【問答】背景素材：

橋梁工地的簡支板梁架設(shè)由專業(yè)的梁分包團隊架設(shè)。分包團隊使用2臺50臺履帶起重機，采用雙吊方式架設(shè)板梁。架設(shè)跨梁時，突然一臺履帶起重機發(fā)生傾斜，板梁撞到另一臺履帶起重機的駕駛室，造成一名起重機司機當(dāng)場死亡，另一人重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標(biāo)記，保護現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間向企業(yè)安全主管部門報告，內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間。地點。初步分析事故傷亡情況及原因。項目經(jīng)理向上級匯報后，指派技術(shù)與安全部人員組成調(diào)查組，對事故進行調(diào)查。企業(yè)安全部、公司負責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕赴現(xiàn)場參與調(diào)查。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象：

①項目部對分包商的安全施工資質(zhì)和安全生產(chǎn)保障體系進行審核，并作出合格評價。分包合同中明確了分包商安全生產(chǎn)的責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但未查到監(jiān)督檢查記錄。

②項目部編制了板梁架設(shè)專項安全施工方案。方案明確規(guī)定，路基箱板應(yīng)在履帶吊下方全面鋪裝，路基箱板長邊應(yīng)與履帶吊行進方向垂直。其下鋪設(shè)的路基箱板的長邊幾乎與履帶起重機的行進方向平行，這是造成事故的主要原因之一。

③ 找到了項目部對分包組的安全技術(shù)披露記錄，簽名完整，但找不到分包組負責(zé)人對所有操作者的披露記錄。

④ 仔細檢查安全技術(shù)交底記錄，未發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向錯誤給操作人員帶來的潛在威脅和疏散措施等細節(jié)。

⑤事故造成的直接經(jīng)濟損失達50萬元。

通過調(diào)查，查明事故原因和事故責(zé)任人，對事故責(zé)任人和員工進行教育，對事故責(zé)任人進行處理。

問題

1.事故報告中應(yīng)包含哪些內(nèi)容？簽收的程序是什么？

2.事故是什么級別？

3.以上背景資料中，①.②.③.④現(xiàn)象違反安全控制要求？

4.按照事故處理的相關(guān)規(guī)定，還有誰應(yīng)該參與調(diào)查？

5.事件處理是否全面？請解釋原因。

參考答案：

1.回答：事故報告應(yīng)包括事故過程、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理建議、糾正和預(yù)防措施。

簽字程序是在安全事故發(fā)生后，受傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人立即用最快的傳輸方式報告事故發(fā)生的時間、地點、人數(shù)、原因等。事故向企業(yè)的安全主管。部。企業(yè)安全主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟損失，按規(guī)定向政府主管部門報告。

2.答案：3 級。

3.答：（1)違反安全控制要求是針對實施總分包的項目。安全控制是承包商的責(zé)任，分包商受制于總包的管理。甲方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包商的安全施工資質(zhì)和安全生產(chǎn)保障體系，不得將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包商；應(yīng)在分包合同中明確分包商的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包商提出安全要求，認真監(jiān)督檢查。

(2)違反安全控制要求的分包商冒風(fēng)險、魯莽違反安全規(guī)定，應(yīng)責(zé)令停工整頓。分包商負責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作并認真履行分包商規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包商的相關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包商的安全生產(chǎn)管理。

(3)違反的安全控制要求是項目經(jīng)理部門必須實施分步安全技術(shù)披露制度，垂直延伸到所有團隊成員。

(4)違反安全控制要求的內(nèi)容為技術(shù)交底，應(yīng)針對子項目施工過程中運營商帶來的潛在隱患和存在的問題。

4.答：應(yīng)該還有質(zhì)量部人員和企業(yè)工會代表。

5.答：不全面，因為安全事故的處理必須堅持“事故原因不明不放，事故責(zé)任人、員工未受過教育，事故責(zé)任人未處理，未制定預(yù)防措施。”在這個例子中沒有建立預(yù)防措施。

[問答][背景資料] 某公司承接市內(nèi)主干道改造工程。建設(shè)。

由于城市道路建設(shè)干擾因素多，技術(shù)難度大，項目部提前進行了施工技術(shù)準備。

在水泥穩(wěn)定碎石基地建設(shè)過程中，項目部在城外設(shè)置攪拌站：為避開交通高峰期，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)，水泥穩(wěn)定碎石基層表面疏松，強度值偏低。

根據(jù)冬季施工計劃，項目部選擇在全天最高溫時段進行瀝青混凝土攤鋪和碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場測量，試驗段瀝青混凝土面層的壓實度、厚度和平整度均符合設(shè)計要求，自檢結(jié)論合格。

為確保按時完工，項目部制定了詳細的施工進度計劃，在實施過程中動態(tài)調(diào)整：竣工后根據(jù)進度計劃和調(diào)整數(shù)據(jù)進行施工總結(jié)。

【問題】

1.本項目的施工技術(shù)準備應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量問題的主要原因。

3.結(jié)合本項目冬季施工建樹瀝青混凝土的基本要求。

4.項目部對瀝青混凝土面層自檢的依據(jù)是否充足？如果沒有，應(yīng)該添加什么？

5.項目部總結(jié)施工進度時數(shù)據(jù)庫是否全面？如果不全面，請補充。

參考答案：

1.本項目施工的技術(shù)準備應(yīng)包括施工組織設(shè)計的準備、設(shè)計文件的熟悉、技術(shù)交底和測量放樣。

2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因：夜間運輸，白天攤鋪，導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石堆放時間過長，超過水泥初凝時間，水泥強度已經(jīng)喪失。

