4月25日至27日，綠意盎然的首善之都北京，迎來第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇（簡稱論壇）的尊貴賓客。來自150多個國家和90多個國際組織的、近5000位外賓，將以“共建‘一帶一路’、開創美好未來”為主題，共商合作大計，推動共建“一帶一路”實現高質量發展。

玉柴機器保障服務“一帶一路”峰會

作為“一帶一路”框架下最高規格的國際合作平臺，本次論壇既是一次具有標志性意義的國際盛會，亦是今年中國最重要的主場外交，對護航論壇與會嘉賓和代表日常出行的客車品質，提出了苛刻的要求。為了使命必達，實際上早在1個月前，一場沒有硝煙的“服務戰”已經在北京全面打響。

客戶認證：萬無一失就是它

“上個月我們剛結束‘兩會’服務任務，馬上又開始‘一帶一路’后勤保障，不敢有絲毫懈怠?！笔灼瘓F汽車修理廠廠長楊靜告訴記者，此次首汽上會的62臺大巴車全部搭載玉柴6L發動機。

首汽集團保障“一帶一路”峰會

首汽集團從成立至今的68年來，始終擔當“兩會”等國家重大活動的車輛后勤保障重責，提供高品質的可靠服務是首汽人的承諾?！俺霈F在‘一帶一路’國際合作高峰論壇現場的車輛，必須優中選優，萬無一失，否則就是等于在國際上丟了咱們中國人自己的臉面。”

毋庸置疑，發動機的性能表現直接影響賓客的乘坐體驗。玉柴發動機排放優異、性能可靠，在與首汽多年的合作中早已憑借可靠的品質，得到了廣大駕駛員的認可?！艾F在我們不管是選誰家的車，發動機始終沒變過，玉柴就是首汽的標配。”

新月集團保障“一帶一路”峰會

與楊廠長同樣高度認可玉柴的，還有新月聯合汽車有限公司商務旅游公司總經理溫延風。“過去5天我只睡了不到20小時?！贝舜?，新月公司服務車輛，僅9米以上的柴油客車就有210臺，全部搭載玉柴6L和6J系列發動機，并承擔了部分外交部、發改委等政要出行的保障任務。高強度的工吊車維修作，使溫延風必須將盡可能多的精力集中在服務方案而不是車輛本身上。“玉柴發動機久經實際運營考驗，是我眼中最可靠、最值得信賴的品牌。”

讓客戶倍感安心的不僅是玉柴比肩國際的可靠品質，更是有口皆碑的玉柴“捷·誠”服務。為了做好此次論壇的服務保障工作，玉柴厲兵秣馬、嚴陣以待。

據玉柴北京辦服務經理宋亮介紹，玉柴首先提前2個月做好了備品配件的充分隨車吊準備；其次，根據首汽、北汽、新月等論壇官方指定車輛服務公司安排，從玉柴服務站抽調了25名精英技師，派遣到5個駐點，提供24小時服務；再次，每個駐點配備1臺服務車，每臺服務車配置中國吊車網2名技工以及隨車配件包，以備不時之需；最后，也是最重要的，從總部調派3名經驗豐富的高級工程師來到北京，不僅能有效提升了論壇服務工作的響應能力和效率，還能針對一些“疑難雜癥”有的放矢，幫助客戶徹底解決了后顧之憂。

想用戶所想、急用戶所急，玉柴貼心為客戶提供產品和服務解決方案的事例比比皆是?！拔覀儾⒉慌庐a品壞，怕的是出現問題不能第一時間得到解決。而玉柴總能無時無刻，想盡一切辦法幫我解決問題。”溫延風強調，“在此次論壇保障服務中，玉柴堪稱‘政要車隊’的動力源?！?/p>

海外認證：一帶一路的“名芯”

據悉，此次在“一帶一路”論壇后勤保障服務中扮演幕后英雄的玉柴“芯”，以滿足特京五排放的經典產品YC6L330-58為主。入選“改革開放40周年——機械工業杰出產品”名單的YC6L系列柴油機，是玉柴自主研發、國內首創、國際領先的現代車用柴油機，自2002年投放市場以來，迄吊車圖片今銷量達22萬臺，市場保有量19.5萬臺，海外年銷量5000臺，主要出口越南、菲律賓、泰國、沙特等國家。今年，6L系列發動機又助力玉柴一舉斬獲國內客車出口第一大單。

4月10日，隨著600輛搭載玉柴6L發動機的安凱客車出口沙特，玉柴在沙特的保有量突破2.2萬臺。近10年，中國出口沙特的客車70%都搭載了玉柴發動機。以沙特第一大客運集團公司——哈菲爾運輸公司（Hafil）為例，該公司共有客車1.2萬臺，其中裝載玉柴發動機的客車近8000輛，占比高達60%以上。玉柴不僅是中國客車動力第一品牌，在以沙特為代表的海外市場上，也逐漸成長為客車動力第一品牌。

作為未來阿拉伯世界和伊斯蘭世界的中心、全球投資的動力源以及亞歐非三大洲的國際貿易和交通的樞紐，沙特在“一帶一路”甚至在全球經濟舞臺上，占有舉足輕重的地位。大部區域屬于熱帶沙漠氣候的沙特，其客車主要從事朝覲以及校車運輸，對發動機提出了不同于國內甚至一帶一路沿線其它國家和地區的特殊要求。

每年來自世界各地的近300萬名朝覲者，要求運營在沙特境內的客車能夠滿足運輸高峰期的極限要求。玉柴6L發動機先進的四氣門技術、輕量化的制造工藝，進排氣效率更高、動力更為強勁，且技術成熟、高效省油、低噪環保。

更重要的是，沙特天氣炎熱，最高氣溫可達56℃，且夏天持續時間長達8個月，要求發動機在耐高溫和風沙性能上有優越的表現。玉柴6L采用缸套高位下支承技術，可直接冷卻到活塞環一環以上，大大降低發動機的熱負荷，同時提高其可靠性能。此外，玉柴還特別進行了高溫啟動、冷卻性能和可靠性方面的優化提升。

玉柴在進軍海外市場時，十分注重產品和市場管理的國際化先行。目前，玉柴旗下各系列產品都拿到了嚴苛的歐盟認證；針對越南、泰國等要求當地認證準入的地區，玉柴也率先通過了相關產品認證法規。玉柴還是首家通過越南歐4認證的中國發動機廠家。憑借國際化的產品管理體系和完善的產品認證工作，玉柴率先拿到了全球化的入場券。

目前，玉柴已在東、南、西、北4個區域市場陣線完成海外布局——“東線”從海上絲綢之路的起點延伸至越南、菲律賓、泰國、印尼等東盟國家；“南線”包含巴基斯坦、印度、斯里蘭卡等南亞國家；“西線”在沙特阿拉伯、科威特市場的基礎上，向西拓展至埃及等北非國家；“北線”包括中亞各國等國家。

品質上的精益求精、服務上的踐行“捷誠”、理念上的同步國際，使玉柴以強勁的發展勢頭，斬獲亮眼業績。截止2019年3月，玉柴發動機海外保有量突破43萬臺大關，相關產品銷往全球五大洲180多個國家和地區，全面覆蓋發展中國家，并在歐美發達國家實現了突破。2019年4月，玉柴發動機出口量已超過了4000臺，其中一季度，玉柴發動機出口更是實現了近10個百分點的強勁增長?？梢韵胍?，未來玉柴必將憑借在“一帶一路”上的持續深耕，以“名芯”姿態可靠驅動中國制造品質出海。

責任編輯：Harry