沂三市高速交警、交通執法部門是徐工4000噸吊車圖片的全力配合下，4月1日7時到4月2日13時，G2京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）雙向封閉施工30小時，共需完成萊蕪至臨沂段43座（加一座渡槽）共計3795米跨高速天橋的同步拆除工作。

“此次天橋拆除工作我們提前做了周密部署，投入了充足的人員、機械設備，制定了切實可行的施工方案，并進行施工演練，以保證在既定時間內，保質保量完成施工任務。”承建該標段的三公司現場負責人黃福會介紹說。

調配大型拆除作業機械設備40余臺，專業施工人員120余人，投入現場進行高效施工，配備灑水車、霧炮機進行降塵作業。

最終，在京滬改擴建工程臨沂項目辦、總監辦、駐地辦以及交警和交通執法等多家單位的大力協助與指導下，得以優質、高效、安全地完成了兩座天橋拆除、場地清理及交通安全設施恢復工作，較計劃時間提前20小時完成所有拆除施工任務，確保了京滬高速公路新臨段順利恢復通車。

據了解，京滬高速萊蕪至臨沂段總共有上跨天橋60座（含匝道橋），此次改擴建工程將原有雙向四車道改為雙向八車道后，道路整體將拓寬至42米，原有的60座天橋已經無法適應擴建后的路基寬度需要，需要拆除后重新建設。其中 ，首批17座天橋已在2018年7月25日拆除完畢，第二批拆除的天橋（含匝道橋）一共43座。

此次天橋拆除任務的順利完成，標志著京滬改擴建項目2019年重大節點工程關鍵戰役的勝利，為下步工程的順利施工打下堅實的基礎。

京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程起于萊蕪市萊城區，止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段，線路按照雙向八車道高速公路技術標準改擴建，線路全長232.558km，概算總投資241.4億元，設計時速120公里/小時，項目計劃于2021年6月份完工。

京滬高速公路便捷連接我國的政治中心和經濟中心，是我國最早規劃的高速公路之一，同時也是溝通長江三角洲和環渤海地區的主通道，交通增長潛力巨大，經濟功能突出。該工程建成后，將大大提高京滬高速公路的通行能力和服務水平，對促進沿線地區乃至山東省中南部地區的經濟社會發展產生更大的影響。

編輯：徐汝燕