4月8日-14日，第32屆德國寶馬展（Bauma 2019）在慕尼黑國際博覽中心開展，作為動力總成行業的先驅，菲亞特動力科技在A4館115展位展出了非道路應用歐五產品系列以及替代燃料動力的概念產品，展示其引領行業發展潮流的強大技術實力。

歐五解決方案

Cursor 9 （歐五）

　　一款專為重型設備（包括工程應用）開發的6缸發動機，1800轉/分時最大功率達330kW， 1500轉/分時最大扭矩達1800Nm。采用高壓共軌噴射技術，確保了發動機的性能和可靠性。搭載FPT專利技術HI-eSCR2系統，確保了燃油經濟性、功率和扭矩密度。同時，這項免維護技術的運用，使得維護周期高達600小時，最大限度降低了運營成本。

菲亞特動力科技Cursor 9（歐五）發動機

F34（歐五）

　　作為此次展會FPT的主推產品之一，F34歐五發動機采用3.4升4缸設計，機身緊湊、扭矩輸出高，具有卓越的瞬態載荷響應性能，最大功率達55kW，最大扭矩為424Nm。配置了DOC（柴油機氧化催化器）+DPF（柴油顆粒捕捉器）后處理系統，能很好地滿足最新的排放標準。600小時換油周期和單邊維修通道等優勢，降低了運營成本，簡化了發動機整個生命周期內的維護操作。

菲亞特動力科技F34（歐五）發動機

F36 （歐五）

　　運用了專利技術Hi-eSCR2后處理解決方案的F36 Stage V (歐五)也是此次展會的一大亮點。在上一代3.4升發動機的基礎上，保持了原有發動機的外部尺寸，配置了全新的渦輪增壓器，改進了活塞設計，提升了14%的功率和20%的扭矩，可產生高達600Nm扭矩，同時功率更高了，可達56kW到105kW。長達600小時的保養周期能解決很多后顧之憂。

菲亞特動力科技F36（歐五）發動機

動力包（歐五）

　　此次寶馬展，菲亞特動力科技展出的發動機均以動力包配置展示。動力包是菲亞特動力科技為了滿足Stage V (歐五)排放要求，提供的一個智能的安裝解決方案，是一個即插即用的緊湊型預安裝的單元，可以安裝在發動機上。作為現成的解決方案，或作為一個允許原始設備制造商自己布局設計的靈活安裝包，它集成了包括DOC、SCR-on-Filter、尿素噴射系統、傳感器和歧管等所有的后處理關鍵部件，采用一根單芯電纜管理所有電信號和連接，可以快速可靠地連接到發動機和設備的電控管理系統。

可替代能源動力系統

　　隨著行業的革新與發展，單一的解決方案不能適用于所有市場，因此，菲亞特動力科技正深入推行動力源多元化策略，如，不斷擴大電氣化領域。

菲亞特動力科技“混動結構”概念

　　菲亞特動力科技根據發動機尺寸和動力源的差異需求，為不同車輛提供針對性的解決方案，以此來實現其電氣化愿景。在此次寶馬展上就展示了其中一個“混動結構”的理念，這是一種在所有運動模式下以內燃機來支持運作的模塊化概念，這種架構在提高發動機效率和性能的同時，能降低二氧化碳的排放，而且應用廣泛，可適用于道路、非道路以及船機應用，無視能耗需求和尺寸大小，都可以通過這種架構來實現。

　　該動力系統包括兩個主要的額外組件，電子飛輪和電子渦輪增壓器，主要用于回收可重復使用的能量。與傳統柴油發動機相比，這些組件保證了發動機的可持續性、性能、效率和節油性。事實上，菲亞特動力科技的混合動力解決方案可降低8%的油耗，將瞬態響應提升50%，同時增加低速扭矩，優化發動機策略，可以為輔助設備和執行器提供可用能量。

　　150年的底蘊積累，讓菲亞特動力科技的動力系統解決方案逐步滿足越來越嚴格的排放法規，已經成為滿足全球排放標準的動力總成領軍企業，Bauma2019的成功出展，再一次印證了其強大的技術實力，彰顯了其在動力總成領域的標桿地位。