3.冬季瀝青砼施工基本要求：工廠溫度應(yīng)適當(dāng)提高，但不高于175℃。運輸過程中應(yīng)加蓋保溫，攤鋪時采取“快卸、快鋪、快平整”和“及時滾壓成型”的方針。

4.項目部瀝青混凝土表面自檢依據(jù)不足。路面檢測項目還應(yīng)包括：撓度值、中線標(biāo)高、橫向坡度、井架與路面的高差。

5.項目部數(shù)據(jù)庫在總結(jié)施工進度時不全面。施工進度匯總的依據(jù)還應(yīng)包括：施工進度計劃執(zhí)行情況的實際記錄和施工進度計劃的檢查結(jié)果。

[問答][背景資料]某城市橋梁工程，鉆孔樁基礎(chǔ)，大體積鋼筋混凝土橋墩，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁。反循環(huán)鉆機鉆穿砂層時，會出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。項目部分析原因，采取措施解決問題。根據(jù)項目部編制的施工方案，大體積混凝土澆筑時采用分層澆筑、分層振搗等質(zhì)量控制措施。現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁澆筑完成后，安裝預(yù)應(yīng)力筋吊車出租，張拉前混凝土強度達到設(shè)計要求。 [問題]1.鉆孔樁施工中發(fā)生塌孔的主要原因有哪些？解決塌孔問題應(yīng)采取哪些措施？ 2.為保證大體積鋼筋混凝土橋墩的施工質(zhì)量，在施工過程中還應(yīng)采取哪些質(zhì)量控制措施？ 3.預(yù)應(yīng)力筋的安裝應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

參考答案：

1.鉆機鉆穿砂層時塌孔的可能原因是鉆速過快或擋土墻泥漿性能達不到要求。采取的措施是：①鉆孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi)； ②控制泥漿性能，密度1.3～1.4g/cm3、粘度20～30s，含砂量≤6%。

2.為保證大體積鋼筋混凝土橋墩的施工質(zhì)量履帶吊作業(yè)技術(shù)交底，施工時應(yīng)采取的主要質(zhì)量控制措施有：①優(yōu)化混凝土配合比，降低水泥水化熱，延長混凝土凝結(jié)時間; ②保持適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護溫度和濕度，控制混凝土內(nèi)外溫差。

3.預(yù)應(yīng)力筋安裝要求：①混凝土澆筑后立即排空管道，保證管道暢通； ②蒸汽養(yǎng)護混凝土?xí)r，養(yǎng)護期間不得安裝預(yù)應(yīng)力筋； ③根據(jù)空氣濕度，空氣中水分是否含鹽，按規(guī)定控制風(fēng)管從預(yù)應(yīng)力安裝到灌漿完成的時間吊車出租，否則應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施； ④ 在預(yù)應(yīng)力筋附近焊接時，應(yīng)采取防護措施。

【多選】某市政道路工程承包商中標(biāo)后，按照合同要求成立項目部，施工準備耗時1個月。在施工準備階段，應(yīng)充分收集和熟悉項目的設(shè)計和現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上制定最合理的施工組織設(shè)計和施工方案，有效地做好工程質(zhì)量控制。從第一步開始。工作。

(1)索取道路工程設(shè)計資料，重新測量管線、橋涵、路邊結(jié)構(gòu)等相關(guān)工程控制點，與設(shè)計協(xié)商，審圖，并澄清項目中的所有問題，并書面記錄所有談判或法庭或會議的結(jié)果。

(2)按照質(zhì)量計劃中關(guān)于工程分包和材料采購的規(guī)定，選擇和評價分包商和供應(yīng)商的工作。項目部將對所有施工人員進行施工質(zhì)量和知識培訓(xùn)。

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雖然設(shè)計質(zhì)量主要由設(shè)計單位負責(zé)，但施工單位可以從()幾個方面來控制設(shè)計質(zhì)量。

A 積極參與了設(shè)計方案的討論

B繪圖試用

C主動向設(shè)計單位提供工程質(zhì)量保證信息

D做好技術(shù)披露

參考答案：ABC

【單選題】A公司承建城市高架橋。主橋上部結(jié)構(gòu)為50m+75m+125m+75m+50m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T型梁。主橋采用懸臂澆筑。根據(jù)設(shè)計要求，0號。 1號段混凝土采用支架澆筑，其余段混凝土采用吊籃懸臂澆注法對稱施工。吊籃采用自錨式結(jié)構(gòu)。 1號段，1號段混凝土澆筑完成后，在該段上組裝吊籃，進行標(biāo)準梁段施工至主橋合流。

引橋采用通體支座施工，模板支座有詳細的專項平面設(shè)計履帶吊作業(yè)技術(shù)交底，強度校核符合規(guī)范要求。為加快預(yù)應(yīng)力張拉施工進度，從其他工地借用2臺千斤頂與項目部現(xiàn)有油泵配套使用。

在檢查安全信息時發(fā)現(xiàn)，只有公司和項目部有工人安全教育記錄和月度安全檢查記錄。安檢組立即下達整改通知，要求項目部按照《施工安全檢查標(biāo)準》補充相關(guān)記錄。請根據(jù)上述案例回答下列問題。

吊籃施工時，行走時的防傾覆安全系數(shù)和自錨系統(tǒng)的安全系數(shù)不小于( )。

A5

B4

C3

D2

參考答案：D